Thomas
-
Posts
7,443 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Thomas
-
-
Tittar man igenom så är det vindruta och tittar du över så är det vindavvisare
-
när du viktjusterat så så jämför med att lägga hela stakarna på vågen också
-
kolla först så kopplingen kopplar ur som den ska. den skrapar för att lådans axlar snurrar för fort. antingen slitna synkringar eller koppling som inte kopplar ur. det som, kan gå sönder på dem är en växelväljare som brister när man sliter i växlarna. jag har bytt såna. Redline schockproof.
-
20xe är 16c. du ska inte kunna få vatten där. olja kan läcka från ventilkåpan. har du tvättat den nyligen? har du en kylarslang som ligger där och kan läcka.jag kör XE och har skruvat med dem en hel del.
-
är den såld
-
ca 11cm
-
45 mm är den bestyckningen för. såg att du har 40mm. men det ändrar inte mkt.
-
Weber. Nr 1 är flottörnivå
2. att nålventiler är täta
3. bränsletryck max 0,25bar
4 synkning
5 ingen tjuvluft
bestyckning enligt min Weberbok
halsring 34
spridare 4,5
huvud 135
Emulsionsrör F16
luft 180
lågfart 50 F9
acc 40
pumpventil 50
nålventil 175
-
Torrsump är det bästa. QED och SBD har sumpar som är låga. jag har en sådan men fått baffla den rätt mkt. sedan finns breda plåtsumpar åt mantahållet. en sån har jag liggandes.
-
Peer vad sysslar du med nu??? Ut med Volvon och in med Mazda???
-
kolla Enem och stig kristianssons bil i Hörby
-
1
-
-
lamell. tror Rekord och Calibra passar. opelklubben har koll på det. Tryckplatta kör jag med SAAB 9-3 passar om du gängar M8 i svänghjulet. den är exakt som opeltryckplattan i mått o höjd
-
dom finns både med och utan krymphylsa. drar du för hårt med krymphylsa så minskar avstånden mellan lagren och de sitter för hårt.drar du för lite blir det glapp. det bästa hade varit att ta ut diffen och mäta förspänningen på difflagren
-
Jag köpte förra året R888R och de är bättre än R888. nu hade jag GG och R888R är mjukare.
-
inte kul när man upptäcker sånt.
-
jag har provat bandage en gång och då sprack grenröret. bort med skiten o laga o inga problem mer. jag hade inga problem innan jag provade bandage heller.
-
annars så får du snurra bägge bakhjulen samtidigt och räkna kardanvarv
-
-
Det var tråkigt Björn. men livet är så.
-
man kan bredda den på sidorna med och en accusump
-
On 2016-12-29 at 17:57, Tabaco sade:
Har du några funderingar om att "fixa" negativ camber på bakhjulen ??
Tricket är ju då att ta ur bakaxel-rören och snedställa dem i bakväxel-huset.
Det finns några som har lyckats med det. Främst då bland "banåkare".
det ger slitage på drivaxlar och diffdrev
-
det kan vara ett litet hål i splineshonan.
-
Lucas oil kör jag på.20/50 syntet
-
Denna är ju från USA=tull o moms=dyrt
Vedde 7 Byggtråd - Duratec
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Jag tar gärna emot schockproof