MickeJ

Nästa vecka lovas fint väder, då skall det bli många mil! Har dock en del pyssel för helgen. - Måste svetsa till något som skall ersätta den gjutna slang som ansluter luften till insuget. Befintlig slang håller på att spricka. - Full gas är inte fullt öppet spjäll - usch så illa! Skall se om jag kan ändra lite på utväxlingen av spjällaxel. - Jag läcker lite olja, måste hitta var. - Kamremmen sitter en kugg fel på avgassidan, det måste åtgärdas. - lufta bromsar Sedan är jag good to go! Var förresten och körde på Eskilstuna banan i onsdags. Wacky wednesday time attack. Presterade inte några tider, var mest där för att känna på bilen. Det fungerade bra för att vara premiär.

Skönt att höra att det inte bara är jag som "måste" ut en liten sväng varje dag. För det är ju precis som du skriver - så kul.

Hej, tack för era inputs. Det kommer att sitta smalare däck fram till nästa år, jag skall ta och testa lite olika toe inställningar. Just nu har jag rätt lite camber 1.7 grader om jag mins rätt. På ett slätt och fint underlag känns det rätt bra, det är när underlaget är ojämnt det blir rätt skumt att köra. Tog sjuan till jobbet idag. Oktober morgon 3 grader och blåsigt - nja det var inte skönt. Tur att det bara är 5 mil. Jag lyckades leja bort hemresan till kompisen, han tog sjuan jag tog hans bil. Det kommer dock inte bli en vana.

Jag fortsätter plåga sjuan i höstvädret. Idag lyckades jag få till en 10 mils runda. Hundra mil innan vintervila skall inte vara några problem. Allt har fungerat relativt bra hittills. Jag har haft svårt att bli av med all luft i bromssystemet till frambromsarna, rätt irriterande. Tycker även att bilen är lite nervös i högre farter. Att den är "spårkänslig" kan jag förstå, Cortina spindlar, rätt breda r däck fram, 2.4 varv styrning etc. Är underlaget spårigt, guppigt med lite småsprickor i asfalten så får man hålla i ratten. Bilen sväljer inte det omärkt. Vet inte om det är normalt. Jag skall ta och kontrollera min framvagns inställning. Tror att den inte riktigt stämmer efter att jag höjde bilen en inför reg bes. Hur skulle ändrad toe in alt toe ut inställning kunna förbättra nervositeten, någon som vet? Mina framdäck är rätt slut, nästan slicks, så jag tänkte gå på lite smalare dimension fram till nästa år. Just nu är det 205/60-13" både fram och bak. Best in show - skulle inte tro det hehe... Tre gånger passerade jag hemma utan att parkera, var bara tvungen att ta en liten tur till...

I går blev det en 20 mils tur i det vackra höstvädret. Att det kan vara så skoj att köra super seven på krokiga 70 och 90 vägar. Det känns riktigt surt att det snart är vinter, att bygga klart sin sjua på hösten är dålig timing. Jag tätade ett läckage mellan grenrör och första ljudburken, det gjorde att lambdan inte fick fel värden och att motorn gick betydligt bättre än tidigare. Mitt ventil tryckare slammer håller också på att mattas lite. Det jag måste fixa är mina fram bromsar. Höger fram tar före vänster fram när man bromsar lite försiktigare. Har luftat bromsarna flera gånger utan att det hjälpt. Måste ta en titt på ok/skivor/belägg.

Den storleken verkar passa, skall ut och mäta lite. Priset var ju precis lagom :)

Någon som har tips på en vattenkylare som är lämplig till Seven bilar. Jag har en blytung historia idag som jag tänkte byta till något betydligt lättare. Helst skall det vara något jag kan hämta på skroten för en lagom slant. Volvo 440 läste jag någonstans... Vad kör ni med?

Jo jag har sett di där Lexamul insugen. Lite väl dyra tycker jag. Vi får se om jag bygger en egen variant.

Tack för länken. Jag gjorde nog det överilade felet att jag tittade på rörelsen och försökte spänna medurs, precis som han i tråden du länkade till, så klart utan bra resultat. Fick till det sent i går kväll när jag slutade svära och tittade på grejorna... Jag har automatsträckaren på den motor som sitter i. Den motor som sitter i stativet och skall rulla nästa säsong har den äldre typen av sträckare. Vet du om det finns något insug till C20 motorfamiljen där spjällhuset sitter "framåt" så jag slipper det fula hålet i huven? Eller måste jag helt enkelt tillverka det själv i så fall. Har inte tänkt att konvertera till separata spjällhus till nästa säsong.

Hej, Ni som är hemma på C20xe kanske kan hjälpa mig innan jag får hjärnblödning. Hur är det tänkt att autospännaren till kamaxelremmen skall ställas in. Jag har gjort det några gånger förut, utan ett ens fundera på det. Nu får jag fan inte till det. Har inte hittat någon guide på nätet.

Har aldrig skruvat C20XE förut, men det känns som en robust, rätt skottsäker motor. Dessutom är den ju trim vänlig om man vill ha några hästar mer än original utan att ruinera sig totalt. Skall kontrollera soppa trycket.

Jag har bytt temp givare, just för att jag trodde att det du beskriver var felet. Blev inte någon skillnad. Har även bytt Lambda sensorn. Har inte mätt upp min LMM för att se om den mäter som den skall, borde väl göra det.

Då var första rejäla åkturen avklarad. Cirka 15 mil på Södermanlands småvägar. Jag och en kompis njöt av den fina höst dagen och att köra sjuan. Bilen bjöd som tur var inte på några större överraskningar. Jag kopplade ur en varvräknare precis innan vi for iväg, glömde dra en mutter, så efter tankning så startade inte motorn. Tog några minuter innan jag kom på vad som var fel. Min motor, Opel C20Xe, har ett förfärligt ventil slammer. Jag håller på att bygger/renoverar en annan lika dan vid sidan om som skall i till nästa säsong. Får se om jag ids bry mig om slammret i denna. Jag har original insprutning, Motronic 2.5 med fördelare, och motorn tenderar till att sura ned sig och är svår startad när den är varm. Får se om jag kan hitta felkällorna innan bilen stängs in för vintern. Förarbyte utanför Laxne. Kompisen klämmer sig ned bakom ratten.

Efter att ha vittjat postlådan idag och blivit förbannad - inga skyltar. jag ringde transport styrelsen och frågade om och när de skickat mina skyltar. De hade gjort, redan i måndags. De verkar alltså ha kommit bort i posthantering. De skickas ju som brev och går inte att spåra. Jag tog mig då till polisen i Södertälje och anmälde skyltarna stulna/försvunna. Fick då ut ett sett med tillfälliga skyltar. Kostnad 90kr. Sedan beställde polisen nya till mig. Jag frågade transportstyrelsen om att få ut tillfälliga skyltar i väntan på att de riktiga var på väg. Fick svar att så skall inte gå att göra, de är bara till för de som blivit bestulna. Det viktiga är dock att jag för första gången sedan bygget startade 2010, varit ute på allmän väg(lagligt) och gasat. Det blev ett par turer på vägarna i och kring Strängnäs. Hur kul som helst. Hade på tok för lite kläder på mig och ett mycket ljudligt avgassystem som gjorde mig smått döv. Det blir till att sätta tillbaka besiktnings avgassystemet. Om vädret tillåter så skall bilen rulla rejält i helgen. //Micael

Jodå allt är som det skall med min bil, försäkring, påställd etc. Jag förklarade att det inte fanns skyltar att sno men, men... Jag gissar dock att mina skyltar dyker upp i morgon, det var bara så surt då jag var ledig idag och vädret var kanon.

Nu börjar det bli jobbigt. En "färdig" super seven i garaget redo att köras på allmän väg. Så när som på en liten detalj, eller snarare två detaljer- registrerings plåtar. Har testat att få tillfälliga plåtar hos polisen. Det gick inte. Jag måste göra en stöldanmälan för att få ut dem, suck... Kommer inte skyltarna i morgon är hela helgen förstörd :banghead: //en som hatar att vänta på något gott

Om det bara vore så väl, det är vackert väder och jag är instängd på mitt jobb. Livet är hårt ibland.

Spännande motorval, vilken låda tänkte du para den med?

Härligt att höra att pappaledigheten ger dubbel utdelning :) Kul att du är på gång.

Registreings besiktiningen är nu avklarad. Min bil är godkänd, Så jävla skönt! Nu går jag in i nästa fas, bygg om. Det skall lättas en del. Min 12 kilo tunga motorhuv skall ersättas, min extremt tunga mässings kylare skall bytas till lättare variant, avgassystem skall bytas osv. Sedan så skall det rullas så många mil det går innan snön faller, det blir nog en del pendling till och från jobbet:) Mvh nöjd bilbyggare

Jag har varit sugen på att åka hit http://www.auto24ring.ee/eng/racetrack/track-layout/whole-complex , det kanske kan vara något för 2015?

Jag kommer med nästa år!

Jag saknar ord :notworthy:

Har för mig att det är "Wacky Wednesday" körning i Eskilstuna nästa onsdag. Det kanske man skall försöka delta på. Den 6:e oktober är det ju "Track Monday" på Mantorp. Jag tror att jag skall satsa på den också. Det skall nog hinna bli några hundra mil innan säsongen är över :)

Dags för lite uppdatering. Regbesikting utförd, fick några nedslag. Inga stora saker, på måndag skall jag till bilprovningen igen och få anmärkningarna släckta. Det som inte godkändes var: - Körriktningsvisare fram ej typgodkända - Sitt dynor ej fastsatta ( har inga stolar - bara dynor) - Backspeglar uppfyller ej siktkrav bakåt (för lågt monterade) - Reglage instu panel saknar märkning. (hade inte en tanke på det) - En bokstav i chassenummer måste göras tydligare. Är ett "V" men ser lite ut som ett "U" Bara små saker. Inget att hetsa upp sig för. Hinner åtgärda allt under helgen, förhoppningsvis få ett godkännande på måndag morgon och ha mina skyltar mot slutet av nästa vecka. Sedan skall det ut och åkas :racesmile: Är http://www.bilsport-mc.com försäkringen att rekommendera? Av det jag läste på deras hemsida verkar den prisvärd och smidig. Det känns rätt häftigt att en dröm som tog form runt år 2000 snart är verklighet.