Thomas
-
Posts
7,442 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Thomas
-
-
Är det ett motstånd mellan v o R eller är det en spole?
vad har du mellan v o R i ohm.
du är hundra på att det är VDO
-
Kolla även www.jon-erik.se, jon-erik öberg han har sysslat med volvo längeee
-
Lampan ligger den på separat kabel?
Jag trodde nästan ett tag det var Smiths, de har 2 kablar där går nämligen
strömmen genom instrumentet till fördelaren.
kan du öppna den o se vart de går?
Om du motståndsmäter mellan - och v sedan - och r
vad får du då?
-
Vad är det för fabrikat VDO/Jeager/Smiths?
-
Glömde att säga att de flesta är omställbara inuti .
-
Dessa är inte helt vanliga byt till en från 140 eller gå på veteranbilsloppmarknad där brukar det finnas för 4.cyl. kolla eventuellt med Stefan (hasselstad) 0457-22019 kvällstid.om han har någon annars är han ev. intr, att köpa denna. den du har visar 50% fel.
-
Köp 'biltemas mätare de kostar knappt 100:-
-
12/9 söndag är det konbana samt 402.3 metersstrip på Uråsabanan mellan Tingsryd o Växjö
-
Ta nån skit som passar i bredd t.ex. fiesta el.liknande . det bästa är att ha justerbar om du alls behöver någon. jag börjar att prova utan p.g.a. låg tyngdpunkt.
-
Rakskurna drev låter för mycket viner o tjuter.
-
Det finns 100 Turbo 10ventilers 165hkr standard. med oljekylda kolvar , laddluftkyl,knacksensor.efterkylning på både spridare o turbo. oljekyl m.m. denna kan man lätt höja 100hkr på o den är kanonstark. jag kör själv en AUDI 100 Turbo -88 35500 mil till vardags o den går fortfarande lika bra som innan.
-
har du räknat med att du får broms på 4-hjul istället för 2?
-
Det är det jag menar .. men man behöver inte det om man vill krångla till det.
Spjällen är till för att släppa in o reglera luftmängden .. men titta på Fribergs ritning så förstår du.
-
Jo jag antar att storleken på plenumk. inte har så stor betydelse jag är helt inne dina ideer och som ritningen är d.v.s. att man tar hänsyn till utrymme runt trattarna (en tratt suger mer från sidorna än rakt in)
för tänk när de är i fria luften. min plenumk. blir 100x100x420=4,2 liter med tanke på att original har en liten kammare samt en "luftburk" rätt stor som jag ska mäta nu så tror jag att det blir KANON.
-
Jo och 4styck men då kan man (bör man inte ha) inte ha originalsprut. det blir bara krångligt.
Jag tänker börja med det och då tar jar original luftmassemätare o spjällhus.
Tänkte skicka med bild men det lyckas jag inte med.
-
Ser bra ut här
-
Det finns SUBARU boxermotorer med eller utan turbo 4 ventils m.m.
-
Ja då får man närmare till cylindrarna, har du bild på din? vad är det för motor?
Thomas
-
Hur blir det om jag sätter spjället i mitten av plenumet.
-
Jätte bussigt. jag har sugmotor men är även.intresserad av beräkning för överladdning.
-
HEJ ÄR det någon som har en formel för uträkning av plenumkammarens volum???
-
Fördelen med fettsprutan är att fett inte komprimerar som luft gör och man kan ha bättre koll.
-
Ta bort bromsröret eller luftnippeln och sätt dit en smörjnippel sedan tar man en fettspruta o pumpar ut kolven det funkar till 98% av fallen sedan är det lätt att putsa med fin smärgelduk o ev. svarva nya bromskolvar i rostfritt/(öka spelet någom 100del vid rostfritt)
Man kan få 200 kilos tryck med sprutan
-
Jag håller på att bygga ett insug till min Dutton o jag kapade original insuget ca 4 cm,. från spridarna sedan svetsar jag en platta på det o skruvar en plenumkammare på det där jag har original spjällhus. husets area inkl.det lilla spjället är lika stor som alla 4 insugningskanalerna och 1 suger åt gången . så det blir bra. jag använder original spridare o sprut o tändning.o box m.m.
Kylarslangarna
in Motor & växellåda
Posted
Ska inte 3 o 5 gå till varann?