Mikael Nordin

Då va Svkg:s Höstrusket på Falkenbergs motorbana avslutad Bra väder och mycket trevligt sällskap både när det gäller folk och fordon Bilen gick som tåget och jag lyckades med en varvtid på 52.41. Skulle med lite filande nog komma ner på hög 51/låg 52 tid med mer varv under bältet. Lyckades också med konststycket att köra mig själv åksjuk så jag fick lägga en liten spya efter en stint Hur som helst en fin avslutning på banåret 2019 Film kommer... Bevis:

Snabbt skruvat!!! Nu lär du inte få samma problem. Blir det någon mer ban/konkörning i år eller är det nästa år dom gäller? Själv blir det final med Svkg och deras konbaneserie i dag faktiskt. mvh Mikael

SÅLD! Säljer en nästan ny domkraft från Bahco. Inköpt på Jula i mars 2019. Den har varit med om 1st däckbyte och är som ny! Pris: 1200kr Nypris: 1999kr Finns i Älvängen men kan tas med till Göteborg. Länk: https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/garage/lyftdon/domkrafter/domkraft-005933/

Misstänkte detta. Tråkigt som fan men är ju en ganska billig lösning mot att gå köra med torrsump... Kolla in Torkels lösning på Aeroracen på Rejsa, för han löste det på ett bra sätt som funkar och hans bil gick (går fortfarande) ordentligt hårt på banorna.

Vart kopplar du vevhusventilationen/växellådans avluftning samt toppens avluftning. Innan du började med renoveringen så ser det ut som du har toppens ventilation till en catchtank? Har för mig att du sa något mellan passen att motorn hade lite olja i sig. Har för mig att R1:an har en tendens att slänga ur sig ganska mycket olja den vägen när den körs hårt. Om inte den oljan hittar tillbaka ner i motorn snabbt så tar det ju inte så lång tid innan oljenivån i motorn går ner till den kritiska nivån där motorn börjar ta skada.

Aj aj, tråkigt ras! Hade varit bättre om det bara hade varit toppen som rasat. Vad är gjort med oljetråget/pick up? Körde du med accusump? R1 motorerna brukar ju klara av g-krafterna som blir i bilar bra med endast små moddar på oljetråg. Du får kolla upp Torkels Westfield Aerorace byggtråd på Rejsa om du inte hade några moddar på tråget. Kämpa på! Mikael

En liten film från kullen. Nära en liten snurr i Kvarnkurvan annars en ganska sömnig körning. Lyckas inte få ihop Gopro filmen med Harry’s LapTimer än. Någon som har tips?

Grymt kört med tanke på hur mycket du fick ratta. Du lär bli livsfarlig med r-däck och bättre chassi inställningar. Mvh Mikael

Oj, då har jag ett år på mig att plugga spårval för annars lär jag bli frånåkt!!

Mycket trevligt att träffas och prata o brumma lite! Hoppas motorn har klarat sig så syns vi nästa år.

Slänger in lite bevis på min mediokra insatts:)

Dax för uppdatering! Tillbaka hemma efter en mycket trevlig dag på Kinnekulle Ring med Locost! Måste passa på att tacka alla i klubben och framför allt Jari och Vedde som höll i arrangemanget. Grymt! Lite öm i kroppen och seg i huvudet är man men dagen gick kanon bra och bilen puttrar på utan några som helst problem. Extra skoj att få brumma lite med de andra bec-bilarna (Martins Hayabusa- Haynes och Longens Mnr R1) . Kul att så olika bilar går såpass lika runt banan. Förra gången på kullen lyckades jag med en låg 1.03 tid på varvet och målet denna gång var att komma under 1.02. När dagen summerades så kom jag ner på tiden 1.00.68 vilket jag är riktigt nöjd med. Försökte komma under minuten men huvudet ville inte riktigt hänga med på slutet så det va lika bra att avsluta innan man gör något dumt. Skall se om man kan få fram några filmer från varven.

Då börjar vi närma oss!!!! Vet någon om Kinnekulles husvagn med mat/fika kommer hålla öppet? Såg att jag missat, blir tyvärr ingen grillning på fredag för mig. Syns på lördag morgon och vädret ser ju ut att bli helt ok😀

Tråkigt att statorn är kass. Måste verkligen motorn ur för att byta statorn? Kör på så syns vi på Kinnekulle.

Tackar! Köpte kolfiberinsuget av Longen här på locost för 1200kr tror jag. Nytt av Caterham tror jag det ligger på 350-400 pund. Såg att du tagit ditt förnuft till fånga och anmält dig till Kinnekulle. Bra det! Fick du koll på laddningsproblematiken?

Ja, bilen är nog snabb men så fort ägaren sätter sig i så går allt väldigt trögt;)

En liten uppdatering, Caterham insuget är på och det fick bli ett nytt Ramair filer som tar kalluft genom en naca duct i huven. Blir helt ok tycker jag

Min Seven med hel bur är godkänd och jag vet fler som också har fått T12bf med bur.

Gyllene Tider...??? ja smaken är ju som baken Jag tror fortfarande på backlåda. Slipper allt meck med extra batteri, relä och skit. Har ingen koll på vad min laddar men kan kolla upp det. Släpp Gyllene Tider nu och anmäl dig till Kinnekulle.

Hallå Hur går det med bilen? Blir det någon körning på Kinnekulle med klubben den 3/8? Är ju ett perfekt tillfälle att jämföra bilarna som vi snackat om!

Hur ser det ut med denna barnkörningen? Blir det något? Är ju inte så många som anmält sig...har själv därför dragit lite på inbetalningen.

Japp, Quaife låda. Jag har grejerna för att modda luftaren men har inte fått tummen ur 😞 Håller på att montera Caterham airboxen men funderar på vilket filter jag skall köra? Pipercross har ett smidigt filter till sina px600 som monteras i airboxens 100mm inlopp, frågan är om det räcker till? Bmc har ju ett stängd airbox som heter cda som oxå kan funka. Fler idéer?

Gött att premiären gick bra! Ja, Tiger R6:an är fin. Vilken Westfield med R1 va det?

Svkg:s Sprint race 3 är avklarat. Som vanligt hatten av till Svkg för bra arrat trots sen start Blev totalt endast 3 stinter för mig då backlådan lämnade lite olja efter sig. Troligen fyllde jag lådan lite för mycket Väldigt rolig konbana men brottas med vändningen där det blev lite piruetter Hur som helst jävligt roligt Filmsnutt

Jag körde med accusump på min camaro och då fyllde jag motsvarande accusumpen extra i motorn. startade sedan motorn så accusumpen fylldes, stängde den innan motorn stängdes av. Kontrollera nivån i motorn. När jag sedan körde med bilen använde jag bara accusumpen på bana. Öppnade alltid accusumpen manuellt när motorn redan är igång samt stängde den innan motorn stängs av. Då sköter systemet sig självt så länge blåsan i accusumpen har rätt tryck.