Jump to content

Pac

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,401

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    40

 Content Type 

Posts posted by Pac

    SFRO och/eller TESTA

    in Allmän information

    Posted

    Ja jag har absolut inget att invända emot besiktningen och supporten jag fick av SFRO. Många väldigt kloka råd. De problemen jag hade skapat löstes väldigt flexibelt och utan några bannor/kommentarer. Kort sagt väldigt väl bemötande av SFRO representanten.

    Liten kylare till Seven

    in Delar köpes

    Posted

    Med facit i hand så skulle jag inte ha köpt så mycket på olika bilskrotar - det blir ine billigare. Snålheten bedrar.

    Kloka ord.

    Kylare, slangar, bränslesystem, .... kommer du att vilja ha lång livslängd på och nya delar är inte dyrare än att leta på skroten.

    Polokylet säljs som "lättvikts- & race-kyl" av de engelska kitcar firmorna. Jag hade polokyl på en TIger supercat med 2.1L Pinto. Det var bomstabilt, inga tendenser till överhettning. Inte ens i kön in till Tjolöholm i 30 gradig värme.

    Motor och låda ca 100 hk och 5 växlat billigt och enkelt.

    in Motor & växellåda

    Posted · Edited by Pac

    Om du vill ha moderna drivlinor med massivis med eftermarknads delar så är det Miata eller Ford-drivlina som gäller.

    På Ford-sidan finns det ett urval av motorer. De flesta går på Duratec 2l i sina sjuor nu för tiden. Men, 1600-an är en modern fin motor som mycket väl kan ge dig dina 100hk. En annan motor som inte riktigt kommit in på banan för att den är för ny är den nya tr-cylindriga turbo-spisen. Om några år kommer nog den att vara ett vettigt val.

    Så, Ford-sidan kan erbjuda allt från 80-talsmotorn Pinto, via 90-00-talaren Zetec, 00-10-talaren Duratec och 1600 till 10-16-talaren tre-cylindrig turbo.RWD-delar finns enkelt åtkoligt via nätet.

    De två tungviktarna inom locost just nu är väl Duratec och Zetec, där Duratec är i stigande och Zetec i dalande.

    Detta är personliga reflektioner och ingen sanning, så ta det med en nypa salt...

    Protech vs Gaz vs Avo

    in Upphängning & styrning

    Posted

    Helt klart spelar dämparna en viktig roll, men hur viktigt det är för dig beror helt klart på vart du vill nå med ditt bygge. Jag är nog böjd att hålla med Christer, börja åk med dina GAZ och känn på det. Om du får sådan sprutt på kärran och hjulställen att du upplever dem som en begränsning så byt när du är där.

    Öhlins har finfina dämpare som faktiskt inte kräver mer av dig än 40kkr/hörn, när du är mogen för det. :)

    P.S. Jag bytte från Bilstein till Öhlins "snik"-variant på min miata, bästa investeringen jag gjort i den bilen! Helt ny bil och "Herrejösses!!" vad den hänger i nu, oavsett underlag.

    2016-08-11 | Veteranfordonsträff i Gräfsnäs Slottspark

    in Evenemang och träffar

    Posted · Edited by Pac

    Nja, det blir inte Lidköping för min del.

    1. Jag tror inte att jag kommer till Lidköping på en tank. Sånt är livet då man volymsoptimerat för Kinnekulle... :wacko:

    2. Huha! 20.000 är inte lite det! Men eftersom Lidköping drar massvis med raggar/jänke-bilar kanske vi slipper dem på Gräfsnäs denna gång? :D

    Marcus, jag har skickat PM för att kolla om vi kan åka ihop.

    2016-08-11 | Veteranfordonsträff i Gräfsnäs Slottspark

    in Evenemang och träffar

    Posted · Edited by Pac

    Åh, nu blev jag väldigt tvehågsen... :unsure:

    Jag skall lufta min sjua idag men,

    - åka med sjuor från Gråbo till Gräfsnäs?

    - åka med högbyggen a la Porsche 911 GT3 och dyl med Sportvagnsklubben?

    Jag är redan tingad för SVKG men det är ju roligare att åka med sjuor! :) Ja som sagt, nu blev jag rejält tvehågsen.

    När har ni planerat att åka från Gråbo?

    Anmälning Kinnekulle 2016, Grillkväll 13/8, Bandag 14/8

    in Evenemang och träffar

    Posted

    Jag lägger in pelle17B på listan. :)

    1. Jari Kinnunen, 1 på grillningen

    2. Fredrik Pousard (fege), 1 på grillningen
    3. Ola Aronsson (otech),Ford Focus lunchpasset, 1 på grillningen
    4. Per Adelsson(Pac), Mazda Miata NC Lunchpasset(kanske), 1 på grillningen.
    5. Micael Johannssen, 1 på grillningen
    6. Anders Öhman (r Anders), 1 på grillningen.
    7. Svante Sörmark (svinto), 1 på grillning
    8. Anders Nilsson (brumbeum) 1 på grillning
    9. Anders Björnson, 1 på grillningen
    10.Per-Åke Hjelm, 1 på grillningen
    11. Joacim Järkeborn (jocke4u), 2 på grillningen
    12. Erik Jorpes, oklart om jag hinner till Grillen...
    13. Mikael Brax (mbx) 3 på grillning
    14. Jörgen bock , jag själv på grillning
    15. Björn Nyman, ingen på grillningen
    16. Krister Ericson 1 på grillning 1 körning på lunchpasset
    17.Thomas Lundgren 2 på grillning.
    18. Andreas Rauherz ( seven v8) 1 på grillningen
    19. Txbias.Berndtsxn , 1 bana , 1 grill ( finns risk för jobb krock ban körning)
    20. Dennis Ahlzén, 1 på lunchtimmen Bmw 330, 1 grill.
    21. Markus Torgén, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill.
    22. Petter Magnusson, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill.
    23. Jens karlsson, 1 på lunchtimmen, bmw e34 525, 2 på grillningen.
    24. Stefan Larsson (HovstaSX360), 2 på grillningen
    25. Jonas Åkesson (Jonas) , 1 på grillningen
    26. Johan Svensson, ingen grillning, är på plats 12 på söndagen
    27. Vedde (Fredrik Engzell), 1 Grillning (ingen körning)
    28. Magnus Nyholm (Magnus 2074), ingen grillning.

    29. Nils Steen (nisse), 1 på grillning

    30. Bengt Johansson (postmanpat), ingen körning, flaggvakt, 1 på grillning
    31. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew).

    32. Anders Ahlzén, Kompressor Anders, 1 på grillnig. (Jag slavar för Anders hade inte tid)

    33. Peter Boström, "pelle17B", 1 på grillning.

×
×
  • Create New...