martin_ts
-
Posts
157 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
10
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by martin_ts
-
-
Säljer min bensintank pga ombyggnationer!
Ca 500x230x180mm och en catchtank i botten. Byggd för att passa haynes roadster. Ca 21 liter.
Tät och fungerar.
2st an10 i botten.
1st an10 i toppen plus avluftning.
Ingår hållare och en 044 typ pump med filter. Och passande tankband.
Finns i borgstena
700kr
/Martin
-
Nu endast 70kr 🙂
-
Säljes 1st helt ny polo kylare.
300kr
Finns i Borgstena. Kan skickas mot frakt
-
Hej! Har en helt ny kylare av typen "polo" kylare. Vanlig att använda i locost bilar. Ny i oöppnad kartong. 300kr
Tror cell mått är typ 380x340mn x 35
/Martin
-
Aha okej dom använde orginal huvudcylinder! Undra hur stor den är? Jag har ju användt en vanlig wilwood 0.625 på pedalstället.
Har svarvat en förlängd tryckstång och gjort en platta till slavcylindern. Den verkar koppla ur redan vid 3mm rörelse. Vet inte hur mkt mer jag behöver. Rädd att trycka den för långt och kvadda något : \
-
-
Zetec motor med insprut. Så det var ju inget jätte konstigt!
-
Hej!
Är det någon som skulle kunna mäta hur långt tryckstången till kopplingen rör sig mellan frikopplat och helt uppsläppt?
Kanske är det samma på Suzuki 1000gsxr?
Hade hjälpt mig mkt för att kunna räkna ut vilken kopplingscylinder och slag på pedal jag ska använda! Den är väldigt trög att trycka in manuellt annars hade jag mätt själv 🙂
-
Tja
474pund med vat gick det på hos north West propshaft.
Så ca 1600kr i skillnad mellan dunning and fairbank och North West. Det var mycket tycker jag!
Har fått bra kontakt med Dunning så har beställt därifrån. Får hoppas det är sjysta grejer!
-
6 timmar sedan, Jörgen sade:
varför ville han inte godkänna detta? för det görs ju på plats vid regbes så du kunde frågat direkt.
Han tyckte att bilen avvek för mkt från originalet! Detta var ganska nytt då. Dom kanske har fått andra riktlinjer idag?
-
14 timmar sedan, john koskela sade:
Fick min sjua godkänd vid nyreg 18 08 28 med koden T12BF. Det som förbryllar är att söker jag den via transportstyrelsens ägaruppgifter så står det att nästa bes ska ske senast 21 08 31. Har de gjort fel där eller? Är för övrigt ganska många fel/stavfel i det dokumentet man får upp om man söker på den. Något jag borde prata med dem om eller vad tror ni?
Hej! Jag fick det på min ochså när jag regga i maj men det är nått fel. Det försvann efter ett tag automatiskt. Killen som regga min vägra godkänna t12bf. Trodde först jag hade fått det men så var inte fallet:(
-
Grattis! Vad kollade dom på besiktningen?
-
Hej!
Hur har ni gjort med era kardanaxlar? Jag ska ha elback på min så kommer ha en 2 delad kardan.
Hur har ni gjort? Stödlager på främre kardan eller bakre? Och varför!?
Ska man beställa en kardan med TRT torque resilent tube? För att minska ryck och oljud?
Dunning and fairbank vill ha 342pund ink vat
Bailay and Morris 423pund ink vat
Tror MK tar ca 330pund men då utan TRT
Några andra vettiga alternativ?
/Martin
-
Där ser man! Grymt av dig Mikael att du lyckades samla den infon! Jag ska nog lyssna på vad du säger. Jag svarvar hylsor med ett genom gående hål och en gänga i bakkant. Sedan spänner jag fast dom i rören mina bussningar sitter i idag. Skulle jag tycka att det blir för skakigt så kan jag alltid byta tillbaka till bussningar.
Det är inte många som bygger bec locost idag va? Verkar ändå finnas några som kör.
-
Hur har alla gjort med era mc motorer? Har ni monterat dom stumt eller i bussningar?
Fördelar med stumt är såklart styvare chassi och bättre respons.
Jag har monterat min motor i samma bussningar westfield använder i framvagnen. Dvs ganska hårda. För att minska vibrationerna i bilen.
Vad är era åsikter om detta? Någon som jämfört båda varianterna?
Martin
-
Det är hårda polybussningar. Jag har funderat länge på det där men jag tänker att det är bättre än helt stumt. Det styvar upp chassit mkt endå! Tänker du att jag behöver några fler trianguleringar om jag har den upphängd så här? Har svetsat dom nedre motorfästen nu ochså. Syns inte på dom bilderna. Så hela motorrummet blir ju boxat igentligen. Hur mkt vibrerar din bil jämfört med en vanlig så att säga?
-
Har byggt en liten motorvagga! Visade sig bli mer besvärligt än jag trodde. Motorn sitter 5cm högre än diffen och 6cm förskuten i sidledes. Så för att inte få en dubbel vinkel på kardan var jag tvungen att göra om Diff fästet så diffen lutar 1.9grader och motorn lutar lika mkt. Med dessa parallela blir det kvar 4.8 grader vinkel på främre delen av kardan. Hoppas det kommer fungera utan vibrationer!
-
Grattis! Ser grym ut! Hoppas jag får se den på lite träffar nästa sommar!
/Martin
-
Om någon behöver så har jag grill emblem i 1.5mm aluplåt.
170mm x 170mm
Kan göra andra storlekar vid behov
Hemma gjord så är man jätte petig får man kanske fila lite själv! 🙂
70kr + brev porto
finns i Borgstena
-
Jag har kört ca 200mil i sommar och bilen har fungerat över förväntan trots ett missöde med en typ9 växellåda som låste sig under körning. Sedan visade sig att jag honade mina bussningar i bakvagnen lite för mkt så dom började tyvärr glappa efter ett tag. Tur att allt är så billigt på rally design.
Efter klubbens körning på kinnekulle bestämde jag mig för att byta motorpaket. Främst för att min dåliga typ9 låda tyvärr hade dåliga synkringar.
S2000, Duratec, 271evo det finns många bra alternativ men till slut blev det en Hayabusa Mc motor främst för att det vore roligt att jobba med något lite mer annorlunda.
Trodde inte det skulle kännas så jobbigt att demontera bilen men nu finns det ingen återvändo. Och utvecklingen måste gå framåt! 🙂
Tack Mikael Nordin för inspirationen sist!
-
Hej!
Har inte sett bilder eller filmer från körningen än! Om ni sitter på något kan ni väl lägga upp här? 🙂
/Martin
-
2
-
-
Hej!
Jag körde med min haynes roadster för första gången på en bandag så har inte mkt att jämföra med. Hade dock väldigt trevligt! Jag körde i grupp C. Tyckte att killarna i lotus klubben var väldigt trevliga trots att jag var rädd att dom skulle se ner på oss locostare! Det var någon lotus bil som aldrig flytta på sig men jag tyckte det funka bra. Låg på 1.04 - 1.05 tider. Hur fort gick det i grupp B?
Min tjej körde i grupp D. Hon fick åka med en instruktör i hans lotus och dom var henne väldigt behjälpliga under hela dagen. Väldigt proffsigt!
Utan att veta mer hur det brukar vara tyckte jag det var jäkligt lyckat upplägg! Hade velat kört fler varv bara.
Ingen som lägger upp bilder?
/Martin
-
1
-
-
Hej!
Det finns en bok kvar. Stor efterfrågan. Vill ha 400kr för den!
/Martin
-
Har en eaton m45 liggandes som var tänkt till min zetec motor.
Används av bland annat mx5 åkare för att få lite mer effekt:)
Enkel remdrivning. Inga oljeledningar medför enkel montering.
Ca 14000mil
2000kr
Finns i Borås
/Martin
Haynes Locost bensintank + pump och filter
in Delar säljes
Posted
Såld!