Jocke4U

Jag brukar resonera att om man skall göra något som liknar precisionsjobb (inom hobby-nivå) så bör man investera lite mer än vad man tänker först. Du sparar då massa svordomar, tid och förmodligen avslitna hårtussar :) T.ex. en tigersåg använder jag inte för precisionsjobb utan bara för destruktiva jobb....funkar kanon med 299kr-modellen på ICA Maxi så köper man en ny om den pajjar :)

App app...nu blir det licensavgifter på patentskyddade lösningar ....eller ...AJ (bet mig i tungan) det är nog Christer J som i så fall har patentet :D :prop: Det är bara att kopiera och komma hit och kolla/mäta...nemas problemas ;)

Snyggt att pimpa Assar-spisen med läckra SAAB grejjer :D :prop:

Vaselin, så får du bak den några millimeter till :) Några grejer jag gjorde... - Finns några öron/klackar på växellådans sidor som jag slipade bort/ner - Bågen under växellådan, skar jag av jäms med undersidan av växellåda pga att jag gjorde det under slutmontering och svetsade fast M12 muttrar och sen ett kraftigt (cealm-style) plattjärn bultat. Du kan ju fixa detta snyggare dvs att ta det jäms med ramen. Ger ingen extra plats egentligen men ger lite extra utrymme när du lyfter i paketet (motor+vxllåda). Jag har inte mer än ~5mm mellan vxllåda och ramen, styva kuddar och den rör sig knappt. Att tänka på ....som jag inte gjorde tror jag men ändå hade tur :) är att du skall kunna dela motor och växellåda i bilen för att bara lyfta ur motorn. Dvs att du kommer åt med en nyckel att släppa bultarna ( jag kan inte ta loss dom alla men det gör inget så länge man monterar i rätt ordning :) )

1. Jari Kinnunen, "Caterham" 2.3Turbo, Kommer till Shell 2. Fredrik Pousard, MNR R1 3. Kristoffer Gustafsson. "Supercat XLT" 4. Björn Emanuelsson Emekseven mk2 5. Michael Wänström Mk-Indy Kommer till Shell 6. Bo Winberg Mk-Indy Kommer till Shell 7. Jörgen Bock , Caper S7 Super Sonett 8. TB , Lupus, SuperSonett ( preliminärt) 9. Joacim Järkeborn/Jocke4u, NeoZeven, kommer till Shell, (preliminärt)

Gasol funkar att värma med och lite lagom metall-massage (hammare) så lossnar den nog fint. Gör det gärna i omgångar så släpper den rätt som det är :)

Köpte hos http://www.aquamer.se/ Typ C, 75x55 mm, shore 65, M12 innergänga

Har mailat med Michael och han skall fixa det och lägga upp en tråd. Michael: Hur går det?

Hmmm, jag kan se bilderna, kan inte du? Här ligger hela paketet https://picasaweb.google.com/106250146660492391085/NeoZeven

Via SVKG eller?

Jag betalade 9750 kr inkl moms och då fick jag åka till Sthlm och hämta det

Martin: Pac var lite ironisk :D Bilen är inte lättare men ekipaget (inkl. förare) blir lättare :) :prop: Det fungerande receptet heter LCHF (vilket jag tror stenhårt på) Mer info för en bättre framtid

Kul!! :notworthy: Hur levererades det? Emballerat?

Pac: Haha, du väger ju enskilda gram på dina finkänsliga vågar medan jag höftar på kilos hit eller dit :) Dagsnotering -12 kg sedan 1/1 men blir nog lite till innan säsongen :)

Cealm: Dessvärre kommer det nog hängas på lite mer grejer såsom nya 4-punktsbälten...som tur är kommer föraren vara lättare denna säsong :) Thomas: Kul, ImageWheels ?

Årets första körning gjordes i söndags. Precis monterat LSD diffen och ville prova funktionen innan resten fortsätter. Det verkar fungera som tänkt utan missljud. Med några få plusgrader, R-däck och bra effekt så blir det slirigt men gick fint att göra lite donuts :D :prop: NOTERA: Det är inte bara jag som har ritat i asfalten :D

Japp, primer på sprayflaska

Kan ha fel men Hammerite innehåller väl silikon och om man vill måla igen måste man välja Hammerite eller blästra bort. Jag sprayade min diff med silverfärg för fälgar, med en primer först för icke järnhaltiga metaller.

När jag hämtade mitt hos snubben Bosse på Roadster så var det lösa delar, alla bärarmar etc låg i en trasig papplåda. Inget trä emballage alls. Förhoppningsvis har detta ändrats när det kommer direkt från UK

Jag var hos Alingsås men kolla här http://www.skrotfrag.se/sv/anlaggningar EDIT: Annars finns det diverse ställen som får spillbitar. Köpte alu på ringön och dom hade mycket

Skrotfrag brukar ha bingar för olika metaller och där har jag plockat bitar av olika sort för en spottstyver och använt både till riktigt och övning. När jag svetsar så är det funktion före form som gäller, sen är det skitkul om det blir en snygg svets :prop:

Snyggt! Skall du besiktiga med denna turbo? :prop: Vilken modell är det? Jäklar vilken fet downpipe... Lagret ser ut som mitt från Borgeson.

Speciellt som det finns en SAAB original-del som passar rakt på och gör det man vill :) Gillar inte heller Murphy :prop:

Martin, det är en oljefilterhållare från SAAB 9-3/9-5 årsmodell -98/-99 med anslutningarna framåt, tror fler årsmodeller kan funka. Kanske det finns med antingen gängade slanganslutningar (som jag har) eller istick..vet inte 100%

3300 gram