Robban1

Här är en till [email protected]

SÅLD!!!

Såld!

Kortad styrväxel för mk, ingen quickrack utan en sierra som är kortad i huset. Pris 700:- Köparen betalar frakten Skicka pm vid intresse

Har en diff med utv 3.92 med lsd. den är bra skick.. Detär dom skruvade drivaxlarna Skicka Pm vid intresse Köparen betalar frakten Pris :2500:- eller bud

Har för mig att det är ca £100 dom vill ha

Mitt tog ca 13 veckor, systersonens tog ca 10 veckor

I kväll har ett växellåds fäste vuxit fram (dock inte riktigt färdigt) Det är trångt mellan chassit och sprängkåpan :515: , tur att det är stumt monterat så att det inte kan flexa som med en gummi kudde Ibland har man bara tur, och det hade jag med växelspaken, den kom perfekt i höjd samt med avståndet i från ratten.......

Så ja, nu kom kardanen vid middag idag, hatten av för dom

Hallo Peter De var inte igår. hur är det med dig. Jo du, i detta garaget går det sakta men säkert :D

Kardan är beställd :prop:

Man tackar, det värmer extra nu när man är i mekar dvala :wacko: . Jag bygger på en 1.6L sigma motor, anledningen till att jag bygger på den motor är att bilen är tänkt att köras i Roadsport B (körde tidigare i Roadsport A med westfielden), motorns fördelar är vikten, samt en trevlig karaktär. Frakten i från england låg på ca 500-600£

bara kul att kunna ge råd.

Utan gummi :D

Naj :prop: , tanken med motorfästena är att det ska vara en uppstyvande del utav chassit, den kommer dock inte bara vara fast med dessa 2 fästena, det kommer fler ;). Inte har en rejsbil mer gummi än däcken :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Tog ett ryck i garaget i eftermiddags, fick ihop motorfästena, och punktat dom, ska senare tiga ihopa det. Lite bilder Höger Vänster

Om man tar de chassit jag har så finns det för mycket tanke missar, dåligt svetsat osv, jag vet inte hur många timmar jag lagt på att svetsa, men sen är jag kanske för pettig, men jag anser att om man nu köper ett färdigt chassi så ska det inte finnas såna missar, tittar man sen på min syster son, som köpt Mk indy chassit, så ser de mycet bättre ut, men iof så är de chassit mer beprövat, fler som köpt det, fler som bygger på det, och ex antal år i gigen, så visst ska man köpa ett mk chassi anser jag att man ska välja Mk indy och inte R chassit som jag valt, och som det ser ut nu så är det få som byggt med detta, så det finns ju ingen som man kan fusk titta på. Så efter lite erfarenhet utav att studerat bägge chassina, så det ända stora felet jag kan se på indy chassit är att länkarms infästningarna skulle vara mer uppboxade.. Sen kan jag väl kanske se att R chassit är rent för dyrt jämfört med det vanliga indy chassit. Så mitt råd är, välj det vanliga mk indy chassit om du ska bygga :thumbsup:

Bilder va det ja. Då fortsätter vi då ;) Undre kylarfäste Karossen passas till, passade förvånandsvärt bra

Jo bilder, men där är ju mer bilder än text ju :prop: .. 13 augusti? vilket år?? :D

Fick ett paket ifrån ön, men diverse moter saker, sump mm Motorn och låda ligger nu i chassit och motorfäste skall byggas. Tur att man har en systerson som jobbar med laser och vatten skärning :D , jag ritar, han skär :lol: Vänstersidans motorfäste Extra fäste till diffen är dit svetsat, sen fotot har det förstärkts mer.

Vidare har chassit förstärkts, med diverse lösningar. rattstången har hittat hem ;) Ratten som skall sitta på rattstången :515: Pedalställ under uppbyggnad

Så ska det vara, annars kan man ju riva garaget :prop: . Men som det är nu, så står där 2 chassi, mitt och systersonens

Jaha, jag får väl lägga upp mitt nya bygge här :D . Sålde ju min westfield i somras, och garaget blev rent för tomt :mad: , så funderingarna på något annat började relativt omg, men vad det skulle bli, var ju svårt, jag började med att titta om det fanns några färdiga bygge, men där fanns inget som föll mig direkt i smaken. så jag började att kolla runt bland seven fabrikaten vad som fanns, det blev några turer bland dom olika, jag pratade med MNR, westfield, Mk, mfl, Killarna på mnr var trevliga och det låg närmast till hands men föll bort pga av olika anledningar, westfield hade man ju haft och byggt, Mk var den som låg närmast efter allt letande, så efter ett par turer med Mk via telefon samt andra, så beställdes detta i början utav augusti, och den 28 sptember landade det i sverige. Bilen skall byggas för roadsport B i första hand!! Om man nu i efterhand vetat vissa saker hade jag nog inte beställt ett mk chassi, men gjort e gjort

För vikten skull, är det lite fel att bygga med hoj motor, om du sitter på vänster sida, vikfördelningen blir inte riktigt bra, och du vill väl inte bygga om till högerstyrning ;) . Styrstången finns det ju lösningar på, fler knutkors, och en styrväxel till en högerstyrd. så har jag fått det berättat för mig!

Hej Jag är ju jätteförtjust i just 7075 alu :) , så skulle jag göra spacers i alu skulle jag absolut göra det i 7075