Mikael Nordin

Gött och grattis!!!! Har du något namn på besiktningsmannen? Kanske dags att kolla med Dekra omen bec kan få T12bf...

Hur gick detta nu då? Kan man lita på Dekra i Trollhättan eller inte🤔

Fin bil! Var besiktigar du i morgon? Lycka till!

Ser bra ut! När du ändå gör eget fäste för slaven, gör ett "band" över ryggen på slavcylindern så flexar inte höljet. Typ en sån här. Bilden längs ner på sidan. Se länk: https://www.google.se/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjsxemH2vbdAhVC2SwKHYVoC0EQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.hayabusa.org%2Fforum%2Fthreads%2Fclutch-slave-cylinder-support-brace.147462%2F&psig=AOvVaw0nK6UU0IMCfZ4Kv6ROwo3r&ust=1539083256165464 Tyvärr går ofta dessa cylindrar sönder när man kör förstärkta fjädrar i kopplingen. En billig försäkring när du ändå håller på och bygger...

Hallå Såg på Westfields owners club att en sålde huvudcylinder med slang, fäste för pedal osv till Hayabusa. Borde du kunna modda. Så här ser den ut. £75 vill han ha men går säkert att pruta.

Gött att se och grattis! Hur gick du tillväga för att få T12bf och var gjorde du regbesiktningen?

Ser ut som det är bec som gäller både om man vill köra bana eller äta glass alltså😉

Jo då. Westfield, Mnr, Mk och Tiger bygger med mc motorer fortfarande. Sen kan man ju ställa sig frågan om det räknas som Locost. Är väl bara Caterham som lämnat mc-motorerna för att fokusera på Zetec och Duratec i stället. Sen tror jag på en liten nytändning här i Sverige när det gäller bec. Många gamla bilar som inte rullat så mycket på senare år har fått nya ägare (mig själv inkluderat) som är kör sugna. Kan ju hoppas att detta forum kan blomma upp igen och dra med sig lite nya byggen och äldre för den delen. Hoppas att träffarna 2019 blir Bec täta. Verkar faktiskt som Göteborgs sportvagnsklubb har några medlemmar som kör Bec. Fege (Mnr R1), jag (Tiger Gsxr 1000), Håkan (Rush R1), Per Löveryd (Rush Haybusa tror jag) så deras banträffar och sprint serie (konbanekörningar) kan rekommenderas

Har gjorde lite research på nätet och kommit fram till att det bara verkar vara Caterham som hänger (hängde. Tror inte de bygger med mc motor längre) upp motorn i gummiupphängningar. Mnr, Westfield, Mk, Tiger, hänger alla sina motorer stumt i chassit. Sen vad som är bra eller anus vet man nog inte för än man testat båda.

Ok. Jag har faktiskt aldrig kört en vanlig 7:a så har inget att gämföra med. Beror väl oxå på om bilen skall gå stenhårt på bana eller om man vill köra lite bekvämt på gatan. Jag stör mig inte på att ljud skulle gå genom chassit pga stum montering i min bil. Snarare possitivt då man vid stum montering känner av bilen bättre enligt mitt tycke. Är så mycket annat som brötar och klonkar på en bec så det spelar ingen roll ljudmässigt. Om man kör den stumt monterad blir motorn också en del av chassit och kan öka vridstyvheten i chassit om man bygger fästena/förstärkningarna rätt.

Skall du inte montera motorn stumt? Ser ut som gummibussningar i fästet. Släng en koll på hur Mk har löst motorfästet/förstärkningarna av chassit på deras indy. Då får du lite stabilare chassi i samma veva. Skall du köra med el-back eller back låda.

Ja det är ju lockade. Vet dock inte hur de ställer sig till bec. Någon som vet om en mc-motor 7:a har fått besiktningsbefrielse?

Då vart bilen besiktigad Alltid nervöst att besiktiga en "ny" bil men det gick kalasbra trots att besiktningsmannen ej fick plats i bilen/stolen Jag fick göra körandet till bromsprovaren/avgas testet och upp/ner på lyften. Vi slapp iallafall alla kärringstopp som brukar inträffa när någon ovan kör en bec

Jag va oxå på g och beställa av Lusomotors men det blev denna stolen i stället. Luso har ju två varianter på stolar, en ny variant med helt bakstycke och platt botten. Jäkligt snygg och 120€ per stol. Finns en dansk som säljer 2st Lusomotors stolar på rejsa.nu. Han har haft ute annonsen ett tag nu så du kan säkert pruta lite.

Stolen är strax under 40cm bred. Tillett har en stol som heter b6 som oxå är 40cm bred. Tror dock att b6:an är något bredare i inner måttet. Kitcardirect har en del stolar som är 40cm breda i olika material och utföranden till ok priser. Då väger dom dubbelt så mycket dock. Man får nog ca 5st stolar från Kitcardirect för samma peng som 1st Reverie stol kostar👎

Ja, de är lätta och fina! Dock fruktansvärt dyra så det va en jäkla tur jag hittade en oanvänd beggad för stax över 1/3 av nypriset👍 Mycket pengar för en stol ändå men kolfiber och liten vikt lockade för mycket. Ibland har man tur även om det är långt mellan gångerna.

Då har man fått tag i en ny sitta-still stol Det blev en Reverie stol i kolfiber som endast väger 2,5kg Då stolen är i snitsig kolfiber kompletterar jag fronten med 2st carnards i samma material. Nu är bara den stora frågan hur går man vidare från detta

Liten film på första starten med nya motorn.

Liten video på när bilen mappades med den trimmade, numera begravda motorn.

Ja, då va det dax att presentera den nya bilen Efter smällt med min Camaro RSR i augusti 2015 och en liten Klara som kom till världen i april 2016 så insåg jag att tid till att bygga min Zcars Hayabusa hundkoja inte längre fanns, så jag bestämde mig för att köpa en hyfsat färdig bil. Zcars kitet såldes och skickades tillbaka till England. Valet av ny bil hamnade på en variant av super seven. Undra om det kan ha att göra med att kollegan köpte en Dax Rush med R1 motor och ställde den i mitt garage. Där stod den och läskade mig något oerhört över vintern Bilen hittades på blocket och såg ut att vara lagom mycket racing för min smak Det visade sig att den va väldigt mycket racing och perfekt för mig Dessutom fanns den på lagom avstånd så det fick bli affär. Bilen hade bara ett smärre problem och det va att motorn nog rasat Hur man än vrider på det så är det mindre jobb än att bygga bil från grunden, tänkte jag. Så här såg den ut vid leverans. En trevlig liten sak Efter lite kontroll av bilen och motorn visar det sig att en cylinder värmenypt och slagit av en kolvbult varpå en vevstake tittat ut genom blocket likt ett litet japanskt gökur Det roliga är att motorn startade på första försöket och gick helt ok även om det skramlade väldigt mycket. Där gick hoppet om att motorn skulle gå att rädda. Sånt är livet, börjar nästan bli van... För att snabbt komma ut och köra har en bättre beggad Gsxr 1000 k5 motor inhandlats från Tyskland och är nu monterad i bilen och den går sam ett skållat ollon!

Titta där! Ser riktigt bra ut. Du kommer va färdig i ett nafs! Kan meddela att min bil numera är ihopsatt med nya motorn och den fungerar. Den går nått så in i helvete Här har du en länk till Rejsa om du vill ha lite mer inspiration ;) https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=112840&postdays=0&postorder=asc&start=0 Kan ju bli roliga banträffar nästa sommar med ganska många fungerande bec:s om vi har lite tur...

Ja, undra vilken motor det blir nu ;)

Motorn är nu såld!

Kolla in kitcardirect. Tror de säljer samma dämpare som du har. Sök på "exhaust" så hittar du. Sen om man vill köpa likadan är ju en annan fråga med tanke på haveriet.

Sänker priset igen! 36000kr. Billigt för denna motor! Kom o köp!