AD7
-
Posts
174 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by AD7
-
-
Styrning av laddtrycket mot hastighet samt mot gasspjället kan vara att föredra
Jag har ca 230 på hjulen och det spinner till ca 130km i timmen. På kalla däck.
Så det är lite för mycket effekt där nere (fattar ej att jag skrev detta om för mycket effekt)
//Per
Åker du Saab turbo?
Några kommentarer om bilen på annonsen?
-
Hej!
Har du någonsin kört en Super7?
300Hk+ är du ute efter...varför?
Prova kör en riktigt vass super seven om du får chans. Med riktigt vass menar jag 150Hk+
Du kommer inte vara snabbare/ha roligare med 300Hk än med 150Hk, om du inte ska ligga på motorvägen i 100km/h och försöka dra sporthojar, och då är du ändå rökt med bara 300Hk över ca 170-180km/h. När du för fösta gången sedan har åkt i 170km/h med en Super Seven så kommer du snabbt att inse att bilen inte riktit är avsedd för den sortens körning.
Förlåt, men jag förstår inte vitsen bara...
Jag har ca 115Hk precis i min bil. Det räcker för att dra helt jämnt upp till ca 130km/h mot en Audi S3 Quattro 265Hk (0-100 5,7s) Efter det börjar min bil sacka ordentligt för den saknar effekt.
På bana skulle en S3 inte ha stor möjlighet att hänga med, förutsatt att det skulle vara lika "bra" chaufförer i bilarna.
Visst det är alltid kul med effekt, men ska man ha någon nytta av effekten ska det nog vara "lagom" och då har jag svårt att se att du kan tillgodogöra dig över ca 200Hk om du inte har en ordentlig racingkarriär i ryggen.
Mvh
Thomas
Tack för fin input!
Har kikat runt lite mer och självklart är låg vikt och lagom effekt det optimala.
Vill ha lite extra knuff bara :-) Sett en hel del filmer med seven med mc motorer .t.ex och visst det rör på sig men på gata är det lite för slött i mina ögon.
Inte tidsmässigt runt en bana men känslan om man vill åka och sladda lite då ylar det mest och händer inte så mycket.
Vad jag är ute efter? Liten lätt bil, effekt som håller men gärna att det är lite brutalt.
Ska fortsätta kolla runt lite. Tänkte ta mig ner till Kinnekulle och kolla nästa helg när det är Locost körning och se om man kan få lite mer känsla för vad man ska leta efter. Verkar vara ett trevligt gäng.
Ska hålla mig till lagom men gärna lite över det :-)
Hur är de sjuor med Saab turbo på bana är de väldigt tunga eller rör det på sig?
Och nej jag har aldrig kört en seven tyvärr.
Kört rally, åkt en massa mil bana med hoj, kört en hel del crosskart och åkt en del isbana
så jag vill ha något som jag får jobba lite med.
Har du några kommentarer om bilen på annonsen. Tacksamt med andras kunskap.
-
Hittade lite info om tråg här http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=87636
-
300hk blir nog inte så mycket körbarhet... Dom som har ca 230 sughästar är svårkörda.
Jo så klart men det är trevlig att det skjuter på lite om man åker lite gata eller annan buskörning.
Kan ha en bra laddtrycksstyrning kanske för bana.
-
Hur ser undersidan på era bilar ut?
Kikat på en sjua med Saab motor och jag tycker tråget stack ner väldigt långt. Tänker mig svenska vägar och upp och ner på biltrailer är det inte risk att det tar i?
-
Jag vill ha något färdigt jag kan vidareutveckla vart efter pengar och tid finns.
Kommer säkert bygga en bil själv i framtiden men har haft husbygge i några år så nu behöver jag få köra och ha kul direkt :-)
70% Bana/konbana
25% Drift/buskörning och sladd. Gärna iskörning vintertid.
5% Gata. Komfort INTE prioriterat :-) men besiktigas ska den
- Något som många har byggt på och det finns kunskap och erfarenhet kring.
- Plats för lång förare. 2m 100kg :-)
- En bra fullbur alt att jag bygger det själv i efterhand.
- +300hk med turbo. Körbarhet och effekt från lågt varvtal. Inte MC motor. HÅLLBAR effekt, T.ex. Saab motor, lätt men hållbar växellåda, bakaxel med någon form av diff.
- Vinge fram och vinge bak ala Hahlin7.se utseende.
- Någon form av större framruta om man vill åka lite gata utan hjälm. Löstagbar.
- Max någon timmes jobb innan besiktning för att få det någorlunda ”laglig”. T.ex. montera bort vingar, byta till fula runda stora lysen som jag inte gillar ;-) ställa ner ladd på turbon och lite småfix.
Har kikat lite på denna.
Välbyggd och fin bil och trevlig ägare. Lite Lada grejer här och var.
Tycker priset är lite för högt för denna.
Kommer direkt behöva byta stolar (för jag ska sitta bra) Lite småändringar på rattstång och pedalställ.
Aussie locker diffen behöver bytas (vinterprojekt)
Vad tycker ni?
super seven byggd med bara nya delar motor saab 2liters turbo ca 250hk opel omega 5 växlad låda volvo 740 bakaxel ausi locker diff,autometer mätare,appel racing dämpare,bes som den står med crom moly bur, fyr punkts bälten snap off ratt mm. går mycket bra körd, av 15 årig kille i dragracing (2a i bakhjuls drivna klassen västerås kuppen 2012) obs den är gat regad som den står, aldrig körd på rund banna men väghållning finns i över flöd. pris 165,000kr
-
Jag tänker torsendiff. Kostar 4-5000 från staterna till volvo-axel.
Samma som säljs på bakaxel.se
Oki ska titta efter det om det blir aktuellt.
-
På jakt efter en reggad och välbyggd bil med turbo motor +200hk.
MC motor ej intressant.
Skicka PM om ni har några tips. Tack!
-
Sjuor behöver inga broms-servon, de är bara tunga. När man väl fått till diametrarna blir bromsarna ett otroligt finstämt "instrument"
Ventilerade bromsar är i de flesta lägen enbart tungt på en sjua. Den starkaste versionen Caterham tillverkar, R500, har tex enbart 10"-bromsskiva: http://www.caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=351
Att börja meka med en sjua kräver att man ändrar mindset. Colln Chapmans slogan "Add lightness!" är det man skall försöka tillägna sig för att få en riktigt lyckad sjua.
P.S. det var inte "svängradie" som det pratades om här ovan, utan styr-radie(scrub-radius). Mer om det här: http://en.wikipedia.org/wiki/Scrub_radius.
Tack. Mycket bra info ska läsa om det. Märker att man ska tänka om en del.
-
Nä! Lyssna på Kimmen.
En lamelldiff med progressiv ingreppskurva är vad du ska kolla efter. Typ, Tran-X.
Allt som är on/off på en banracingbil är rent ut sagt farligt. En diff som plötsligt låser upp gör bilen lynnig på samma sätt som bottnande stötdämpare/fjädring eller något annat tokigt.
Tack. Ägaren själv körde mycket dragracing och var mycket nöjd med den men nämnde att den var lite lynnig när den skulle slå i. Får räkna med att byta den med andra ord om denna bil blir aktuell. Verkar vara en bra diff för drift och drag.
-
Det är en bil jag tittat på och jag vill vara säker på att man inte skaffar något som är fel från början så att säga. Den är välbyggd men jag gillar inte Lada delarna. Solida oventilerade skivor fram och Lada ok. Vill ha riktigt bra bromsar. Ingen bromsservo heller man det kanske är vanligast att ha så på sjuor?
Det där med svängradien ska jag kolla på. Vill kunna åka och sladda och då vill jag ha bra utslag.
-
Så den är med andra ord inte att rekommendera för bankörning?
-
Kikat lite på en 7a som är till salu och jag undrar om framvagnen till dessa?
Är det en standard konstruktion som är bra?
Tänkt till bankörning till större delen men en del gata och sladd och lek :)/>
En Aussie locker diff i en 740 bakaxel i 4-link hur brukar dessa vara på bana?
Går det att ersätta Lada spindlarna fram så man får på andra bromsar eller är det lättar att bygga om och låta dessa vara kvar?
Bilder på hur de ser ut
-
Kontakta SFRO så får du raka besked.
Det blir i alla fall nytt bullerprov. Har du otur kan det som var godkänt på bilen innan tas upp som icke godkänt och då har du plötsligt fått mer problem än du hade förväntat dig från början. (Har en god vän som råkade ut för det.)
Då låter det enklare att skruva av snigeln inför varje besiktning istället :(
-
Nyfiken hur krångligt och vad som krävs för att regga om ett befintligt bygge med 74kw B230 sugis till någon lämpligt passande Volvo motor med turbo.
Visst det är inga större problem att skruva lite inför varje besiktning men det vore fint att ha den besiktnings okej hela tiden i stort sett.
-
Sweet!
Kollade ett kit till min, med garanti 40 loppor, blit inte i år tror jag!
;-)
/Fredrik
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Ett tips annars kan ju vara att köpa en komplett hoj med turbokit.
Sälj allt utom motor och du har en extra motor med turbokit för 30.000kr
-
Spanar runt lite bland olika ramar och färdigbyggda bilar.
Vilka modeller är rymliga för förare kring 190-200cm i längd?
Där man kanske kan modifiera längd på ram eller flytta fram pedalställ eller liknande smarta lösningar.
Att det är jobbigt att komma i och ur är inget problem bara man sitter bra när man väl är på plats.
-
Känner ej till den senare boken, när man håller på att bygga en bil så blir resan lättare desto mer tips och ideer som man kan hitta, böcker i detta sammanhang är en liten kostnad - man kanske inte skall skriva det men den boken finns på nätet - googla "Build Your Own Sports Car for as Little as £250 and race it pdf" så hittar du den
kenneth
Ska kika igenom dem.
-
Kolla denna länk http://www.kineticvehicles.com/locost.html där finns 3 olika böcker som behandlar bilbyggandet. Den sista boken av Keith är en beskrivning av att bygga utifrån en "byggsats", många bra bilder men inte så bra skriven, nu när vi har nätet så går det bra att hitta mängder av bilder där men det tar tid. Den andra boken av Chris är kanske den senaste och den som används mest, mycket bra bokköp. Den tredje boken av Ron är visserligen lite gammal men den är mycket informativ och skriven på ett mycket bra sätt. Ron beskriver den "klassiska" bok-ramen, Chris beskriver en lite större modell av bokramen men med en annan bakvagnskonstruktion (IRS). Alla böcker är härliga på sitt sätt, perfekt litteratur när man inte är i garaget.
kenneth
Tack
Ron Champion, Build Your Own Sports Car första versionen har jag nu men inte börjat kolla i.
Är det värt att skaffa 2:an Build Your Own Sports Car for as Little as £250 and race it?
-
Det är visserligen lite gammal men är den är mycket bra skriven - det är "ursprungsboken för locost seven bilar
kenneth
Några bättre tips?
Tänker om det kommit något nytt mera aktuellt.
-
Säljer nu min sjua pga tidsbrist, se min blocket-annons för info: http://www.blocket.se/ostergotland/Super_Seven_replica__Funster__47714925.htm?ca=14&w=1
/Med vänlig hälsning Andreas
En nybörjarfråga. Bok chassi är innebär det att det är egenbyggt rakt i genom från ritningar i .t.ex Build Your Own Sports Car?
-
"Build Your Own Sports Car" är det en bok ni rekommenderar?
Värdering av Super 7 på annons. Vad tycker ni?
in Övrigt
Posted
Pinnade på bra. Snyggt kört!
Lite mer effekt vore trevligt men körbarhet vore ju trevligt att behålla.