Christer J
-
Posts
3,125 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
54
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Christer J
-
-
Jag jämförde Opel och Saab lådorna och fick ca 12 mm skillnad till urtrampningslagret från anliggningsplanet till motorn, vid fullt intryckt slavcylinder. Hoppas du hittar rätt mått på distansen. Tur man inte gjort jobb i onödan ännu.. Har dock inte jämfört skillnaden på lamellen/tryckplattan, men ni använder väl Saab lamellen?
-
De flesta generatorerna roterar medurs, undantag finns, men sällsynta.
-
Har du numret på din generator, kan vi ju lätt få fram data och rotationsriktningen. Christer.
-
Hittade en 55A som roterar moturs också. Är du på jakt efter en liten generator till yttermått eller? Jag har några olika på hyllan..
-
Remhjulet är räfflat och roterar åt samma håll som remskivan, lika som original, Tänkte inte krångla till det med extrahjul om det inte behövs. Remmen är 6PK1660, kan nog vara lite kortare, men det känns bra. Tittade I EPC och handboken för att vara säker. Christer.
-
Nu har det varit en period med för mycket annat att göra, men lite har hänt. Jag var och köpte en 9000 -97 i Torsdags och lyfte ur motorn ur den i Lördags morse. Kände mig illa tvungen att stoppa i motorn i ramen så jag kan komma vidare. Har även byggt bärarmar och lite småsaker. Bilder:
[attachment=6716:PA170074.JPGRemmen är 6PK1650.
-
Kollade en generator till Suzuki swift 1.6 16V som är på 45A och ska rotera medurs sett framifrån remskivan, inbyggd fläkt.
-
Rotationsriktningen spelar ingen roll för funktionen, men viktigt är att fläkten suger luften från bakre gaveln där diodplattan sitter, för kylningens skull. Japanska generatorer har ju oftast inbyggd fläkt och kan vara lurigt att byta. Vissa har raka fläktblad och då spelar det ingen roll och har den fläkten på utsidan så finns det för både höger och vänstergång.
Christer.
-
Har du inte problem med CO, HC och Lambdavärdet, som är det SBP kollar, så är väl O2 inget problem?
Christer.
-
Ezroller, det får inte plats så mycket i en sjua.. :racesmile:
-
Jo, det är Cargo lampan med P45t sockel jag har, men den ser ut som en vanlig H4. 170071 heter den som Cargonummer 60/55W. Det finns även en modell med 45/40 W 170681. Dessa är inte E märkta, men halogenlamporna ger märkbart bättre ljus. Traktorlampan är märkt E9. Hälsningar Christer. PS frakten verkar hamna på 160 kr med Sverigepaketet.
-
Tillkommer tyvärr frakt, då detta ar ett rent nettopris.. inga andra avgifter. kollar bästa fraktpris och återkommer, Christer.
-
Jag säljer dessa lampor på min firma och kan ordna fram några sådana lampor till locostpris, P45t halogenlampa 60/55 W 12V. Ska vi säga 500:- per par inkl lampor?
Hälsningar Christer
-
Hej, på en 9-3 ligger underkanten på kylaren i höjd med delningsplanet mellan block och tråg. Står just nu och tittar på en kundbil, -99 års modell.
Christer.
-
Och så här ser ramen ut just nu.
Jag har börjat lite med hjulupphängningen och bakaxeln ,Volvo 940 har begåvats med bromsskivor från Saab 9-5 Aero.
De är 300 mm dia och ventilerade. Det enda som behöver ändras är centrumhålet som svarvas upp ett par mm, och bulthålen fick bara större diameter, det centrerar ju mot centrum så det ska inte vara några problem. Det fina är att p bromsen har samma diameter(160 mm) som Saab, och det passar precis även i djupled. Nu återstår bromsok, men det lutar åt Saab 9000 framok, mest för att jag har två nya liggandes.
Christer J.
-
Haha nej, men det är omklädningsskåp i hörnet på min verkstad. Jag har verktyg i dom. En verktygstavla i varje sida inuti, sväljer massor på liten yta./ Christer.
-
Det går sakta, men säkert framåt!
-
Det är M12x1mm Quick typ B // Christer
-
Joo man saknar ju snarket från min gamla BMW 320 med dubbla 40 or.. Kan ju sätta dit attrapper och en högtalare!!
-
attachment=6317:Seven_010.JPG]
Lite bilder efter ett par kvällars jobb.Jag bultar fast framvagnsfästena i en byggskiva och svetsar ihop en ram mellan dem, sedan lägger jag in distanser för att få fästana centrerade och svetsar fast dom. Det blir två identiska ramar som svetsas samman och kan då placera framvagnen där jag vill, och anpassa motrrumsrörens längd till min valda hjulbas, och hjulgeometrin blir som jag vill, och alla fästen hamnar rätt från början. Hoppas bara att det är en bra ide.
-
Äntligen ska jag börja bygga. Har tänkt på detta sedan jag såg ett uppvisningsrace i Paris 1993.
Ramen blir McSorley 442 modifierad med framvagnsgeometri från Stefan Berglund, Tack.
Och lite ändrade vinklar här och där, mest för proportionernas skull.
Lite annorlunda byggordning, jag börjar framifrån. Det kommer bilder snart.
Fyrlänksupphängd 940 axel m diffspärr, och motor från det i mitt fall enda alternativet pga en yrkesskada..SAAB 9000 2,0 ltt.
Hälsningar Christer i kopparberg.
-
C5 och flera andra Citroen har P bromsen fram, men oken är i järn. Likaså SAAB 900 -87, turbon har ju ventilerat.. men järn.
-
SAAB 9-3 aero (nya) har bromsskivor som är ventilerade, 20 mm tjocka.
Hälsn Christer J.
-
Hej. Jag ska just börja bygga en Mcsorley442, och såg att framvagnen var galen. *Har du något tips, kanske några mått att börja med?
Min blir Saab 2,0 ltt, Opel vxl Volvo bakaxel m diff.
Hälsningar Christer.
CealmSeven Nummer Två Seven med Cheva V8 + T5 låda Start 2008-05-20
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
HMMM. Farsan sålde våran Bosch 8" vinkelslip förut. 200:-. Arg ännu, fast det var 15 år sen.. Och ang 13 pol kontakt finns både hane & hona löst. Hane 100 hona 120 kronor. Bilbuttericks har antagligen ingen på hyllan, om du mot förmodan skulle bli vilseledd att komma på tanken att ens fundera på att åka dit..
Kan ta med till Kjula, hör av dig isåfall.