Tabac
-
Posts
375 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Tabac
-
-
På bilden med stötdämparen, så kan man se bakom det övre stötdämpare-fästet--
sitter ett extra rör svetsat i chassit.
Vad har det röret för funktion ??
-
Jaha, vad tråkigt att det inte håller tätt.
Funkar det inte med Loctite ??
-
>Tabac
Vilka bussningar? ;)
Jag menar bussningar till länkarmar och andra mekaniska saker som Växelhus--
växellåda och så kanske karosseri. Om det nu används bussningar till kaross ??
-
Går det inte att fetta in bussningarna ??
-
Jäklar vilken fin slang! :thumbsup:/>
Lite skillnad mot slangarna ifrån KL-racing som jag har till mitt torrsumpssystem. Dessutom verkar det svårt att få kopplingarna helt täta.
Får nog byta till Pro Gold med så småningom.
Är det många som använder Teflontejp i sina skruvkopplingar ??
-
Var hittar jag ett lock med nippel så jag kan trycksätta ??
Skaffa ett reservlock. Borra hål och montera en nippel i locket--
Nippeln kan du även limma med Araldit.
-
Jag har problem med att få upp nån vidare temperatur i mina Toyo R1R 195/50/15, men det kanske betyder att jag kör för sakta?
Kan däckvärmare vara ett alternativ för att få upp temperaturen i däcken ??
-
Det verkar inte stå några vikter på hjälmarna ??
Vad en hjälm väger. Eller är det oviktigt ??
Jag tänker på Bilsportförbundets reglemente. Där är väl de tyngsta hjälmarna förbjudna ??
-
En brun läder-rem över huven skulle kanske inte bli så dumt. :)
-
Hallå!
Jag känner en kille som gärna vill bli av med sin SAAB 9000i -88års modell.
Det är ju några stycken här på Forumet som åker med SAAB-motorer.
Så frågan är om det finns nåt intresse av denna bilen ???
-
Jag hoppas jag kan ta mig dit som medlem och åskådare för att
hämta lite inspiration.
Det kan bli nödvändigt med övernattning.
Så tips om lämpligt hotell eller ev. Vandrarhem mottages tacksamt.
-
Sleiper som bygger en Tiger Avon har lagt in en bra bild på sin framvagn.
Man ser att styrväxeln behöver kortas lite för att den
inre styrleden ska hamna på samma linje som fästpunkterna
för övre och undre länkarm.
En utmärkt bild ! :thumbup:/>/>/>/>
-
Gerhard: Tackar. Ja det stämmer som du säger.
Heralue: Jo jag har ju kvar mitt medlemskort sedan förra året ser jag nu.
Ok. Ja då förstår jag.
-
Jag har fått ett meddelande från Kassören.
På baksidan står det; Välkommen till Locostsweden MK.
Här kommer ditt årsmärke /medlemskort.
Klistra märket på baksidan och skriv i ditt namn på remsan ??
Frågan är nu om medlemskortet saknas eller är det den vita lappen
som är medlemskortet ??
-
Ja det var snyggt. Men det måste väl ändå kännas en skillnad med de nya bromsoken
jämfört med de gamla.
-
Ja det var tjusigt. Och hålen där övre länkarmen går igenom, där har du
gjort stora Radier i hörnen. Det ser snyggare ut och minskar risken för
sprickbildning. :thumbup:
-
rollexe: "Har gjort en mall för att se hur bågarna bakom stolarna kan se ut, bör man tänka på något speciellt
i fråga om höjd ?"
Ja höjden på bågen bör väl vara högre än huvet med hjälm på. Det ser lite konstigt ut när man kollar
på bilder från div. olika engelska banträffar och hjälmen sticker upp ovanför bågen.
Hur tänker de där ??
-
Det finns väl speciella plastlim har jag för mig. Välsorterade bygg-affärer som säljer epoxy-lim-
brukar ha sånt.
-
"Satt och lekte med cad på jobbet. På rasten givetvis."
Önskar att jag hade de kunskaperna i CAD. :)/>
Om man vill öka på sina kunskaper i CAD.
Har du nåt tips ?? Hur gör jag då ??
-
Vad väger detta bromsok ?? Står det 1685 gr. på vågen ??
När man läser om bilars prestanda, så kan det ibland stå brommssträckan från 100 km/h till
stillastående.
Vore intressant att veta skillnaden i bromssträcka med de nya fyrkolvs-oken, jämfört med de gamla.
Hur var de gamla bromsoken ?? Tvåkolvs-ok i Gjutjärn ??
-
någon som har tips på snygga baklampor?
Den här bakänden på en locostbil har jag kopierat någonstans ifrån.
-
Jo den är anpassad för sierran redan från grunden, både på gott och ont. Ja köpte ju den ramen färdig så ja fick lite välja de som fabriken tänkt. Men ja skulle nog råda dig till att bygga med dubbla A-armar eller De-dion axel istället. De du vinner är enklare och fler justeringsmöjligheter, samt du slipper bakvagnsdetaljer in i sittbrunnarna. Men rent körmässigt fungerar de riktigt bra. :)/>
Om man väljer ett Supercat-chassi så är man väl tvungen att använda Sierrans bakvagn, eller går det att
göra på något annat sätt ??
-
Jag ser att det övre stötdämparfästet går in under det övre fyrkantröret i chassit.
Det är bra, för det betyder ju större svetsarea (=svetslängd) vilket gör att du får
ett starkare svetsförband.
Det är inte alla som tänker på det sättet.
-
Hej!
Jag är oxå en ägare av ett Estfieldbygge men jag började på en avstannat projekt. Så jag gjorde SFRO1:an i höstas och fick några anmärkningar :icon_oops:/>/>
Bland annat länkarmarna fram och vad jag kan se så har du likadana som jag hade och enligt min förrättare så var de för klena så jag fick göra nya!
Per
Ni kanske har valt olika material-kvalitet i rören ??
Eller menade han att dimensionen, dia.Ø på rören var för klent ??
Brutus T4
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Det verkar vara rundrör i chassit. Hur blir det då om du vill fästa--
aluminium-paneler på utsidan ??