Lenny

Hej, jag har en locost byggd på "bok-ram" med irs bakaxel och masserad pinto med dellortto 40:s. Han står för närvarande i varmgarage med jag har för avsikt att avyttra den till våren, eller när det "passar". Om du är intresserad så kan jag maila info + bilder... MVH Lenny.

Hej, jag har en fundering på att skohorna ner en cossie motor YB(RWD) i min sjua. Nu för tiden huserar där en lätt masserad pinto med 205 block och enkelkam. Finns det några ideer och/eller funderingar här ute angående detta? Vet att det nästan kommer att bli övermotoriserat. Kommer det hela att få plats?!? Undrar om det finns någon som gjort detta ? (Klart det finns...!!!) Tacksam för ventilationer...

...förvaringsplats till vintern är ordnad, om det är ett problem för ev köpare... ;)

... :wub:

...

är ute efter en 7" LSD till "insticksaxlar". Sierra -89

byggd på sierra (dellorto 40:er) "original" ram... [email protected]

jag måste svara ja, och nja, på de frågorna. Ja det är Biltemas, och nja på ljusbilden. Funkar helt ok i trafik (grymt helljus) men bilprovningen har svårt att få en vettig avläsning varpå jag har "besiktningslampor" också... som naturligtvis medföljer :P

...och en på rumpen

en bild med reg nr osv ska det naturligtvis finnas med. FÖ så finns det i stort sett full dokumentation på hela bygget i bild/pappers form... om man vill ha med...

Så kom tiden då jag uppfyllt det jag ville! Jag byggde en bil från grunden och har kört den 1½ säsong (300 mil) och nu väntas andra projekt. Bilen härstammar från original super 7 och är enligt "bokmått". Bakvagnen är omritad för att passa Sierra IRS. Till stora delar byggd med Sierra som donator. Original som EFI SOCH motor från -89 men konverterad till förgasare med dubbla Dellorto 40:er. Motorn är komphöjd, vassare gatkam, svänghjulet lättat (mycket!) polerad i portar, inslipade ventiler, custom grenrör, filter king regulator mm mm. Fick mycket fint beröm av SFRO för chassie och körbarhet vilket kan intygas (!!!) Snapp Off med mockaratt, instrumentering från Smiths (hast/varv), led lampor (blinkers/broms bak...) brooklandrutor, justerbara dämpare, fjädrar från Sellholm, både 3-punkt/4-punkts bälten på båda sidor, varvtalsbegränsare med shiftlight, justerbar bromskraftsreducering, Viking larm med rörelsesensor och vibrationssensor, överfallslarm... ja, finns mycket å skriva... Priset jag tänkt är: 150.000:- men just nu är det sensommarrea, bvsa !!! kom med förslag... dock ej byte... Lenny: 0705-379351, [email protected]

http://www.blocket.se/alvsborg/Komplett_motor__HONDA_CBR_900RR_Fireblade_38661927.htm?ca=16&w=1

nmj

sedär ja ! verkar som intresset sjuder ändå...! eftersom jag tyvärr inte kunde komma loss till kullen så är överby också kört för min del (känns ju dumt å banga när man har gnölat... ;)) vore trevligt om vi kunde ha för vana å lägga upp mer info om träffarna här på forumet också, det finns ju tydligen en hel del aktiviteter ändå, så det inte bara verkar som det är mälardalen med omnejd som får "det mesta"... kan direkt tipsa om "Rydal" - varje torsdag från c:a 18.00 och framåt 21.00 nånting (så länge man orkar/vill) där är det café i 50-tals stuk och uppställning av bilar med tjöt och däckspark, sist var det ~25 bilar och ~20 mc... Kanske inget för den som vill "rejsa" men om man vill så tar man vägen över berget från hyssna till rydal så får man med sig en liten härlig väg också...!!! Välkomna ! (och det är absolut inte bara jänkebilar/"gunghästar"), brukar även komma en del bågar mm. mm...

Börjar bli lite putt på att mycket av aktiviteterna är i öst/norrut (kan ha fel !?!) Vi är väl en hel del som håller till i väst, ialla fal vad jag har fått för mig... Var t.ex. på en mycket trevlig träff i Rydal i marks kommun ikväll, kanske vore nått å samlas vid, iaf för oss som är i närheten... Om man sen inte vill "stå still" finns det ju inte såå mycket häromkring. Och ifall det finns, skulle det vara positivt med info... //"Åker ensam"... Ps. Fick mig en liten Escort till kvällsmat också... stackare ;)

enligt SFRO "FÅR" väl inga vitala delar vara lägst i chassiet ?!? jag kör med 15mm "nerstick" och hasplåt... 110mm frigång, har inte behövt tänka mig för över farthinder o dyl än...

å ha koll på grejerna !!! det var två som fick åka hem pga att fordonen inte accade som de skulle (läs alls), och inte hade några som helst verktyg med sig... syntax error på den !!!

man får köra tills man blir godkänd ! mitt råd: ta med ljuddämparmatta etc, spraylim, strips, slangklämmor el dyl för å fästa och en massa stålullsbollar å proppa i röret... glöm inte verktygslådan och stål/najtråd ;) hade 95 (!) dB första vändan, efter lite mekande kom jag ner i 79,5 dB... kan bero på 3" systemet som knappt inte hade någon hejd alls ! högst dB den dagen iaf !!! hahaha

nr: 3 i anmälningskön, "Cornelis" lägger i backen och lämnar plats åt annan intresent pga dubbelbokning där detta sorgligt nog var det enda som var "valbart" (knappt ifs) lycka till och posta foton mm...

skärmarna är i "blank" finnish med naken kolsvart fiber, jäkligt snygga faktiskt. Just domjag har på var prototyperna, så det är inte högsta finnish på dom... jodå, brooklands kan jag verkligen rekomendera, upp till 90-100 km/h inga problem. Så vid "normal" körning utan huvudbonad etc är det helt ok. Ska jag längre/snabbare åker jag med hjälm... = fegis...

hittar ingen på bara skärmarna just nu... men här är 2st på bilen... ska se om jag hittar på bara skärmarna. Notera att noskonen är i glasfiber än... ;)

eftersom jag kör med förgasare blir detta "över"... allt är kvar på insuget, givare gasvire spridare ja allt !!! 500:- eller nått... ;) marks kommun...

:banana: :banana: :whip: :whip: :toot: :toot: :racesmile: :racesmile: