AD7
-
Posts
174 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by AD7
-
-
Letar någon enkel 2-vägs trådlös intercom som passar i alla hjälmar. Lätt att ta i och ur.
Ska användas vid söndagsutflykter och kanske någon gång på bana.
Vill inte ha sladd imellan det är lätt att glömma och så kliver man ur bilen och drar sönder någon sladd.
Något Ebay tips?
400kr styck från England
-
Blir jag klar med bilen och det går att anmäla sig i sista sekund så skulle jag vilja dyka upp. Vi får se.
-
Denna verkar vara väldigt slimmad och platt. Vad är kraven på in och utlopp? Att oljan ska komma ut under en plåt, något mer att tänka på?
-
Har ett tråg på en S2000 motor som ser ut så här.
Nerstickande delen i mitten på tråget skulle behöva utformas annorlunda (helst tas bort men jag antar jag måste ha en bra lägsta punkt att ta oljan) och kopplingarna borde komma upp lite högre. I bakkant är det ganska ok men i fram är det inte bra.
De har tagit i några gånger med resultat att oljan läcker ut i en skadad anslutning.
Är den nerstickande delen ett måste och hur kan jag vinkla upp kopplingarna utan att det blir problem?
Jag borde väl kunna ha en AN svetskoppling och slangen lite högre och istället invändigt ha ett rör som går ner i botten på tråget?
Så ser tråget ut idag. Fram är åt höger. Denna skulle behöva höjas 2cm.
Ser ni risk med det att det inte finns en ordentlig lägsta punkt?
Fram är åt vänster.
Fram är åt höger
-
Bra värmetålig bromsvätska? Glykol?
-
Kör E85 och har fått höra att Motul eller Redline gäller. Vilka tyska sidor säljer som ni kan rek?
-
Har köpt en bil som kommer byta ägare på måndag. Hur snabba är Bilsport o MC om jag skickar in alla bilder kan jag ha försäkringen klar på måndag så jag slipper åka på straffavgift från Trafikskadeföreningen?
-
Körs det inte alls på Gröndal? Eller är det någon annan arrangör i fortsättningen? Fattade det som att de blivit osams.
-
Har en del syrafast, icke magnetiskt, rostfritt som jag tänkte göra mig av med.
Verkar vara lite knepigt att hitta aktuella priser. Vi få fram ett cirkapris innan jag ringer runt.
Handlar om ca 500kg.
-
50 % bortfall. Jag och Donkervoort Stefan sen en massa jänkare.
Fint väder och trevligt folk och gott kaffe så det gjorde inget. Det blir fler tisdagar.
/ Fredrik
Skickat från min GT-I9300 med Tapatalk 4 Beta
Var den röda din?
-
--- Har dock ett annat problem att tänka på också kom jag på. ---
DEt är inget probelm alls.
Än mer vanligt är att förvara ramper under kärran, inte under bilen. Men man ställs nästan alltid inför kompromisser som mäste lösas.
Ett väldigt enkelt sätt att lösa detta på som du förmodligen redan tänkt på är att ha ett par 2tum5 eller liknande som bara hjulen på bilen står på när bilen är på plats på kärran. För 2tum5 så vinner du direkt 5cm. Dvs om du har 13cm kanter på ramperna och bilen är som lägst 9cm. då ligger du plus 1cm. Förvisso kan bilen fjädra något så du kanske skall ligga lite mer plus.
Det där löser du enkelt, vill du inte ha trä som "förhöjare" bygg i durk-Al-plåt eller stålplåt som du bockar lite med stöd under och kanske till och med bultar fast i kärran.
Problemt löst, nästa?
:icon_oops:
Så kan man också göra men det är inte rätt ;)
Ramper under kärran är inte möjligt i mitt fall. Har ett sådant släp som på bild.
Men något att köra upp på som jag samtidigt låser hjulen med vore en bra lösning. En U-format konstruktion så att säga.
-
Hej
Jo vi brukar vara kvar ett par timmar, kan inte garantera att alla 4 är kvar men några av oss i alla fall. PeÅ's som är till salu kommer att vara där, ge dig till känna bara så vi vet om du varit där.
Annars ring mig: 0708-697979 vi kanske står i glass kön.
/Fredrik
Kommer fram och glor lite extra om jag hinner dit i tid.
-
Fint tips.
Har dock ett annat problem att tänka på också kom jag på. Om ramperna är 13cm höga kommer jag inte få under dem under en låg bil.
Skulle vilja ha förvarat dem under bilen då på sidorna är det oftast spännband eller allmänt trångt.
-
Är ni kvar även vid 19?
Sugen på att åka och kolla men då ska det finnas sjuor på plats. Blänkande gamla slöa bilar är inte min grej :racesmile:
-
Det absolut enklaste och kanske billigaste är att du tar en "träkubb". Då menar jag en riktig träkubb som istället för att tjänstgöra i spisen får ett nytt förtroendeuppdrag.
Låt diametern vara runt 150mm eller mer men då kanske men då får du kanske såga lite så den får plats under ramperna. Borra ett 12 mm hål genom rampen på cirka mitten längdmässigt sett. Borra ner i "träkubben" antingen 12 mm eller ett större hål så slår du ner ett rör i det hålet där rörets hål är 12mm.
Träkubben skall vara snedsågad med lämplig vinkel som passar utlagd ramp. Om du sedan väljer att ha "träkubben" lite för kort så kan du ha med några lämpliga 2"5" eller andra lämpliga tjocklekar som passbitar mot underlaget. Då kommer stödet passa oavsett vinkel och eventuella höjdskillnader på marken.
Begreppet "träkubb" kan bytas mot metall, köpt vanligt virke, köpt "tryckat" virke, del av äkta kreosot slipers eller kreosot elstolpe.
Det finns massor av varianter på utförandet men pricipen "ett stöd direkt under ramperna" som låses med en nedstoppad M12 (M10) så stödet sitter still är mitt förslag.
Ska prova något liknande sen. Får jag ramper tillverkade så kan man förbereda något fäste under så att .t.ex en pallbock står still där den ska.
-
Johan (ovan ) tillverkar saker i alu . Skall be han titta in på " forat"
Trevligt.
Vill han göra ett par åt mig så är jag intresserad om det är rätt pris.
-
På Kinnekullekörningen såg jag detta släp av samma modell som jag har.
Gissar att de är ca 3m?
Skulle vilja ha 3.5m ramper som klarar att lasta en 1300kg bil.
Men jag tänkte få dit något stöd på mitten för att inte behöva
ha så otroligt kraftiga och dyra ramper. Lite oklart hur det skulle se ut än dock.
Vet inte om det blir mycket billigare att låta en lokal svetsare bygga ramper eller köpa färdiga?
Kanske någon här som kan bygga. Färdiga för ca 5000kr styck :(
En vanlig pallbock?
Har hittat denna som säljer ramper.
700kg/par säger specen för 3.5m ramper. Sen är ju frågan hur man räknar.
-
-
Fast å andra sidan behöver du knappast släppa ratten och ta omtag med de 1,7 rattvarven han har mellan fulla utslag..
Eller var det 1,5?
Sant :thumbsup:
-
Hur är det med detta om man åker och sladdar lite. Tänker mig vi aktiv iskörning .t.ex.
Nu är det ju en elektrisk styrservo på denna så det går ju knappast att kasta ratten fullt höger till fullt vänster .t.ex.
(svårt att förklara, se exempel)
-
Jag kör Westfield original widetrack-framvagn, dvs små vinklar och inga större tendenser till självcentrering. Detta har gått igenom SFRO, reg.bes. och kontrollbesiktning utan anmärkningar.
Detta är ju ett förväntat beteende för bilar som även ska funka bra på bana. Dessutom tenderar bilarna att bli spårkänsliga, så det går ändå inte att sitta och slappa vid ratten!
En ytterligare aspekt: Med breda däck och utan servo (som normalt är fallet här) behöver man verkligen inga ytterligare krafter att jobba mot i kurvorna, så självcentrering kan t o m vara direkt olämpligt i sammanhanget.
Tack för utbildningen, bra förklarat.
-
Tycker att jag har läst på nätet att SFRO aldrig godkänner en svetsad styrarm på spindeln, hur är det möjligt att förkorta armen på 140 spindeln - gärna bild på hur det är gjort
kenneth
Tyvärr ingen bild.
Avkapad och sedan pålagt mera material med svets. Sedan borrat nytt hål.
Detta är ju gjort långt efter SFRO reggningen.
Vill vara säker på att det funkar och så man inte får problem på vanliga bilprovningen med att den inte har självstyrning när man släpper ratten.
-
Kanske det har betydelse att Christers bil har elektrisk servostyrning? Den går ju tyngre från hjulsidan sett iom att den bromsas av hydrauliken.
Han sa själv att den blev trögstyrd efter avkortningen av armen på spindeln. Vet dock inte om självstyrningen var dålig redan innan eller om det hade samband.
-
Gas-blip på nerväxling brukar det vara nödvändigt för att inte få hjulstuds bak?
Fästplattor, eller små plastpluppar med buntband på?
in Bromssystem
Posted
Brukar finnas en typ som man kan sticka in i ett hål och så låser den fast sig. Sedan är det ett fäste för buntband. Smidigt att låsa fast kabel eller bromsledningar med.
Liknande denna fast istället för en platta är det ett stift du sticker in ett borrat hål.