Jump to content

Sören

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    752

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Sören

    Porsche 356 kaross

    in Bygga

    Posted

    Inte Locost direkt. Med de priserna kräver man toppkvalité på grejorna.

    Speedstern är en läcker bil, men personligen tycker jag det är roligare med ett hembygge som har en egen stil i stället för att efterlikna något annat. Med 7:an finns massor med utrymme för det.

    "vårtur" med MK

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Hej efter lite arbete i vinter främst inredning i sittbrunn och bagaget men även hjulbyte så var det äntligen barmark och torra vägar så man kunde ta årets första tur. :eclipsee_steering: 7,6 mil stannade mätaren på och jag som tyckte jag bara tog en kort tur.

    Vi ses

    Michael W

    Barmark och torra vägar....Här i Ludvika snöar det och HAR snöat i flera dagar och SKALL snöa i flera dagar till. :mad:

    Grattis till årets första tur, lita avis är jag på ditt väder, men det blir väl vår här också någon gång hoppas jag...

    Lämplig Sierra-donator

    in Donator

    Posted

    Bakvagn med skivor/trummor skiljer sig åt genom att drivaxlarna är olika men minns jag rätt kan man bara flytta över själva hjullagerenheten (passar även från Scorpio, som alltid har skivor bak) där även okhållaren sitter.

    /Gustaf

    Vid närmare eftertanke verkar detta alternativ vara det enklaste. Då kan jag köpa en billig Sierra med typ9-låda. Är motorn kass får man bilen t.o.m. gratis! :D :D

    Lämplig Sierra-donator

    in Donator

    Posted

    Att hitta en Sierra med typ 9 och skivor bak är inte så lätt, speciellt om man är ute efter en bil med fyra. Skivor bak satt bara på 2.0 om den hade ABS och det var option hela tiden.

    Det är betydligt enklare att köpa en lös typ 9-låda och använda en bil med skivor runt om som donator istället.

    Bakvagn med skivor/trummor skiljer sig åt genom att drivaxlarna är olika men minns jag rätt kan man bara flytta över själva hjullagerenheten (passar även från Scorpio, som alltid har skivor bak) där även okhållaren sitter.

    /Gustaf

    Tack, då vet jag! Det blir en donator där jag varken kommer att använda låda eller motor (ska ha Zetec), så ett Sierra-vrak med ABS-bromsar är vad jag ska leta efter.

    Ang. underkända kit, nya materialspecar m.m.

    in Övrigt

    Posted

    Valet är fritt när det gäller cobra "lock a like" men jag och många andra bygger inte enbart för utseendet, utan för känslan och då är det v-åtta från USA som ger den rätta känslan. Däremot spelar det mindre roll vilket chassie, vilken hjulupphängning och växellåda som används (dock ej automatlåda på en sportbil)

    Att använda GD är nog för att få en mer orginallik kopia än övriga "lock a like" Kolla även på http://www.factoryfive.com/ och beställ en DVD.

    Hmmm.....Factory Five.........Nog blir man sugen.........

    hur får man hem material?

    in Ram & kaross

    Posted

    Det jag skrev där, "St 35 duger normalt sett alldeles utmärkt till en ram, runt 220 N/mm2 är okej." stämmer, för en normal Locostram (dvs inte extrem motor, inte en enorm mängd avsteg från "vanlig" ram och 25x25x2 (minst)) så funkar stål med sträckgräns på 220 N/mm2 bra. Välj normaliserat med en brottgräns cirka 100 N/mm2 högre och förlängning till brott på minst 10% så blir det bra.

    Det är förstås inte fel att dubbelkolla med "sin" SFRO-besiktningsman heller men i detta fall så tycker jag nog inte att det behövs.

    /Gustaf

    Är det någon som vet vad som gäller för en färdig ram från t.ex. Mk Indy? Ska man be leverantören om ett materialintyg och få det godkänt av SFRO innan beställning kanske?

    När man byggt färdigt vad gör man då?

    in Allt Annat

    Posted

    De där bilderna gick runt på nätet för ett par år sedan. Jag blev full av beundran för den galne polackens byggskicklighet, och känner samma idag. Men varför göra något-i-stället-för? Tänk om han gjort något eget i stället! Men han kanske inte är lika bra designer som byggare...

    Zetec Motor ?

    in Motor & växellåda

    Posted

    Själv klart är det en 2.0 liters det byggs på...Har redan en fabriksny sådan hängandes i motorstödet :racesmile:

    Varför var du tvungen att flytta generatorn då?

    Är det mindre sprängkåpa på Typ 9 jämnfört med Mt75?

    För det är ju en Mt75 låda jag kör med.

    Btw så heter jag super7 på rejsa också...finns byggtråd där.

    Mvh Nisse

    Hittar inte din byggtråd på rejsa. Kanske för att rejsas sökmotor och jag inte kommer riktigt överens...

    Vore kul att se den.

    Mitt recept (idag, i alla fall)

    in Övrigt

    Posted

    Låter ju helt rätt.

    En fundering bara om grenröret. Du får ju extraktorrör med ljuddämpare å rubbet från MK för ung. 4000:-, dessutom i rostfritt

    Rostfritt är klart snyggare. Enligt Mk´s prislista kostar det £350, det blir ca kr 5200:- Elwa säger att deras grenrör ger 14 hk, kanske Mk´s är likvärdigt? Finner ingen info om det. Jag får väl diskutera det med dem på mässan nästa månad!

×
×
  • Create New...