vedde

Kolla SBF om skruvförband så ser du vad de anser är säkert. Jag, Pelle 17B och Fege har gjort enligt dem. Snyggt, säkert och demonterbart.

Nuuuuuu drar vi! Ses där!

Helg, ev fredag.

Lite långt bort men ha det kul!

Nä Christer inga såna. Cree lampor med bättre kylning osv. Vi får se vad det ger. Huvudsaken är att andra ser att jag kommer. Satte xenon på hojen och syns garanterat 100% bättre än med vanliga halogen vilket räddat livet på mig ett antal ggr i Stockholmstrafiken!

Skulle vara kul men har ingen fungerande bil. Får jag ihop den kan jag vara intresserad.

Låter som en plan! Jag och PeÅ ansluter. / Vedde

Grattis

Hej Nä inget E-märkt. Har köpt ett par H4 från Aliexpress. Testar och rapporterar.

Någon som vet om man får använda dem? Gissar att man får om de är E-märkta. / vedde

Ska vi träffas där vid typ 10? Ni som varit där kan väl föreslå plats. / Vedde

Hej Är lexus lådan samma som S2000 och RX8? Vad heter den egentligen? Aisin AZ 6 eller nåt sånt? Om det är samma spak set, kan man få köpa en sån fin short shift grunka av dig? /vedde

Väldigt gedigna och snygga. Skönt att få blinkers och helljus lamporna i den på en gång så slipper man speciella lampor för det.

Paket idag. Speedhut levererar! / Vedde

Skönt att höra, då är vi fortfarande herrar över vår egen design som konstruktörer och möjligheten finns om man i konstruktionsdiskussioner med SFRO kan skapa samsyn. Det var det jag ville ha svar på. Tack Gustaf Och tack SFRO för ett strålande arbete för oss byggare! /Fredrik

Frågeställningen var rent intressemässigt ställd då jag förstod på ditt inlägg att det aldrig skulle gå att få bilen besiktigad med annat än trepunktsbälte trots att det finns skrivningen "Stor olägenhet" i lagen. Om man varierar designen på sjuan (alla är ju olika) kan ju dilemmat uppstå p g a design och konstruktion att det krävs stora ingrepp i designen för att få upp övre fästpunkten över axeln om man även är över 190cm blir det svårare ändå. Men då kan man alltså aldrig enligt SFRO få igenom den bilen? Jag är fullständigt medveten om de trafiksäkerhetsmässiga implikationerna men det är inte frågan. / Nyfiken Fredrik

Vem avgör till sist och syvende om det är "Stor olägenhet"? Klart att alla instanser som SFRO och Bilprovningen kan motsätta sig detta och att det är dålig trafiksäkerhet, men om det är emot designen och utrymmet finns - är det rätt att neka? Det kan vara en "Stor olägenhet " för den som designat sin bil och inte vill avvika med konstigt uppstående torn. / Fredrik

Då har du underlag för midje bälte , naturliga punkten finns inte och kan inte enkelt eller snyggt bli anbringad. Häpp - midjebälte! Vassego / Vedde

"Få till" är ju relativt - du är konstruktör och bestämmer design och om du måste konstruera "fula" torn enkom för att få upp bältes infästningen kan du ju resonera bort dem. Då kan du få godkänt med midje bälte. / Vedde

Midje bälte?

Aaahhhrgg tullen kom på faktura efter. 210 kr delat på 3 är inte så farligt ändå. / Vedde

Idag vart det måla blocket med 3:e lagret och satte ihop alla ventiler i toppen igen. / Vedde

Hej Jätte tråkigt men hälsan kommer först.

Tråkigt att höra att du skall sälja. En av de finaste sjuor jag sett och som den går sen! / Fredrik

Passade inte så det blir inget fräsanse av säterna. Blev bara vanlig inslipning. Tvätt av toppen och målning av blocket är det som hänt idag. / Vedde