Fredrik i Trollhättan

Inga problem. När jag var i england i somras körde jag högerstyrt genom London vid 4-tiden en fredag samtidigt som jag snackade med farsan í telefon. Han ringde om nån husvagn eller vad det var. Simultanförmåga....

Jag flyger från gbg om det blir av...

Vadå? Ska ni inte med?

Jag betalade £350 för frakten. Billigare ju närmare Göteborg du bor...

Stoneleigh låter ju väldigt intressant. Dock har jag för dålig ordning på saker och ting för att kunna spela reseledare. Jag sätter mig och håller tummarna för att någon vuxen tar tag i det hela...

Jag beställde mitt chassi anpassat för 7,5". När jag nu drar fast min 7" diff fattas det 1/2" på vänster sida av övre fästet. Allt annat är samma. Går att fixa med distans. BYgger man sitt chassi för 7" måste man ha en sån. Bygger man för 7,5" kan man använda båda... Kan ta en bild i kväll...

Jepp. Det är ju viktigt att längderna blir ungefär som det är tänkt. Jag har hittat en hel del nyttig information på den här sidan och ser det numera som facit. Där rekomenderas även längder och rördiametrar... http://www.auiu24.dsl.pipex.com/exhaust.html

Här får du en bild... :lol: Jag tror jag ska dra ihop 1 & 4 på mitten och sedan rakt ut. 2 & 3 får runda de andra på utsidan, gå bak och komma ut under 1 & 4. Borde bli ungefär samma längd... Nu går jag och lägger mig.

Eftersom Anders ska dra upp sitt chassi på en kärra så får vi anta att det är maxbredd vid framaxeln som är intressant.

Det där såg intressant ut. Med tanke på att jag arbetar med sugrör (38x2) så får jag nog plats med något liknande innanför sidopanelen...

Tack ska ni ha. Alla systemen på bilderna (med undantag från Arrowsmiths turbofierade) verkar vara gjorda av dragna rör. Jag tänkte bygga ett av rostfria rörböjar vilket ger möjlighet till lite mer ormbosutseende. Jag funderar t.o.m. på att förlägga all rörakrobatik innanför sidoväggen och bara gå ut med et lite grövre i bakre, nedre hörnet. Ormbosliknande 4-cylindriga grenrör alltså.

Jag antar att det kan det bli så att vi som redan har kiten hemma kan beställa delar av Michael som han sen kordinerar frakten för. En lite större sändning kostar ju i regel mindre än fyrtioelva små. För helt nya kunder som funderar på att köpa finns det ju nu en "riktig" demobil i sverige samt någon som i regel svarar i telefon när det ringer. Sen borde betalningen bli något enklare. Dock bör Michael vara beredd på att även eventuella klagomål på MK och deras produkter kommer riktas mot honom...

Hjälp. Jag skulle behöva se på lite bilder på grenrör för inspiration. Sitter och cadar på ett och behöver få uppslag. Fyrcylindrigt och svetsade böjar. Michael Th, vad har du i arkivet?

Då skulle dom se mitt garage.... :biglaugh2: Sorry för OT.

6900kr? Till bohuslän? En tumregel är att frakten blir billigare och billigare ju närmare göteborg man bor eftersom det är dit fraktbåtarna från england anländer (även efter det att passagerarbåten slutat gå). Min frakt gick på 350pund till Trollhättan. Om jag förstått Michael rätt kommer han nu att stå som värd för transporterna d.v.s. stora synnergieffekter...

Perfekt Michael. Lycka till. Jag kommer behöva fler delar...

Läste lite i tråden om alternativ till Elmia och hamnade därigenom på Attitude:s hemsida. Kristen motorklubb? Jag har alltid varit lite förbryllad över troende människor. Inte fördömmande eller nervärderande, bara lite förbryllad över att man kan lita så mycket på någon annan människa så att man lever sitt liv efter dennes regler. Nåväl, det var inte skälet till att jag startar denna tråd. Jag såg att deras sektion för medlemsbilar blivit stängd p.g.a. säkerhetsproblem. Jag antar att man haft påhälsningar i garagen och att dessa låga människor som inte ser skillnad på ditt eller mitt har haft god hjälp av bilregistret. Hur vanligt är det här egentligen? Har någon här på formet blivit av med något som tjuvarna haft misstänkt god kännedom om fanns i garaget? Jag känner mig lite nojig. Visserligen har jag larm på garaget och en bror som jobbar på vaktbolaget men ändå. Påhälsning av otäcka människor vill man ju inte ha. Är vi för öppna här på forumet?

Mekano. Jojo. Om man inte krånglar till det med MC-motorer, backväxellådor, egna pedalställ och grenrör (och den där förbannade styrstången)... Lite tidigare än 2017 blir jag nog färdig trots allt. Hade jag byggt på sierra rakt igenom hade jag kört sommaren -07... Edit: För att inte tala om alla svindyra delar jag "måste" ha. Hjul t.ex.

Instämmer. När min bil är färdig kommer jag definitivt tänka mig att lägga 500kr för en dags banåka. I.o.f.s. kommer inte 500kr vara så mycket pengar sommaren 2017 när jag blir klar. :unsure:

Bakhjulsdriven, motor bak och Volvofemmans morrande ljud låter bra...

Precis. Förutsatt att du inte hyrt en kärra som inte blivit "nerregistrerad" och som har en tjänstevikt på över 2 ton. Då kan polisen läsa sig till boten... Perfekt att mackarna gjort så där. Jag har dragit runt på bubblan ett par gånger och det ekipaget blir t.o.m. lagligt då den lilla bilen bara väger 700kg...

Som Michael säger så är det ju den faktiska vikten på bilen man släpar på transporten som gäller, inte dess tjänstevikt. Tror en Sierra har en tjänstevikt på runt 1200-1300...

De biltransportkärror man kan hyra på mackarna är ofta nerregistrerade för att få dras med B-kort och "vanlig" bil. De tål alltså betydligt mer. En personbil är ju inget problem. Överlastad kärra kanske är ett lindrigare brott än olovlig körning. Sen kör man ju lagligt på vägen till upphämtandet.

Det bekväma med hylsorna som t.ex. Wurth säljer är att de inte behöver ett förgängat hål utan kan dras i ett nyborrat hål dessutom utan verktyg. Man använder skruven...

Instämmer. Nästa påsk finns min bil tillgänglig för montern...