Micael
-
Posts
1,865 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Micael
-
-
Funkar det bra med throttelhusen? Vad har du för motorstyrning?
Det verkar som om gud har bestämt att jag inte skall ha throttelhus. Nu har det blivit problem med dom nya som jag köpte. :(
-
Coolt!!!!!
Jag fick ju aldrig mina :( Men nu har jag köpt nya :) Hoppas att jag får dom.
Som 24-seven sa så är det bra att ha dom som är indviduella och inte pargjutna al'a weber 45. Men det går att använda webertypen också. Men då får man bygga insuget själv och vinkla rören lite.
GSXR 600 spjällen är 38mm och det är fullt tillräckligt för en 1.8 (ev 2.0) i standard utförande. Man vill man trimma så bör man gå upp på GSXR 750/1000 (42 mm).
24-seven,
vad är det för trattar du har??
-
och bara högersidor :)
-
-
De bilar och lösningar som Darren har gjort har sett bra ut. Iallfall enligt mitt otränade öga. Han är mer tekniker och konstruktör än var han är affärsman. Så det är inte jag oroad över.
Men han verkar ju inte kunna sköta sina kunder, vilket är lika illa. Man måste vara på sin vakt när det gäller han.
Det som är lite konstigt är han är hur trevlig som helst att prata med. Jag har haft äran att vara hemma hos honom. Jag kan lova att det fanns grejor där och det var i ett radhus i en förort till London. Min fru höll på att svimma när hon såg en massa stötdämpare på diskbänken. :D
-
-
-
nä kommer inte att överladda.
Får inte heller mina throttelhus, USPS har slarvat bort dom och jag har fått tillbaka mina pengar. Men jag är på jakt efter nya.
Skall dock komma ihåg det där med fjädrarna
Micke
-
Jag kör med standard uttrampningslager från en Sierra, så det funkar.
-
kopplingen har ju stöts och blötts flera gånger. Jag kan bara svara på hur jag gjorde och det kan finnas andra lösningar.
jag har ju som bekant en 1.8 zetec och min koppling kommer ifrån en Mondeo 1.6, den fanns aldrig i sverige men norrmännen hade den. Min lokala bilreservdelsnasare kude få fram den ändå. Trixet är att hitt a en koppling som passar svänghjulet och ändå har rätt splines på lamellen.
Sen behövs ett "spigot bearing" från en sierra. Den köpte jag på ford för 180:- bagis.
Startmotorn kommer i från en nyare sierra. Det finns två olika typer av startmotorer och det är den smalare som man måste ha. den tjockare tar i oljetråget annars.
-
Japp, dom har skickat dom.
Tyvärr så har USPS (amerikanska posten) slarvat bort grejorna. Dom skickade grejorna den 18 Nov(jag har kollinummret). Det pågår en sökning och jag får tillbaka mina pengar i vilket fall som helst.
Lite trist för det var ju som sagt ett bra pris.
Men det är bara ligga på igen.
-
Är det någon som har ett bra numer till någon på SFRO som har bra koll på ett.
Synd att man inta kan bygga som vårt andra bygge (svitsa till de holler :prop: ). http://galleri.meatheads.se/index.php?list=3 Tur är de för de är livsfarligt :lol:
Med dessa kunskaper så kan ni ju svetsa en egen ram enligt boken.
Då slipper du beställa från england och du kan ju förstärka den med "aussie mods". Dessutom får du pengar över till annat
-
Tackar för svaren
Nu ska jag ut och mäta
-
Sumon finns ju även i en Jag-version oxå! Tyvärr så sitter motorn lika långt fram som i Rexer-kitet.
Ang. Python så blev den helt sågad i Witch Kitcar men så ligger dom ju i krig med deras konkurrent-tidning som har hyllat den. (Chefsredaktören är dock delägare till firman som bygger Python och rätt hårt kritiserad för sina vinklade artiklar)
Jag bygger som sagt var en GD-kopia som jag aldrig skulle ha råd att köpa annars. Vet inte om det blir bra ännu men det visar sig väl. Hade jag börjat om idag så hade jag antingen köpt ett CES-kit eller gjort som jag gör nu.
Det var nog tvärt om. Det är Which Kit:s Peter Fibly som har intressen i RV-dynamics och det är han som skriver upp Python(samt en annan bil vid namn nemises).
Kit-Car, som är den konkurerande tidningen sågar python/nemises vid fotknölarna.
Kit-Car och Which kit ligger i fejd och jobbar hårt med pajkastningen, så vad som är sant och inte sant är lite svårt att få reda på.
Personligen tycker jag att deras påhopp på varandra är rätt barnsliga och helt ointressant för läsaren.
-
Jag tycker det känns mer som att gå över ån efter vatten. Rexer är ju jämförbara med Pilgrim Sumo och vad jag kan se så är det typ samma pengar man pratar om. Sumon är väl inte heller ett under av skönhet, men den är beprövad och det har besktigas några i sverige.
Så varför köra med lada niva grejor som är klumpiga och sällsynta när man kan köra med forddelar som är klumpiga och tillgänliga alt jaggadelar som är både klumpiga och sällsynat, men snygga.
-
Jag har en Escort MKII axel och kardanen kommer i från Dunning and Fairbank i england. Så jag vet inte om korsen är standard eller nån secial.
-
Jag har kommit över en LSD-sierra (XR 4x4) diff inkl drivaxlar, hubbar, etc. Så jag funderar på att bygga om till en Rorty De Dion. Men frågan är hur flänsen till kardanen ser ut. Måste jag byta kardan så känns det lite för dyrt att ta nu i vinter.
Är det nån som sitter på måtten på flänsen?
-
-
Snålbyggare.... klingar ganska bra.
Hellre det än att bara köpa grejor för att dom är dyra. Vem är mest lurad av tillverkarnas reklam?
Alla kan köpa en bil, och dom flesta kan skruva ihop en caterham/westfield, men det är färre som kan bygga en bil. :D
Även om jag tycker att denna westfield är en av dom ballaste :blink:
-
Problemet med biltema är ju det att dom "brandar" i princip allt. Det betyder att man inte frång gång till gång vet vad det är för prylar man köper. Det kan säkert vara så att biltema hade bilstein ett tag. Men sen hittar dom en ny leverantör som säljer billigare och då tar dom från den och sätter på sin logga.
Det där är ett jävla skit. Det finns ju samma i livsmedelsbranchen. Märken som Eldorado, icahandlarnas, signum, etc är bara branding. Där vet man heller aldrig vad man får.
-
Det är de vanliga STD AX1 och TX3 givarna.
Jag har alltid minst ett par hemma av varje sort på hyllan
så det finns till er båda om det skulle behövas :lol:
Bra att veta
Får se om man orkar hålla på med Easyterm eller byta motstånden.
-
Dämparen kan inte arbeta så, om det är en oljedämpare. Den måste sitta ned det tjocka nedåt och inte luta mer än 45 grade. Det är vad jag har hört i allafall
-
av ren nyfikenhet, vad är det för givare?
Nej, Leffe jag ska inte köpa dom. :D
Ang tändhjul så finns det att köpa på ford ganska billigt om jag inte missminner mig.
-
Por15 är ju känd och skall vara bra (har jag hört) men när jag har kollat påden har den varit dyr som attan och svår att få tag på. På frost tar dom 17£ för en US pint (knapp halvliter) sen kommer ju frakten.
Por15 fanns inte på svenska marknaden förut, men rykten säjer att den skall finnas nu.
Bälten
in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar
Posted
Det beror på hur lång man är. :)
Måtten för bältespalcering finns i SFRO-boken. När jag byggde min bil så räckte det med att höja upp över fästet ca 30 mm för att det skulle stämma med måtten.