Göran Nilsson
-
Posts
839 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
147
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Göran Nilsson
-
-
9 minuter sedan, swedishGT40 sade:
svänghjulet från balanseringen
Kunde du få svänghjulet balanserat utan vevaxeln? I så fall skulle jag vilja balansera mitt svänghjul på den firman också, var ?
-
Tyvärr har det inte hänt så mycket i denna veckan pga uteblivna leveranser, såsom material till att gjuta formen till framskärmen och laserskurna plåtar till skärmfästena.
Dock har jag förberett allt glasfiber till formen och lagt hörnradier på pluggen. Jag hoppas på större framgång nästa vecka.
-
4
-
-
Det är roligt när nya medlemmar dyker upp och kommer med nya frågor 👍.
Gassvetsning är absolut ingen dålig metod, bättre än MIG/MAG .
Vad jag har erfarenhet av är när man byter svetsmetod på samma konstruktion, då måste man konstruera om för de nya förutsättningarna. Så för din del som börjar från scratch med hårdlödning gäller det att konstruera fogar med stor anläggningsytan och eventuellt komplettera med förstärkningsplåtar ”gussets”.
Men jag rekommenderar ändå att du använder TIG, kan du gassvetsa är TIG inga problem för dej.Jag ser fram emot att följa ditt arbete 😀
-
1
-
-
5 timmar sedan, MikaelG sade:
Smart ide med kullager kulan på en pinne, måste prova!
Jag har provat med diverse olika spatlar och kulan är överlägset bäst, inte känsligt vilken vinkel man har på handtaget när man drar radien. Jag brukar rulla en korv med den ungefärliga volymen i den kommande radien , ca 50mm lång. Lägg korven på plats och dra över den med kulan, kulan kommer pressa in korven till en snygg radie.
-
3
-
-
On 2024-09-27 at 19:32, sorin sade:
Vilket fint jobb du gör Göran . Hatten av .
Sorin
Tack, det är roligt att du tycker det är fint.
Nu lägger jag sista handen på pluggen till framskärmen efter att ha slipat och polerat delarna, det är att lägga på släppmedel och göra radier i alla hörn. Jag använder Nakiplast och en stålkula, det funkar väldigt bra, jämn och fin radie blir det med kulan.
Jag hoppas att detta är sista pluggen till denna bilen men man kan inte vara 100% säker. Hittills har jag gjort följande pluggar/format.
-Framskärmar.
- Bakskärmar.
- Motorkåpan.
- Luftintaget till motorkåpan.
- Sidepod Höger.
- Luftintaget till höger sidepod.
- Sidepod Vänster.
- luftintaget till vänster sidepod.
- Sarg runt sittbrunnen.
-Toppkåpa front.
-Noskon.
- Vingar fram, curved, höger och vänster, övre och undre halva.Pust 😌
-
3
-
-
Ibland överraskar man sig själv - nu gjorde jag det med topplacken på skärmpluggen, aldrig har jag gjort en så en så bra lack, inga rinningar och en väldig blank yta. Visserligen lite damm i ytan men det tar jag lätt bort med slippapper 1000 och 2000 och polering. Undrar vad det var som gjorde det så lätt, färgen var nyinköpt och en mörk kulör- kan vara skälet. Det tidigare 2k lacken jag använt var mer än 10 år gamla och i en ljusare kulör - kanske 🤔. Jag är nöjd 😄. Efter poleringen monterar jag de tre delarna på ett brätte och mäter ut mallar till glasfibermattorna.
Som planerat tog jag ur skärm #2 ur formen, det var inga problem alls och inga skador på formen denna gången. Efter att jag rensågat kanterna grovt vägde jag båda skärmarna.
Vänster 1375g , Höger 1370g.
-
9
-
-
Det jag inte hann med igår fick jag göra ikväll istället, resultatet får jag se om 4 dygn.
-
Helst inte en färg till men inte huggit i sten heller. Jag har svårt att föreställa mig "en bred linje " som du skriver.
På sidan tänkte jag en lackad eller folierad yta, papayafärgad, sedan lägger man på en kolfiber. Den kolfibern kan jag gjuta på en spegel, den blir bara 0.2mm tjock, lätt klippa till önskad form och sedan limma den ovanpå och till sist klarlack över hela sidan.
-
Efter 4 dygn plockade jag ut första skärmen ut formen, jag fick kämpa lite innan den släppte med en smäll. Det blev några små skador i formen, några flisor gelcoat stora dom lillfinger nagel. Jag är nöjd med gjutningen så jag har rensågat kanterna runt om grovt, gör inte mer på skärmen förren jag har monterat skärmen på bilen.
Då jag fick reparera gelcoat i formen så polerade jag hela formen igen och la på ny vax. Sedan blev repetition - lägg i kolfiber, avrivningsväv, flödesnät, slangar, och vacuumpåse. Gjorde täthetsprov men sedan kom grannen och då blev det inte mera gjort denna dagen.
Jag har haft igång 3D printern i 117 timmar och fick fram pluggen till framskärmen. Dock återstår det mycket jobb på pluggen innan jag kan gjuta formen till framskärmar.
-
2
-
-
9 timmar sedan, KappeKalas sade:
Absolut, gäller bara att få till den så det inte blir nå copyright sallad med det. Haft det svårt att få till nåt snyggt där, man vill gärna vandra upp med papaya på överdelen och använda svart på sidan.
Låter som att du kan få till det då! Härligt, vill du ha hexagon uppe på insuget då också??
Ja, hexagon på insugen också.
Jag lekte med lite olika former men det blev ingen som var wow.
-
Nu är krängningshämmare installerade fattas bara lackering men det görs tillsammans med allt det andra som ska lackeras.
Så nu får jag fortsätta på skärmarna, väntar på laserskurna plåtar till infästningen på spindlarna plus några plattstänger.
Om ett par timmar kör jag en sväng till Tykarpsgrottan Bil o Mc träff med Vstorm, till helgen blir det nog vinterförvaring.
-
4
-
-
44 minuter sedan, swedishGT40 sade:
Gängan är överflödig med deras låsringar.
Men man skulle kunna välja o nyttja den om man istället vill tillverka en snabbjustering med fasta lägen. Jag kommer göra så på min kärra, då det känns smått omöjligt o hitta ett perfekt läge med fria inställningar.
Finns bild nånstans i min tråd på hur jag tänkte göra om det är intresse.
Okej, tack för förklaringen.
’Fasta lägen är ju betydligt smartaste än fria inställningar. Jag ska kolla på hur du har gjort. -
Jag hade inte planerat eller ritat in krängningshämmare i CADen men nu tänkte jag att det var lika bra att göra det nu innan ramen lackas, det blir ju då mycket besvärligare i efterhand. Som tur va så fanns det plats med rör och lagerbockar. Köpte en komplett sats från Sellerholm.
I bakändan av kniven är det en M14 gänga som jag inte vet om den ska användas på något sätt.
-
1
-
-
@KappeKalas kan man gör något av denna Mclaren logga på kroppssidan ?
-
Ibland undrar jag hur jag egentligen är funtad - skärmar är ett typiskt exempel. Jag tänkte att det är ju självklart att jag ska tillverka skärmarna i kolfiber - det är ju inte så mycket jobb 🤪🤔🤭. Nu inser jag att det är ju lika mycket jobb med skärmarna som med alla andra grejer jag tillverkat i kolfiber, jag fattar inte hur jag tänkte. Men det är ju bra att va sådan ibland så att man startar saker även om det är mycket jobb 😎👍.
Nu har jag gjutit första skärmen och det gick utan problem, om 3-4 dygn får jag se resultat.
-
4
-
-
1 timme sedan, swedishGT40 sade:
Jag fattar inte hur dom där fästs
I 3D printed plast så värmer man dem med en lödpenna och smälter in dem, sitter som berget. I härdplast måste man borra hål och limma in dem.
-
1
-
-
Nä, gänga i glasfiber är inte bra alls. Du skulle kunna använda gängor som man brukar använda i 3D printade plast detaljer.
-
Jag köpte på eBay för 5 år sedan. 300kg
ZANEX Superthin platform scale WBY-2F-2126.
-
1
-
-
Nu börjar min byggsäsong, en vecka senare tack vare det fina vädret då jag inte kunde låta bli att köra några rundor med Vstorm.
Som en go start och referens så vägde jag bilen igen, nu med de rätta hjulen på. 552kg - faktiskt några kilo lättare nu.
Nu får jag ta tag i skärmtillverkningen igen.
-
1
-
-
3 timmar sedan, swedishGT40 sade:
Den diskussionen har jag inte sett, men låter ju intressant helt klart. Men skulle rutorna tillverkas av Veterania då och så splittar man på kostnaden för att ta fram formen, är det vad du säger?
Kontakta @Magnus. Viktorsson
-
1
-
-
Var det inte några diskussioner bland GT40 ägare att gå ihop och köpa ett verktyg/form till vindrutan från Veterania/det finska glasbruket. Om jag inte mins fel betalade jag 5k för verktyget och 3k för rutan till min Vstorm. (SEK).
-
1
-
-
3 timmar sedan, sorin sade:
Jag har kört ca 30 mil sedan regbesiktningen och har börjat med en lista på "gör om gör rätt " saker under vinter.
Helt förståligt att det är saker som man vill förbättra, det fixar du lätt för att sedan ha en perfekt bil 👍🏻
-
3 timmar sedan, KappeKalas sade:
Då hamnar vi väl ungefär här.
Nu är framvingen och bakvingen helt täckta i vinyl alltså blir dom helt svarta med hexagon i ändarna. Mönstret är borttaget från sidepod insuget då jag förstår det som att det inte hade gått att löse det med vinylen?
Har lagt in kolfiber utseende där det är kolfiber så man faktiskt ser skillnaden mellan "vinyl svart" och "kolfiber svart".Att få det här till dwg sen är inga problem men tar en hel del tid.
Bästa tipset med att få fram hexagoner är med skärplotter, antingen då utskurna papaya hexagoner i vinyl eller utskurna hexagoner i en schablonfilm som man sedan använder vid lackering av papayafärgen.
Det faktumet öppnar möjligheten att göra hexagoner på sidepod på ett snyggt sätt som du tidigare hade på sidepoden.
’Har du några idéer på design av den papaya färgade kroppssidan ? -
Jag är väldigt ambivalent hur jag ska göra när jag snart har två sportbilar, sälja eller behålla Vstorm. Just nu lutar det mot försäljning.
GT40 replikabygge med Svensk design
in Våra GT40 Bilar
Posted
Det se snyggt ut och skapar många och enkla möjligheter att styra bränslet i jämförelse med en vanlig förgasare. Nu när du har en spridare per cylinder tänker du mäta EGT per cylinder?