Jonsolo89

Digitalkameran är fixad.. var nog inget fel .. utan bara massa dåliga batterier! Nu har jag iaf börjat svetsa ramen och jag har väl stöt på en del små problem. Eftersom jag bygger i 30*30*2 så stämmer inte allt + att ritningen i boken är lite svårtyd.. med tanke på att en del mått verkar galna! Men jag använder Mcsorleys också.. så det har flutit på relativt bra.

vilket nederlag! det ick inte alls bra att punkta med migen .. sen tiga ramen... det blir bara massa porer och skit! Nu blir det Mig genom hela!

den under bilen var ju ganska grym ... även så den första .. men sfro kasnke påpekar vassa kanter .. eller vass kant kanske. men vet någon om den under modellen gör att luft motståndet minskar ?

Det är påväg .. ska bara få lite pli på digitalkameran .. nått mysko med firmwaren tror jag .. men det ska ordnas :P ahah

Nu har jag nästan sågat alla rören till ramen. Så snart blir det svetsning .. ska bara träna upp mina tig kunskaper lite mer och skaffa nån skiva som jag kan bygga ramen på.

tja ...om jag hade gjort kemi läxan hade jag kunnat svarat med större säkerhet... men iaf som jag tror det är Om man lägger en metallbit i Saltsyra HCI.. och om metallen i fråga ligger lägre än väte (H) i spänningserien så borde det bildas vätgas pga av fenomenet eller vad man ska kalla det .. "väte utdrivande metaller" Ca, Na, Mg, Al, Zn, Pb, Fe ... H ... Cu, Ag, Au, Pt, Alltså Järn (Fe) ligger under Väte (H) så då borde det bildas vätgas. Eftersom värgas blandat med syrgas är en välldig explosiv blandning kanske man inte bör ställa sitt bad i ett rumm som är helt tätt..kan kanske gå illa om man kommer in och tänder ljuset i rummet då ... :thumbsdown: så det skadar nog inte om det får vädra lite eller om man har bra vetilation. Men som sagt... jag är lite osäker .. men tror det ungefär funkar så här.

jag har inte tänkt att bygga med 1.6*25*25 snarare 30*30*2 pga en felbeställning. Men frågan var den att jag hade hört att man behövde likadan deklaration av vilket material man använt, som man bör ha till bärarmarna. Men vilket fall som hälst kan jag nog leta rätt på material kvittot, beställde genom min pappas företag och han bör nog ha med kvittot i bokföringen.

det jag hörde var att det hade kommit in något ryskt skit stål som inte dög till något. Men vem vill bygga på det isf... det är ju till sig själv som man bygger så, kanske man inte köper det då. Å som sagt 25*25*2 vanligt stål borde vara starkare än 1.6 mm.

okej bra .. då kan jag bygga ramen med 1300 motor som "mock up*" eller vad det nu kallas.

Okej, men det låter rimligt. Det ska jag väll ha kvar någon stans hoppas jag. Mvh/Jon

Tack för tippsen och jag kommer nog fortfarnde köra på x-flow motorn. Men har långt kvar än innan jag orkar ta itu med motor. Men Zetec känns inte som ett alternativ. Har alla x-flow motorer samma motor fästen ? har 1300 samma som 1600 ? har dem samma motor block också?

Nu har jag vart på skorten och köpt spindlar.. dem satt förvånansvärt löst.. fast tur att man hade dragskaftet med sig :P Så har jag beställt rör 2391 NBK :P till bärarmarna och infäsningen av bakaxeln. Nu ä det Jul lov :P så nu ska det svetsas ram och slipas rost :P

Hej Hörde av en annan som bygger bil här uppe i skogarn att man nu mera måste ha kavlite bevis för stålet på ramen också ? är det så, eller är det olika mellan olika besiktningsmänn ?

Hej Jag tänkte använda en lite lätt trimmad crossflow i min bil, för och nackdelar med det ? Jag har ganska tight buget. Jag vill göra det så enkelt som möjligte eftersom jag är helt novis när det gäller fordon byggnation (om inte lådbilar räknas..) //Jon

Den svarta sidematta låter som en trevlig färg. Kanske man ska ta och inhandla lite sådant :D en till Juklapp till mig :P Till helgen hade jag tänkt att börja svetsa ramen, men blir nu lite försenat för att jag troligtvis ska köra Sm Isjakt :D men det är också roligt :thumbsup: och på måndag ska jag till skroten och röja. Snart är det Jullov vilket är bra, för då kan man käka mat och vara ute i verkstaden.. istället för att plugga :banghead:

haha ja men ibland ska det vara overkill! ... fast det blir nog hammarlack :P men med lite underarbete... finns det slät hammarlack utan sådana där falkes i eller vad dcet är som får den att se hammrad ut ? skulle vilja ha slät och svart.

Jadå det funkar skapligt .. låter mycket, men dem funkar ganska bra faktist ..fast dock på lite grövre rost och för att ta bort gammal färg har jag använt den till. ibland går man bet och ibland funkar det. Men det funkar bäst på lite grövre rost. Vet inte vad dem kostar? det är farsans jag lånar .. men om dem inte allt för dyra kanske dem är värda sitt pris.. det blir inte mettal rent men man får bort den mesta skiten .. så kan man ta roterande stålborste efteråt ... då blir det metallrent.

i och försig.... men lite för locost .. för mig, har nån slags fobi för oxider ska vara "ostkake rent" som gubben på tv sa:P

Nu har jag börjat att renoverar bakaxeln.. hade funderingar på att blästra den men eftersom det här ska bli en "lowcost" så blir det tryckluftsdriven nålhammare och sen stålborst på vinkelslipen. Undra vad man ska måla den i för check färg ? röd kanske ... eller så får det bli svart.

Så det är godkänt att använda mk1'ans rattstång .... det lät ju ganska bra (iaf för min buget) frågan är om de göra en kopia av nyckel när den är i 2 delar. isf skulle man kunna använda escortens sytväxel mot 144 spindlarna, eller blir det fel p-ändar. Kanske man kan göra om så man kan sätta nya 240 p-ändar på escortens styrväxel. :unsure:

Det låter ju ganska smidigt. Men då blir det kanske ett lite längre besök på skroten .. hoppas att de har en 240 utan motor i :hypocrite:

Tack för tippset ! jag anar att de sitter ganska hårt .. en del rost ..men ingen ting är omöjligt .. får väll dra med 50m skarvsladd och plasma skäraren i värsta fall haha :P:P

Som jag fattar det så ser jag ingen punkt på den stången som kan brytas eller kollapsa.. så då blir det till att ordna en ny rattstång då :( aja nyckel till det tändningslåset som satt på den här rattstången var ändå av :banghead: så det kanske är lika bra ... blir till att åka på skroten då. :angry:

Okej då blir det Tig. Var på skroten idag med bilen och lokaliserade ett par Volvo 144 spindlar, som jag ska dit nån dag och kränga av :P

Nästa vecka tänkte jag börja svetsa ramen, först tänkte jag punkta ihop den med mig svetsen sen slipa ner punkterna och tiga den... är det overkill att svetsa hela ramen med tig svets ? eller ska jag miga hela ?