Niclas Börjeson
-
Posts
68 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Niclas Börjeson
-
-
Håller på och mixtrar med styrväxeln, med nya uprights så skall den bakåt men även uppåt efter lite mätande.
Modifiering pågår med öm hand, likt hålla en nyfödd men med vinkel-Harry och gnistregn. Stålfästet borta och nu slutligen dags att spänna upp i svarven för att runda av den gjutna delen.
10% chans att lyckas - 90% chans att plocka ner den ifrån takstolarna pga vobbel. 😄
-
1
-
-
On 2023-10-19 at 21:05, Arto sade:
Då fanns det skrotar där bilarna stod i långa rader, där botaniserade man med glädje, skjutmått och måttband som vapen. En fantastisk tid👌😀
Den bästa tiden, en stor dos kreativitet och finurlighet 😄👩🎨
-
2
-
-
Efter empiriska studier på nätet och med hjälp av informationen ifrån Arto och Sören, så lyckades jag faktiskt finna en styrled.
Så för alla som skall bygga Corsa Elservo, så är det 17.5mm (0,688") - 54 Spline
Samt efter en arkeologiskt utredning i överblivna delar så fann jag en DD 3/4" stång med tillhörande led till styrväxeln. Vilken passar ihop med följande led:
Hur byggde man bilar innan internet 😁
-
1
-
1
-
-
30 minuter sedan, Sören K sade:
Jag har 2 st svetskopplingar passande till Corsa C servons splines och med ett hål på 17,5 mm.
Jag är tvungen att ha en led där, trångt som attan. Men vad är det för Splines på den där, 3/4" 48 spline?
-
Chassit hemma i garaget igen. (Magnus, alla karossdelar satt kvar 😄)
Börjat passa in tankarna, verkar kunna fungera. Original hänger med 4 M8 bult, denna varianten blir med 3 tankband istället.
-
3
-
-
12 timmar sedan, Johan Iwdal sade:
Då är man äntligen igång igen med bygget. Har tyvärr stått still ett bra tag.
Har precis byggt om infästningen till kyler så det får plats distanser.
Någon som vet någon bra leverantör för gummidistanser och bussningar
https://www.wiberger.se/produkter
Brukar ha mycket trevliga saker, dom finns i Göteborg också.
-
1
-
-
Betpasta inhandlad, tack för tipsen!
Fått till alla tankband, med rätt bockningsvinklar. Blev 2mm svampgummilist emellan tank-band/kaross.
-
2
-
-
Första tanken är ihopsvetsad, det utvecklades sig till en wrestling match med tillhörande brännmärken då man inte vill avbryta den perfekta svetsen. Varenda svetstång, tving och likt en bläckfisk fick man hålla ihop plåtarna, nu skall jag bara försöka provtrycka. 🧐
Någon som sysslat med Betning på hobbynivå, eller skall man bara kapitulera vid gränsposteringen och köra borstad ytfinish?
-
3
-
-
https://www.mellbyhome.com/sv/webbshop/kategori/garageforvaring/inredning/
Jag valde ett svart IKEA kök, med massor av lådor och förvaring. Fungerar klockrent och inget har havererat än efter 7år, svagt överlastade med verktyg i vissa lådor. 😄
-
Rotar på alla fronter, har lyckats modifiera Anders (Tack) tankar lite efter knixande, även mina blir i rostfritt.
Delarna utskurna och verkar passa ihop, får stänga in mig i helgen och bränna ihop utan intermezzon.
Kör med Wemas givare som skruvas med i en BSP gänga, riktigt pålitliga och robusta. Det kan jag rekommendera:
Finns även för alla tänkbara Ohm mätare också.
Ni som bygger med SGT, bakre bellhouse för bromsskivan. Vad har ni för höjd/spacing på den, samt material tjockhet? Tänkte uppgradera till flytande bromsar, men behöver lite mått.
-
1
-
-
Grillen inputtad, regnet intar en mer horisontal anfallsvinkel, garaget ursopat, musiken inställd på blodtryckssänkande P2, ungarnas 39 223 olika farkoster är upp pallade längs kortsidan. GT40 bygget kan äntligen starta.
Det är nu alla färdiga byggare knäpper upp popcornen och häller upp mellanölen, resan med alla farthinder har börjat inser samtidigt att jag kommer utveckla underbett ifrån att bita mig i underläppen hela tiden. Med min vanliga tur hann jag inte ens ur startblocket innan P1 byttes mot dödsmetall.
Skulle provmontera uprights bak, inser dels att nedre fästet missade båten ifrån England och dels att jag fått nedre ledlager i torktumlad variant. Den var 15.55mm (samt oval) och själva stången var 15.85, övervägde vaselin och våld men slutade med beställning av nytt ledlager.
Skall köra med Corsa C rattservo, är klen västkusträka och behöver hjälp.
Montaget innefattade något kontroversiella metoden CAD, skriva ut, barnens klipp och klistra samt finlir med Vinkelharry. Fungerar väl när man inte kan skicka små upplagor för utskärning.
Valde att linjera med linjelaser i chassit för att få en god grund (minutiöst upphängd med varenda buntband i hela verkstaden), vilket såklart behövdes sidledförskjutas några millimeter efter provmontage av instrumentpanelen. (Tack för test av karossdelar Magnus)
Den tysk som (i ett mörk källarutrymme) konstruerade fästet till tändningslåset, måste haft sten i sandlådan under sin uppväxt. Alla har vi nog varit där, med stil och finnes samt små bokstäver försöka lirka loss plastbiten. Slutade såklart med oundviklig våldstrappa innehållande svordomar och batteriverktyg.
Chassit har även hamnat i Borås på Magnus GT40 träff, väldigt trevlig tillställning. Kul och inspirerande att träffa likasinnade, för att terrorisera med diverse frågeställningar. 😄
Närmast på tur är undrebärarmar fram, påväg att köpa hydraulrör. Ni som har byggt själva, har ni kört med 25mm eller 28mm i grovlek?
-
3
-
-
Allmänna bryderier
Håller på så smått och monterar delarna som jag köpte till chassit, blir lite funderade samt fascination av ibland känslan för detaljer emellanåt.
Motorfästena, kommer nog få göra om dessa ändock för att få vettiga vinklar på drivaxlarna, hade misstänkt stora hål på ena sidan. (15mm i alla 4 fästpunkterna) Fundersam till borrmallen dom använt, eller avsaknaden av densamma 🙂
Alltid en motivations höjare att se en gasglad Boråsare som verkligen använder sitt bygge, tack för titten och showen Magnus! 😃
-
1
-
1
-
-
Tack alla!
Skall försöka leverera lite resultat här sen också, ni andra har ett himla tempo 😄
-
2
-
-
Tack, nu börjar det! Skall bara övertala dig tillbaka i fördärvet igen 😄
Kommer bygga hemma i Alingsås efterhand, hawk-eye som du är, så står chassit hos min far. Skall montera motor, växellåda, delar av hjulupphängning innan jag flyttar över.
Dom var väldigt flexibla och öppna (samt uppfriskande trevliga), Tornado var mer allt-eller-inget
-
Hej Alla!
Sista limmet håller på och torkar på mitt förra bygge i garaget, lovade min kära fru att inte starta något nytt galet projekt utan att jag skulle köra och njuta av Daytonan. Sedan köpte hon en häst och jag fick card-blanche 😁
Innan jag byggde Daytonan var jag inne på att bygga en GT40 men sedan snavade jag över en kaross och då blev det Cobra istället, har velat fram och tillbaka länge hur jag tänkt genomföra bygget och valet föll tillslut över AK40. Hade en del dialog med SGT innan dom blev uppköpta.
Vill börja med att säga stort tack till Magnus, Arto, Fege, Jocke och även några andra. Utan er hade man aldrig vågat ta jämfota hoppet ut över GT40 stupet 😅 Tack för att jag fick terrorisera er med frågor, stort och smått.
Nu har jag Chassit hemma samt delar av hjulupphängningen ifrån AK Sportscars, vill säga hatten av till den leverantören. Alltid snabba på att svara och flexibla, väldigt god kvalitet på chassit och fick även med en del förstärkningar. 8 veckors leveranstid i grunden och fick hem allting före tidsplan, minutiöst packat, hade kunnat släpa allt i ett snöre bakom bilen hem. Kan verkligen rekommendera, ordning och reda.
Till detta kommer det en Ford 302 5.0 HO ifrån en Mustang -90, blir uppborrad och strokad till 347.
Har även skaffat Audi DQS Transaxel att försöka para ihop med.
Kommer starta bygget först på allvar efter sommaren, skall förbereda i garaget samt samla lite mer delar innan allt brakar igång.
-
7
-
-
On 2022-08-29 at 13:34, Johan Iwdal sade:
Då var det dags att ta tag i bygget igen efter lite sommarledighet.
Är det någon som vet vart man kan lämna lite skruvar, muttrar mm till elförzinkning i Göteborgsområdet?
Jag har tidigare lämnat till https://industrigalv.se/ för mina byggen, bra pris och service. Men ligger utanför Borås, osäker på om dom kör lågserier längre. Men värt att kolla 🙂
-
1
-
-
Angående limningen, skulle tipsa om att använda SIKA 555 som är ett rutlim. Har limmat delar till mina cobra karosser efter inrådan ifrån tillverkaren
-
1
-
Niclas GT40 Bygge -AK Sportscar/SGT
in Våra GT40 Bilar
Posted
2 steg fram, 3 bakåt och sedan lite sidledes. Som livet i största allmänhet, men denna kvällen var det bakvagnen på vänstersidan som kom på plats.
Magnus hade vänligheten att låna ut hjul, kunde inte låta bli att provmontera. 🤩
Lurar på nedre 4-länkarmen, den har en liten glugg likt en hockeyspelares garnityr i slutspelet att röra sig på. Ser att några av er andra har notchat det tvärgående röret för att få mer rörelsemån.
Är det att rekommendera? Hade 110mm i rörelse ifrån ändlägena.