vedde

Hej Går inte att flytta givaren närmare - bara i sidled original. Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Får kolla den, det är mapparen som hjälpt mig över telefon och via Teamviewer in på Vemset. Jag har 2 kablar och en skärm men 5 in i VEMSEt ska kolla noggrannare om det kan kopplas annorlunda, men jag har trigger signal men vet inte riktigt hur det skall se ut när det är rätt? Jag åker bort på semester imorgon men tar nya tag kring midsommarhelgen då jag är åter.

Lite uppdatering från Veddes garage: Ingen start eller ens tändning på motorn, Verkar som om triggern på vevaxeln inte ger signal nog till VEMS:et för att den skall triggas och tända. Har bytt givare och nu senast en Burton Power startmotor med extra knuff i för den gamla gick lite långsammare. Om jag tar ur tändstiften så tänder tändstiften när motorn går runt, men med dem i verkar det dött då den då såklart går lite långsammare när motorn har fullt komp. Soppa finnes men jag kan inte kolla att den ger soppa då spridarna hålls på plats av att bryggan är skruvad i toppen. Däremot så klickar spridarna. Kommer få hjälp av Pelle 17B för att se om han kan komma med kloka insikter om vad som kan vara fel annars blir det att lasta och åka till Mapparen för att få liv i den stackars bilen. Annars har jag sålt en EPA och min bruxis så nu blir det en kompressor som kommer i nästa år om allt går som jag vill i år med bilen - då jävlar! /Vedde

Helt Grymt Ronny!!

Jag säger nog plan undre och diffuser bak då skapas downforce när luften passerar förbi. Har inte sett många formel bilar med Stance - är väl bara raggar jänkejärn som stukar bilarna förutom en Gasser som är högre fram än bak? Ferrari eller lambo har väl inte heller en högre bak än fram förutom i karossformen. /Vedde

Nååå Christer vad sade dem? Och var det en besikningsman eller en besikningsingengör? Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Mecka året runt alltså? Sjua på vintern och snöskoter på sommaren. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Var det tegistreringsbesikningsman eller vanlig? Tror det är viss skillnad. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Jag kommer! Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Jag har inte rinnande vatten i mitt hyr garage så var tvungen att hitta en lösning. Funkar klockrent för mindre kortare svetsar, skall man svetsa mycket bör man nog ha ett kyl och en fläkt också. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Sådär ja nu är man igång, börjar med en tigkylare till vattenkylda handtaget. Ett enkelt expensionskärl kopplat till en cirkylationspump för vattenburen värme och saken är biff. Imorrn ska vi kolla bränslesystemets täthet med bensin.[emoji16] Provstarten är nära nu. /Vedde Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

ÄNTLIGEN! Påsken har tagits ledigt och skall ägnas till att färdigställa bilen helt med provstart som den tekniska höjdpunkten. Går allt som det skall och vädret är med oss kommer kanske det till och med gå att köra bilen en bit. Återkommer med mer information så snart jag har nyheter att delge. Så jäkla sugen på att komma ut och lufta håret igen! /Vedde

Hej Nu finns det ännu mindre information men alla måste genomgå en registreringsbesiktning för att få besikningsbefrielse. Detta torde troligen skjuta över avgörandet på besiktningsorganet som borde få instruktioner av TS innan 20/5. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/fordonsbesiktning/nya-besiktningsregler-20-maj-2018/amatorbyggt-fordon/ /Vedde

Nu är ju våren här och äntligen har jag fått lite mer ordning i garaget så jag kan jobba. Har fått palla bilen på plankor så man kan köra lyften under och därmed bekväm arbetsställning. Kommer inom kort få luftat bromsar, fixa gaswire och dra elen rätt till generatorn. Sedan är det dags tanka i lite soppa för en kontroll av bränslesystemet med alla Ali express AN kopplingar och kontrollera tätheten först och främst. 3.5 bar på soppan och orginalspridare bör räcka i nuläget med sugmotor. Jag hoppas ha den igång någon gång runt påsk så jag har tid att göra klart alla detaljer och man har ett par dagar ledigt och det är förhoppningsvis snöfritt även i Uppsala. Nu längtar jag sjukt mycket efter att få köra igen, det var ju 2 säsonger sedan den rullade på gatan. Går allt som jag vill skall jag och flickvännen åka Trollstigen i sommar som en kortare test om det går att bila ner i Europa i den under sommaren. Äventyrliga flickvänner är bäst! /Vedde

Ha ha, jag köpte min innan den var till salu.? Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Anders är det dzus skruvar den hålls fast med? Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jasså nu passar det att sälja motorn[emoji3] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej Jag har gått denna 2 ggr och kan varmt rekommendera om man vill bli bättre förare. Förarkurser 2018 ! Här kommer lite info om förarkurserna våren 2018 Dagarna blir liiiite längre och banåkarsäsongen närmar sig 19e April – Sviestad 4e Maj – Kinnekulle Hör av dig med ett mail om du är intresserad eller vidarebefordra till nån kompis som skulle trivas hos oss Mer info på hemsidan www.avanceradforarkurs.se From Good to Great !

Tack Anders! [emoji106][emoji16] Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Nu har visa text om att vissa kan få besikningsbefrielse försvunnit från Transportstyrelsens hemsida med texten om att likna ett gammalt fordon. Kvar är bara texten om amatörbyggen som är generell för alla amatörbyggen utan 50 års liknelse begreppet? Borde vara bra för oss, spänningen stiger och informationen minskar [emoji44] www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsbesiktning/nya-besiktningsregler-20-maj-2018/amatorbyggt-fordon/ Tidigare text enligt bild. /Vedde Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Då hoppas vi att det inte kommer mer än det som står idag med kravet att det liknar en gammal bil så vi kan testa det. Jag ser till att ha min klar för ny reg besiktning till Maj så testar vi. Kan inte bli sämre än det är idag bara bättre. Jag vet en bilprovning som gillar bilbyggare och med bra argumentation utifrån texter ovan kan det nog gå och skapa prejudikat. /Vedde Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Det tycker jag att det gör för det står: "När du bygger ditt eget fordon behöver du göra byggbesiktningar under arbetets gång. Byggbesiktningar utförs av Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation (SFRO) eller organisationen Teknisk Support Till Amatörbyggare (TESTA). När fordonet är klart gör de en slutbesiktning av fordonet och utfärdar ett intyg. Det intyget tar du sedan med dig till ett besiktningsföretag där du gör en registreringsbesiktning. En godkänd registreringsbesiktning innebär att fordonet betraktas som nytt och då undantas fordonet från kravet på kontrollbesiktning. Alltså - om det i intyget på byggbesiktningen från SFRO står att fordonet efterliknar ett 50 år gammalt fordon och då skall bli undantaget från kravet på kontrollbesiktning - är det besiktningsföretagets plikt att följa detta och vid godkänd registreringsbesiktning blir bilen således befriat. Jag tycker att det framgår klart här i dessa sidor för våra bilar som registreringsbesiktigas att bli undantagna bara genom intyg från SFRO att de efterliknar ett 50 år gammalt fordon och används sällan eller sparsamt(inte köras på vintern och lite på sommaren) Tolkar jag fel? Tycker det framgår klart om man läser det som står när det kommer till våra bilar. Kanske inte hot rods och annat men våra bilar Super Sevens. /Vedde

Ok vi får se om det klarnar, annars är jag först med att få det intyget av SFRO som sen besikningsorganet får ta ställning till. Här skall skapas prejudikat! [emoji16] /Vedde Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Min efterliknar en super 7 från 60- talet och tekniskt efterliknar den med en Ford motor som de också hade på 60-talet (Ford motor alltså). Det står inte att det skall vara gamla komponenter men det står efterliknar. Detta begrepp betyder ju olika saker för olika personer men jag har ju byggt den för att efterlikna en 60-tals Super 7 med Ford motor - ingen av komponenterna är från 60-talet för då vore det inte ett amatörbygge utan en veteranbil. Annars måste jag ju bygga med järnrör från 60-talet, papperslindade sladdar från 60-talet, asbest bromsbelägg och koppling från 60-talet, stolar, pedaler, lyktglas o s v. vilket ju verkar galet, så efterliknar måste ju innebära att komponenter kan vara nya men efterlikna sitt original i form och funktion. Nu gäller bara att hitta en besiktningsorganisation/man/kvinna som förstår detta och läser intyget från SFRO där de skriver detta som undantagsbeskrivning så borde saken vara biff! Eller har jag fel när jag läser det TS skriver? "Amatörbyggda fordon och amatörbyggd bil uppbyggd med byggsats, som utseendemässigt och tekniskt efterliknar fordon som är äldre än 50 år (bilar) eller 40 år (motorcyklar) och sällan eller aldrig används i trafik." /Vedde

Tack Gustaf Då är det väl bara för er att leva ert förslag så får TS utreda oklarheterna? Börja sätta alla amatörbyggen som besikningsfria. Skickat från min SM-G930F via Tapatalk