Jari

Jag kan hänga på om det inte tar hela dagen. Om man vill kolla in nya Volvo FH, så firas det hela lördan lång i Göteborg: http://newsletter.flexpay.se/volvokoncernen/news.jsp Kanske ett roligt avslut på Seven körning??

Jag såg bilen vid slussarna i Trollhättan igår kväll på bilträffen. Såldes den till någon i Trollhätteområdet?

Jag får gå snacka med Osbäck nästa gång jag är på Volvo. Han är min gamla gruppchef.

Bilen är åter igen nybesiktad :) Den enda "bra att veta" punkten var småsprickor på bränsleslangarna :( Blir väl till att byta ut dom mot något bättre under vintern. Sedan skulle det ju INTE regna idag men det gjorde det, har bevakat väderleksrapporterna i veckas tid nu. Tur att man har stora paraplyer som kan användas som skydd. Jag tror att det var ganska många andra kunder som var lite irriterade, för jag upptog 3st besiktningsgubbar under tiden som jag var inne. Alla skulle fram för att kolla och tjata :)

Jag missade att du svängde av stora vägen, så jag for raka vägen hem istället. Vi får ta en tur någon annan gång. Ditt ljud överröstade ljudet från min bil fastän du låg en bit framför mig. Lät riktigt gott :)

Jag tänkte åka dit på söndag ifall det är någorlunda bra väder. Lördag skall jag iväg till Stenungsund med min "Volvo", skall ställa ut den på Volvo utställning (om det nu inte blir värsta regnvädret som det är sagt). ;)

Vill bara tipsa om att SSK kör en större Raceweek på Kinnekulle 26-29/7, med bl.a. Seven Racing (race 1 på lördag och race 2 på söndag). http://www.sskserien.se/?p=1930

Köpte nytt lock anpassat för turbo. Men både det gamla och nya locket var märkt med 150kPa.

Japp, troligtvis :icon_sorry:

Efter helgens Kinnekullekörning, så har motorn rivits och satts ihop igen. Byte topplockspackning, som troligtvis var dålig och orsakade att motorn gick varmt 2 gånger. Passade även på att byta locket till expansionskärlet till en ny, anpassad för turbomaskinen. Men nu är bilen hel igen, har t.o.m. tvättat den eftersom den var totalt nersölad av glykol. Nu får vi hoppas att man kan köra resten av sommaren utan större missöden. Har nog bestämt mig att införskaffa riktiga stolar till vintern också, det var inte kul att halka omkring i soffan på kullen (nog för att det gav mig bra träning i bakre muskelaturen (röven)). Har kollat på Tillett B4 och B6 samt Caterhams egna varianter, men inte bestämt mig för vad man skall ha. Svåraste momentet blir nog att övertala sambon att få köra ett par stolar för drygt 10kkr.

Synd att det är 75mil bort, annars hade det varit kul att testa en ny bana.

Stort tack för en super trevlig helg! Det blev en hel del åkande fastän bilen strulade lite, har drygt 80 loggade varv och då var ändå inte loggern igång hela tiden. Nu väntar mekande (byta topplockspackning) och rejäl tvätt av glykolsörjig bil.

Jag litar också på Baging :)

Gott :thumbsup: Då blir åka hela helgen då eller??

Jag använde mig av monteringsanvisningen från Autoexpertens hemsida, funkade bra för mig. http://autokatalogen.se/afw/hisingen/view_article_info.do?articleIdNo=5164&nodeIdNo=290411

Finns det någon ungefärlig tid för fredag kvällens öppnande? Jag tänkte packa bilen och dra så fort jag kommer hem från jobbet på fredag.

Var ute en runda för att kalibrera mätaren idag, tog ca 15min inkl. referensrunda med en annan bil för att mäta upp 1000m. Så nu funkar den klockrent, den visar 2-3km/h för mycket vid 100km/h och det duger åt mig (och besiktningen). Ciece of pake! Detta går nog till historien som det lättaste jobbet på bilen, om man nu inte räknar in tankningar ;)

Jag har nog bara ett par mm mellan givare och muttrarna. Jag fick mätaren att funka när jag torrkörde på pallbockarna. Ställde bara in antalet pulser via PULSE läget. Men skall idag finjustera mot GPS, görs i ADJUST läget. Lycka till med mappningen!

Det här låter lovande!!

Idag kom min nya mätare, det blev en 80mm VDO International 200km/h bara för att få samma design som förut. Eftersom man är gräsänkling denna veckan (som jag tycker är en perfekt vecka för det med tanke på Kullen :) ), så var jag direkt ut i garaget efter jobbet för att montera den och nu ett antal timmar senare sitter den i. Även givaren är monterad. Fick t.o.m. gjort en grovinställning av mätaren, så den borde visa någorlunda rätt direkt (beroende på om jag har räknat rätt på hjulomkrets och antal pulser). Får ut imorgon för att testköra och kalibrera mot GPS:en. Jämförelse: Före: Efter: Givaren (induktiv som tar muttrarna på kardanknuten): Och belöningen :) :

Det tycker jag låter bra, jag står som nr 3 på anmälningslistan :) Skämt åsido. Dem som har möjlighet att ta med sig små partytält borde kanske göra det, skall försöka få tag på ett själv också (eftersom jag har tänkt dra bilen på släp och troligtvis har plats i bagaget på dragbilen).

Jag körde på Nankang däck under en körning på Kullen förra året utan några som helst problem. Körde totalt 120min relativt hård körning (med varvtider mellan 1.00-1.04). Hade mycket mönster kvar på däcken efteråt.

Ser lovande ut :) Hoppas det stämmer bara, för jag ska sova i tält.

Idag damp det ner ett paket från do88, så nu sitter tryckslangarna fast ordentligt. Råkade t.o.m. peaka drygt 1bar utan att slangarna lossnar.

Jo, jag märkte under helgens 33mil långa runda att ett par dörrar eller halvdörrar inte hade skadat. Satt och provade med armen hur mycket vinden som kommer från sidan störde och det var ganska mycket. Vi får väl se vad man skall fixa under vintern, orkar inte greja nu under sommaren.