Jocke4U

Ta, gärna lite närmare bilder och hänvisa till lamporna (vad dom heter, var dom finns att köpa, artikelnummer,....etc etc) för just lampor är ett populärt diskussionsämne och har du ett par bra och godkända så kan andra ha nytta av det. Svårt att se men ser ut som lins-modell... Blir intressant att veta mer om ditt gjutningsprojekt (glöm inte att dokumentera och ta foton :) ). Jag var själv inne på ett sådant projekt men tiden räckte inte. Tänkte dessa men tyvärr utan parkeringsljus så kanske ett par halvljus och helljus (med P.ljus)

Min distans är 14 mm men du behöver mäta upp själv, tror det finns olika variationer. Jag mätte upp koppling och min/max på cylindern och sen räknade ut distansen (skulle gissa på ca 17 mm med fullt intryckt cylinder) och sen drog jag bort några mm för att kompensera för att kopplingsfjädrarna går ut när kopplingen slits. Dagen när kopplingen byts får man mäta upp igen men det är ju så med specialbyggen :)

Ja det var billigt, tror jag gav närmare 2900 vilket nog var ett överpris (fast jag sålde SAAB lådan jag hade i donatorn för ungf samma pengar :) ) Distansen för kopplingscylinder, där gjorde jag en tankevurpa som resulterade i att riva ur motorn efter SFRO 2. Den tryckte ur sig "lite" olja pga att tätningarna hamnade fel och tätade inte. Delade då cylindern så tätningen satt kvar på original ställe och sen ett par distanser mellan (lösningen finns nog postad i forumet redan)

Bra, 11 anger vilket land den är godkänd i (pssst också detta på sid 155 i SFRO's röda ;) )

HR borde således vara godkänd för helljus halogen och HC för halvljus halogen...en som klarar både halv/helljus har HCR. Kolla på sig 155 så står denna märkning i boken jag har (kan ha kommit uppdateringar kanske). Har du dessutom ett A i nån lampa så har den godkänt positionsljus, annars måste du sätta dit det...finns nog runda blinkers med halva positionsljus (Hella tror jag)

Jörgen: Jag gjorde ju en kontakt för SFI (den lilla) och matat den med 15V men nåt stämmer inte. Kanske är spänningen inte konstant på adaptern. Nu är det inte ett jätteproblem för det är ju bara att uppdatera efter totalt strömavbrott. Är ju himla skönt om man kan köra allt via SFI och slippa rota efter handsken :) Det får blir att fixa så det funkar på riktigt :) EDIT: Lite hur jag gjorde http://forum.ecuproject.com/showthread.php?3358-Build-a-box-for-CANUSB-with-both-SFI-and-T5-direct Mange: Jag tror inte du kommer ångra dig över kombinationen med SAAB + Opel. Jag drog ner och köpte min låda hos Granath's ....billigt vet jag inte :) Dock rekommenderar jag dig att ta en kort sväng till nordliga(re) Sverige och kolla sevens med samma kombination, det finns ju några i trakterna om Alingsås/Trollhättan/Grästorp. Du är välkommen till Alingsås när det passar. Distans till urtrampingingslagret är en smal sak om man gör rätt och inte som jag gjorde :banghead: men lätt fixat :D

Hej, Bara "E-märkta" behöver inte betyda att dom är märkta rätt/godkända. Men förhoppningsvis har dom dom HCR för halogen eller DCR för Xenon...fast du verkar ju ha två då R är helljus och C halvljus så går det nog att pussla ihop. Ang. mått så rekommenderar jag SFRO's röda bok men några snabba Från kant min: 400 mm Mellan min: 600 mm Höjd min: 500 mm Höjd max: 1200 mm :D :D Fast det finns ju massa andra måttangivelser på lampor så köp boken, om inte annat för att sponsra SFRO det dom hjälper oss med (för en liten peng)

Christer: Locost Sweden Festival 2012 ...be drive there :)

Tack! Såg att det går i några dagar, spelar in samtliga :)

Mange: Ok :) SAAB-motorer blir väl samlarobjekt nu så alla vill komma åt dom och bygga RWD bilar :) Sök i forumet "Motor & Växellåda" på t.ex. saab omega så får du många nyttiga trådar LUPUS: Ja, man har en del alter egon och inte lätt att hålla reda på allt :)

Grattis Christer

Antar det var du som skrev frågan på http://www.lowbudgetrides.com/forum/viewtopic.php?t=21&start=75 som LUPUS svarade på ;) Jag har startmotorn på högersidan. Omega B från 1994-1999 http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega#Omega_B och min är från en X25XE Annan info http://www.opel-infos.de/getriebe/r5.html EDIT: Sen finns det en del info i forumet om du söker, jag har ställt liknande frågor :) EDIT2: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7571&st=0&p=74573&hl=omega&fromsearch=1entry74573

http://www.canusb.com/ och sen lite fixa/löda sladdar. Info finns bl.a. här http://www.lowbudgetrides.com/forum/viewforum.php?f=25&sid=9a585b7a804aac0eac609a08a360001f Programvara för T5 http://trionic.mobixs.eu/ Har pillat lite med det men har inte fått till permanent skrivning via canusb än

Hej Björn, Hur går det för dig? Bilen ser ju klar ut .... // Jocke

RallyDesign har många bra grejer och pundet är väl rätt bra sen tillkommer oftast VAT/moms (20%). RD säljer camberjusterare (http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=1375_1594_1600_1601&products_id=11837 ) som jag skulle hålla mig borta ifrån http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=132551

Ser mycket snyggt ut Christer, det drar ihop sig till Locost Festival och den kan du ju inte missa med din bil.

...och Cortina som de också heter ;) 108mm cirkel C/C med 4 bultar

Jag är också jävig :) men vill ha en lättkörd och bekväm bil på gata (vrid) och pulver när det gäller. Jag nyttjar bilen till 99% på gata (så här långt) och den funkar mycket bra, ryter lagom utan att bli tröttsamt. När vi var ute och körde ett gäng (3 st med SAAB och 1 st med BEC) så var det en som fick piska motorn mer ;) ...fast den låter jäkligt gött. Ångrar inte valet så här långt....men som sagt smaken är som baken...

Tycker inte detta är typisk forum information utan kommer tillbaka till en wiki med olika sidor som beskriver lösningar uppdelade i sektioner....men håller med om att samla återanvändbar information på ett ställe....men forum är för att diskutera inte för att dokumentera.

Säger kolfiber jag med även om mahogny är snyggt (på båtar :) ). Du har ju redan fusk-kolfiber och att skaffa lite mer och klistra på ....för du hade väl kolfiber-plast på mittkonsolen = enhetligt ;)

Kanske nåt att prova på SAAB spisen...tycker det är lite "skrammel" vid 2-3000 rpm obelastad. Belastad hinner jag inte bry mig:)

Köpte de flesta bromsdelar (skivor, ok, belägg, huvudcylindrar,...) av Rally Design. Bra support/leverans, enda nackdelen är det inte funkade med e-mail utan fax/telefon var bästa kommunikationen....kanske har ändrats?!

Det är ju inte heller bara mått från fram/marken som är viktigt utan också synbarhet. På en sjua så sitter det ju "feta" bakskärmar som tar en del sikt av sidoblinkers. Detta var anledningen att jag satte mina så högt jag "kunde"

Ja, finns bra och billiga Audi blinkers på Biltema. Kolla min byggtråd på de sista sidorna EDIT: eller här

För avataren så står det max 120x120 pixels och om du har 150x61 så ligger ena sidan utanför begränsningen. Testa att beskära/skala bilden under 120 px