Michael

Här är en bra början http://www.locostsweden.se/index.php?optio...blinks&Itemid=4 Lev väl Michael W

Jag kom att tänka på om du ringer MK så kan du få färgnumret på plasten och går du då till en välsorterad båtmonglare så kan du förmodligen köpa färdigblandad i rätt nyans. Jag skulle nog försöka ringa MK och be dom skicka en liten burk med posten detta var i alla fall normalförfarandet när det gäller båtar. Lev väl Michael W

Diagonalbälte. Anledningen är att vid en krock så slungas kroppen framåt och eftersom bältena är ihopkoplade men kan glida så kommer diagonalbältet över bålen att spänna åt den delen av bältet som ligger över midjan och därigenom motverka underglidning. Så förklarade Matias det för mig hoppas jag fattade korekt Lev väl Michael W

Köp en Dremel jag har för närvarande två olika (har haft en till men den har bränt)och skilnanaden är slående trots att lågprismaskinerna har på märkningen samma efekt och varvtal så skiljer det massor när man arbetar med dem. Detta sagt om du skall använda den till bilen till rent modellbygge så fungerar en lågprismaskin fint . Jag har haft min Dremel i över 10 år och använt den minst en gång i väckan under den tiden och jag har nu börjat fundera på att låta den gå i pension och köpa en ny. Mitt råd blir köp Dremel som maskin men köp tillbehören från lågprismärkena dom är ofta prisvärda. Lev väl Michael W

Om du är det minsta osäker köp ett kit RH, Luego, Tiger, MK, osv. Fördelarna med kit är att du inte behöver uppfinna hjulet på nytt samt att de flesta konstruktionsmissarna är borta. Jag håller helt med valet av motor och drivlina är avgörande för valet. Men tänk även på att utsendet är mycket olika mellan bilarna detta ser man när man sett en hel del bilar och detta avgjorde till stor del mitt bilval. Välj väl Michael W

Jag gjorde samalunda :( men efter en hel del pyssel fick jag bort skiten med hjälp av Dremelen och en gravyrfräs. Det tog lite tid men det gick. Michael W

Håll oss gärna underrättade om du gör ett försök. Michael W

Om du gör den i styren så blir den spröd men i rätt epoxykvalitet så blir den mycket stöttålig. Dessa tunna mattor används till modellflyg kolla med en välsorterad hobbybutik typ Söders rc eller båttilbehörsafärer Söders eller Wenzels har även epoxi. 2 lagers 50 g håller definitivt. Jag skulle göra pluggar i cellplast ej vit. Tejpa dessa med packtape för att få en icke sugande yta. Ökar vikten något. Lägg på matta och några droppar epoxi dra ut med ett gammalt kontokort. Var mycket noggrann att skapa av så mycket plast som möjligt. Fortsätt med så många lager glas som du vill ha. Skapa till sist av all överflödig epoxi. Låt torka. Lägg på ett nytt tunt lager epoxi låt torka. VÅTSLIPA försiktigt. Spruta på plastig padings sprutspackel. Slipa och upprepa till önskad yta erhålls. Var noga så du slipar bort de mesta spacklet. Var även snål med epoxin en medicinmugg räcker till ca 0,5 m2 12g laminat på träbotten. Om du struntar i tapen och låter cellplasten sitta kvar så får du en otroligt stark och lätt konstruktion då du kan nöja dig med ett lager 12 g väv jag hade nog valt detta sätt om jag skulle göra speglar. Det är nästan så jag är sugen på att försöka. Vilket glas hade du tänkt använda nödplastglas? Och hur hade du tänkt lösa justeringen? Tänk på att skydda dig plasthandskar och noggrann tvättning med flytande tvål efteråt och torrslipa aldrig Lev väl Michael W

Du gör defenitivt lättare speglar i glas än i abs. ABS används uteslutande för prisets skull den mattan som jag tänker på väger mellan 12 - 50g / m2. Jag skall fortsätta och leta om jag har någon bild. Lev väl Michael W

Tyvärr inte men tag en masnnitskiva och borra typ 3mm hål med 15 mm lucka. fäst denna skiva på valfri låda och kopla till damsugaren. fäst plasten i en stabil ram med samma mått som masoniten med tätningslist på den sidan som skall presas mot lådan. fäst din form på masoniten med en distans anars får du en radie mellan formen och lådan. värm plasten och dra över den. Jag personligen skulle aldrig använda dena metod för backspeglar. Jag skulle överväga den om det var större serier än två eller om man vill forma klarplast. Till speglar skulle jag helt klart använda epoxy och mycket tunn glasväv absulut ej matta. Lätt starkt enkelt. Lev väl Michael W

Plastlådor typ bigpack har jag provat och det är ok. Men bitarna blir mycket små försök hos tex http://www.essaplast.se/ Lev väl Michael

Små grejer som går in i ugnen är inga problem Fäst skivan i en ram in i ungnen tills plasten är geleartad tryck fast över vakumbordet ( masonitlåda med ovansidan perforerad med hål och tillkoplad damsugare) och vips så har du din pryl. Detta tarvar en hel del övning men är inte specielt svårt. Jag har använt tekniken då och då med inproviserad utrustning med gott resultat. främst huvar i klarplast till modellflygplan. Lev väl Michael W

Ser kanon ut hör av er om ni behöver ett handtag. Michael W

Är det inte dax att borja fundera på Elmia vilka bilar vill vi ha med och vilka som skall representera klubben. Lev väl Michael

En rekomenderbar variant är ta båten över och hämta. det är absolut ingen svårighet att få plats med ett komplett kitt i en vanlig kombi. För ca 8 tusen åkte jag och frun och hämtade och fick fyra nätter för semester och shoping. Lev väl Michael W

Hej Jag hade lika dana problem som du beskriver under försommaren men efter att jag sänkt kylet en smula så blev det bättre. Det som hjälpte bäst när jag ville få bort luft var att varmköra motorn och sedan låta den kalna under natten utan lock till expansionskärlet. Mitt problem var att det bildades en luftbubla där givaren till fläkten satt. Lev väl Michael W

Inte direkt resan har varit planerad sedan nästan ett år tillbaka. Dock fick jag tag på exakta datum först för några dagar sedan. :revs: Lev väl

Hej alla locostvänner. I slutet av juni kommer jag och min fru att åka till England med locosten för att bese Newark kitcar mässa. ( http://www.kitcarshow.co.uk/index.htm) Troligen kommer Bosse och hans fru att följa med. Vi har tänkt ta båten från Göteborg till Newcastle den 14 juni och sedan köra ner till Newark. Anledningen till att vi valt denna mässa är att dels ligger den bra i tid och dels så finns det annat än bilar att titta på t.ex. hantverk modeller etc. Vi har tänkt övernatta i York under vägen ner och bese den medeltida staden under torsdag eftermiddag och fredag dag. Fredagen den 16 så anländer vi till mässan och campar där till söndag förmiddag. Vi har då för avsikt att bese lite annat. På måndagen går båten hem från Harwich till Esbjerg. Från Danmark finns ju flera alternativ att komma hem. Jag och min fru kommer att stanna i Londonområdet veckan ut för att bese lite museum, trädgårdar (då smiter jag), shopping samt då och då besöka någon PUB. Vi har även planerat en dagsutflykt till sydkusten någon dag för att bese Dovers klippor. Om någon är sugen att hänga på hör av er vi kommer att beställa biljetter före Mars månad då det blir lite billigare. Båtresan tur och retur för två personer och bil inklusive måltider kostar ca 6000:- Michael Wänström [email protected] 030243153

Jag fixade till min här snabt men inte särskilt billigt. Kardanaxelservice AB Sannegårdsg. 1, 417 60 GÖTEBORG 031-744 21 35 Fax 031-744 21 39

Lite sent men ett gott nytt till er alla. Nu skall jag ner och palla upp bilen för att göra färdigt de som jag inte är nöjd med. Vi ses Michael W

Trevligt. :racesmile:

Estfield skall vara en bokram kolla med dem.

Tiger och MK Michael W

tusen tack :notworthy: Michael W

Ni som bytt generatorn på Pinton till något mindre japanskt vilken har ni använt. Gärna en bild om ni har. Min generator tar i ramen vid kraftig kurvtagning vänster ;) Vänligen Michael W