Michael Th

en gång i tiden när jag jobba på gjuteri-85 Kockums i Kallinge så tillverka vi bromsskivor i segjärn/gjutjärn.. vad finns annars som man kan använda..förutom kasserade såg/fräsklingor.. och kan du Arrowsmith fixa en sådan till mig :D :hyper2: till lowcost givet.. :notworthy: :racesmile:

å säkert sätt!! är väl det viktigaste... varken du eller hobbyn har råd med personskador!!

vad använder du som broms skiva?? funderar på en nersvarvad gokartskiva kanske?? man vill ju inte att det blir för stort då det inverkar på tunelen.. har funderat att ev montera direkt efter växellådan..där är det kanske mer plats...

vid gummidamasken sitter det 6 kant skallar lossa dom så är axeln fri.

bultat med m8 bultar..in i en drivaxelfläns..

Det vore bra om det avsätts utrymme för bilder så man inte måste ta av sin personliga max kapacitet för att lägga in bilder.. alla har ju inte hemsida att länka till.. kunde kanske finnas en kategori ``byggen på gång´´ för oss som behöver lång tid, :D och en för`` färdiga medlemsbilar´´ :racesmile: bara lite av vad jag tänker.

mercedes 190 -84 någonting har rör tankgivare ..ohm??

jag håller med borken.. om man skall fuska gör det ordentligt... sedan tar man och snedkapar rörändarna eller skär in 2 kilar i varje ände så blir svetsen längre det höll ju innan men att kladda ihop det gamla... mjnja... om du skall fubbla ihop det gamla sätt in ett stödrör.. hoppas det löser sig :racesmile:

om det e segt eller härdat stål så är det inte så lättsvetsat..kan ju vara att det svetsades med en billig mig-svets som gav sköra svetsar...

jag tycker att det vore bättre om man har ett längre stödrör i ``axeln´´/röret så ifall svetsen brister inte stumparna lever jävlen i ditt ryggslut och mellan bärarmarna... men det gör du som du vill.. det är bara vad jag tänker...

jag misstänker att denna driv axel är en blandning av swift och vollo 360..kanske man skulle kunna låta någon klurig gammal verkstads ägare tillverka nya med passande splines för volvo/ swift knutar... jag var inne på att låta ett AMU center göra jobbet då dom gillar lite utmaningar.. brukar inte kosta så mycket, material + tårta e en betalning en kompis hade för div svarv fräsjobb.. det är ju värt ett försök. Annars skaffa nya axlar och låt någon göra om det som ovan beskrivit.. bra svetsat med pinnsvets brukar bli starkt. :racesmile:

vet om en kille som skarvade sina drivaxlar genom att slätsvarva dom och tillverka en rörhylsa som passade över dom svarvade stumparna.. sedan svetsades stumparna ihop i en svarv så som förblev raka..med röret skjutet till sidan obs att ändarna på stumparna var fogberedda/kraftigt avfasade... när ändarna var färdigt svetsade så sköts hylsan över det svetsade partiet och sedan fästes röret i ena änden med 2 små svetsar obs inte runt om, i andra änden gjordes inget.. meningen med detta är att om svetsen släpper håller röret i hop ändarna så dom inte slår sönder omgivningarna.. jaguar axlar brukar kortas av men då gäller förvärmning och rätt svetselektråder och långsam avsmalning.. + att ändarna spänns upp i en fixtur så dom håller sig raka.men där brukar man inte används en rörhylsa. jag hade tänkt mig att korta mina axlar, med hylsa, om det inte hade löst sig. bilen med dom skarvade driv axlarna var en ginetta med turboladdad b 20. lycka till. :racesmile:

jag håller med föregående talare på alla punkter.. :D :racesmile:

aero... jo så är det... ``stockholmare är som måsar.. skriker och skitar ner´´ så sa alltid en granne där på ön.. han är nu närmare 90 år men full av energi fortfarande... och när man pratar så är det gotländska till hundra procent.. visst är det tråkigt att ön blivit ett tivoli... men du skall åka dit på vintern då är det en helt annan melodi. tillbaka till ringen banan finns ju så det lär ju fortsätta om än i annan regi..och till slut blir det nog färdigt oxå och kanske lagligt oxå :D :racesmile:

hoppas inte det...men tyvärr är senariet inte otroligt... :( tur att mina föräldrar bor åt andra hållet dvs ..söderut på ön .

tråkigt med sprickorna ...men se det från den bra sidan...dom totalhaverera inte.. och du vet om bristerna så du kan göra bättre/säkrare bärarmar utan att blivit förolyckad.. allt går att göra bättre, svårigheten är att veta hur.. ;) :racesmile:

kan det vara att du trycker på fel svara .. du borde använda det som sitter under sista inlägget, och inte det vid sidan om... :blink: blev du klok nu..

:D nice sound !! ql att du/ni fått igång snurran... bara sätt i hop resten nu så du får glädje av kusarna... :eclipsee_steering: :racesmile:

VLC. vad e det?? :blink:

ä va f..n äntligen en update... ladda hem sedan vill skiten inte öppnas..något om en codex.. suck.. hjälp.. :(

kan man gissa att det tittades på div esters ... trevlig buss sa frun.. hon jobbar ju som schaför.. och snackar om husbuss bygge... och vem skall göra det... hmm för mycket att göra och för lite tid :( men det såg kul ut.. :thumbsup: :racesmile:

det tar sig sa mordbrännaren. :D nice..

jag frågade therealpinto.. svaret QUOTE i en av trådarna om scorpio bakaxel med mittmonterade bromsar.. spånade jag om gokart bromsok till en parkerings broms skiva på kardanen ...är det lagligt tro?? mvh Michael Ja, det är det, så länge konstruktionen är säker. /Gustaf som sagt det är okey om man gör det bra.. men det fattar ju alla att man vill ha säkra grejor för ens egen skull... däremot på en vinterbil skulle jag inte vilja parkera i en hal backe med kardanbroms, om man inte har diff spärr.. :racesmile:

:blink: :o

vi får fråga therealpinto vad han tycker om kardan handbroms/parkeringsbroms... :racesmile: