Michael Th

tja en anledning är att det sällan är så enkelt att svetsa fästet på exakt rätt ställe... och om det går att justera kan man rätta till ev skevhet så bakljulen går i rätt spår...

:D hejsan jag är i tagen att modifiera en noskon... det är en Lolokost noskon jag gjuter av och tänker modifiera... Och jag undrar hur höga är era noskoner, Från schassie rören och upp till högsta punkten... och även hur högt är det till schuttelns högsta punkt från schassie rören.. vore även intressant att veta Mk.s höjder för att få ett begrepp om den ungefärliga höjderna... räknar med många :D olika bud...beroende på olika tycken och smak..och olika motor höjder.... ev kommer jag att gjuta fler noskoner om intresse finns här i blekinge och omnejd. TACK så mycket på förhand... edit tänk så senil man kan vara...upptäckte just att jag ställt dessa frågor innan... jag fick Dala 7 ans mått av Alfaronny med en mycket bra skiss... men bok schassie... borde finnas några där ute och Mkkanske oxå :D ... är det ingen med en tummstock där ute.. detta är ju en bra anledning att smyga ut i garaget ifrån alla helgon osv...typ jabaramåste en grej hjärtat... ;) Edit mvh.

jag har faktiskt oxå betalt för 2006 på internätet... :D sådeså... klart man betalar för detta...annars (tycker jag)är man dum.. :racesmile:

min första tanke är...flytta lagret så det hamna direkt brevid den knuten som sitter på samma axel som lagret...dvs ut till höger sas.. vet inte om det är ``rätt´´ men så hade nog..jag gjort.. hardy skivan känns lite kaka på kaka... men det är inte min bil....

en liten tanke slog mig... två hål borrade i sidan av ``behållaren. gänga in och limma 2 90 graders vinklade rör med ett``skvaller rör.. dvs en transparent bit slang.eller rör...funkar det på en hydrofor tank... så kanske det går på en h cyl.. :racesmile: vet inte om detta är..godkänt..men varför inte...

Janne. bara en liten undran... jag tänkte använda likadana broms cyl som du använder... men fick då höra att dom måste ha genomskinliga broms vätske behållare.. :( hur har du tänkt lösa det... eller har jag hört fel :D Vad sa din SFRO besiktnings man?? mvh

hubba bubba... very nice.. dom hubbarna såg ``smaskiga´´ ut om man så får säga... är dom lika dyra som dom ser ut?? :racesmile:

gå in på en mekanisk verkstad..dom vet.. eller en järnaffär..

ser att du redan monterat dubbdäcken.. kul att se att det finns folk som inte bangar ur för lite vinter.. :racesmile:

hmm han känner jag igen... verkar som han sätter ner huvudet mot marken ofta att döma av hår bristen.. :D kan vara att jag känner igen bilden för den finns på min hårddisk i original...

Jamen HALLO.. Acke fyller ju år :D Jag får Verkligen granulera... :racesmile: :racesmile:

skaffa en adapter och flytta oljefiltret till en annan plats...bra filtrering är viktigt..

tänkte på ditt svetsande... kanske du har någon i bekantskaps kretsen som är svets kunnig :D .. låt honom(eller henne) ställa in din svets och visa lite hur han(eller hon) svetsar..... om svetsen är fel inställd och du inte kan tillräckligt mycket själv så är det inte lätt att få till både en stark(viktigast) och snygg(roligt)svets.. det är stor skillnad på en bra innstäld svets och en mindre bra... lycka till med ditt svetsande... Ps har själv köpt en beg ESAB220 amp 3 fas svets och den e bara såååå bra :D (pris 7250skr :( men så är det... bra skit kostar)Ds

tjadu.. ritningen ligger i en av mina Seven Mappar... har sugit åt mig allt som jag kan i bildväg on lotus 7 o liknande.. dom senaste åren... så jag vet inte riktigt var jag hitta ritningen från början.....tyvärr... nu blir det Opel A Manta spindlar för mig istället... sålde mina fjord sierra spindlar för ofsetten på mina fälgar+ bult mönstret var fel ... mvh michael ps. ritningen kanske skulle ligga i någon annan mapp här på forumet för andra byggare att titta på.. ds.

Hjärtliga Gratulationer till er 3. Mvh Michael Th. :D

Ms publisher... kanske :D mvh michael ps. Fräck bil/bild :racesmile: Ds.

knastersprakaren :D klart kul att se 7 an ``på väg´´ja jag är avundsjuk..när jag tänker på mitt schassie som står där ute i garaget.. och min svets som dog igår... sökes trefas svets ca 180 amp... lycka till med fortsättningen mvh michael

lollokost inte vacker men funkar säkert

som sagt det finns färdiga att köpa i England... / Michael Th

använd denna i ovankant av spindeln sedan en Transit styrled i ``hålet.. en opel Astra spindel led i underkant av Siera spindeln. och det skall funka. :D mvh Michael ps man kan tillverka sådana ``svampar i alu oxå.. dom finns färdiga att köpa från England, vet dock inte riktigt vem som har dom men surfa runt lite så hittar du dom Ds.

bara som ett tips Opel Manta A Har demonterbara Styrarmar (skruvade) vet inte om Ascona A har samma... / Michael

Hejsan fick idag en komplett framvagn från en Opel manta med kuggstång och allt.. :D är det någon som bygger med dessa spindlar?? jag har ännu inte hunnit demontera grejerna men vad använder ni i sådant fall som nedre spindelled?? då originalet är pressat i nedre bärarmen.. och passar Transit styrleden i ovankant på spindeln?? blev glatt överraskad att styrarmen är SKRUVAD i spindeln.... så nu slänger jag mina Triumph Herald Spindlar på hyllan igen.. då dom dels hade behövt maskin arbete i underkant (svarvning. gängning) som skulle försvagat dom + att bult mönstert 96/4 inte är så gångbart.. jag har ett antal olika fälgar med 100/4 i bultmönster liggande.. vet inte om Opel Manta A har samma spindlar som Opel Ascona A. men misstänker att så är fallet.. Mvh Michael Th

Autosol. :D finns i stora burkar hos biltema.. mvh michael

hmm om man gör hålen ovala och lägger dit kilformade brickor???? eller hur menar du?? finns det bilder på detta??... någon möjlighet att vinkla dom då dom styr på spindel tappen och en bult till, ser jag inte.. men om det finns bilder okey.. / Michael

hmm kan det inte vara så att eftersom styrarmen på Triumph (Herald och Gt6/Vitesse i alla fall)är skruvad och därför går att ersätta med en annan för att därigenom ändra akerman vinkeln... dom 5 triumphar som jag har ägt har ingen haft någon justering på styrarmarna... vet dock att på flertalet engelska special byggen (sportbilar) som använder samma spindlar som triumph och vissa lotus använder. har man tillverkat nya``bättre ´´ styrarmar... men detta är ju som bekant inget man ``skiter´´ fram.. men finns det justeringar.. så berätta gärna var, jag kan ha missat det.. mvh michael