iceman

Var och hämtade mitt ex av "Boken" idag. på sista sidan/papperet i boken så gör dom reklamm för 8st böcker till, där en heter: "Competition Car Suspension" Nu undrar jag om det är någon som läst den, är det värt att köpa den också ? Eller finns det andra bra böcker om väghållning, fjädring, mm ?

Det går allt att få fart även på en(två) gammal SAAB-motor: http://www.saabsverige.com/main/SE/sv/muse...3TheMonster1959

Vart hittar man dom för det priset ??

Det är väl egentligen inte för pengarnas skull som jag letade, halva nöjet(eller mer) är ju att bygga själv. Dessutom kan man ju designa grejorna efter eget tycke och smak, så dom passar just din/min bil.

Tröttnade på att dom var så himla dyra, så jag gav mig ut och letade på internet. Hittade denna :http://www.jetronic.se/elektronikbyggsatser.htm#shift

jag vill också va me' , om det går för sig ??

En sådan här kanske kan vara något: "Wilwood bromsjustering med ratt. Med en sådan här justering kan man finjustera bromsfördelningen. Man sänker trycket bak (eller fram) tills man har bra balans. Kan sänka trycket ända ner till 57%. Väger bara 230gram. Art# Beskrivning Pris 260-2220 Bromsjustering med ratt 1.095 :-" längst ner på denna sida: http://www.dalhems.se/safetyequip/bromstillbeh.html

Tack för ala svar. Det verkar som det blir utan servo. Det borde inte vara så himla svårt att få stopp på 700 kg bil iaf. följdfråga på detta område: Har sett en del som kör med 2st huvudcylindrar, vad är fördelen med det jämfört med en bromsvåg ??

Vad jag har sett, så finns det iaf 5 eller 6 st audi 100 Turbo som kör med det. http://members.shaw.ca/megasquirt/itruns.htm http://not2fast.wryday.com/audi/maxq/ Men jag har sett att det diskuterats förut, så jag skall nog kolla upp det extra noga innan man handlar. Sen finns det ju några andra varianter också, speciellt framtagna för Audi's femmor, men dom kostar runt 800$

Efter att jag tittat på flera byggen här på forumet, så har jag upptäckt att en del kör med broms-servo, och en del utan. Hur svårt är det att få stopp på 700 kg bil utan servo ?? Den sista bil jag körde utan broms-servo var en gammal pickup som vägde knappt 2 ton, å det var INTE kul. Så vad skall man ha (eller inte ha)

Tackar för infon Då får det bli en Megasquirt för mig också, och naturligtvis en KL-motor från AUDI. Var beställer man ?? är det här:http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html Eller finns det att köpa kit i sverige ?

Efter att jag letat efter Saab 2.0 ltt så gav jag upp efter att jag fått priser på runt 13 -15000 :- Utan turbo, gen.. startmotor mm. Det får bli en AUDI-5:a istället. Min fråga nu är: Fråga 1: Kan jag med Megasquirt köra med katalysator och därmed slippa den höga avgas-avgiften vid besiktning.Motorn jag vill använda är en "KL"(Audi's beteckning på 2.2 från 83), och har K-jetronik (heter det så) ?? Har jag fattat det hela riktigt så byter man hela insprutningen iaf, så det borde funka på vilken årsmodell som helt ? Fråga 2: Finns det någon vänlig själ i Göteborgs-trakten som har en Megasquirt som vill demonstrera det för mig ??

Oki Tacka för förklaringen/arna. Då skall jag ut och leta efter en 94:a och nyare Med sensorer så menade jag dom till ex:ABS, AntiSpin, mm. Sånt som jag INTE kommer att ha på mitt bygge.

Hej ! har planer på att börja bygga mig en Locost seven. Var från början inställd på att bygga en 4-hjulsdriven med AUDI-motor, drivlina. Men motorn skulle hamna alldeles för långt fram då Audi har lådan bakom motorn. så istället har jag kollat på "Lupus superSonett". det jag funderar på är hur jag vet vilket styrsystem som sitter på vilka motorer. Jag har hittat en 2.0 Turbo från en 9000 -86:a för ca:3000:- SEK komplett med elektronik, men går det att köra den utan alla sensorer som fanns på originalbilen ??