Jump to content

svante

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,322

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by svante

    Locost

    in Amatörbyggda fordon säljes

    Posted

    På grund av nya projekt behöver jag lite mer plats i garaget...

    Mätarställning ca200mil!, med nuvarande motor endast ca50mil.

    Motor:

    Nyrenoverad Zetec 2,0i Silvertop med hydrauliska ventiltryckare.

    Original styrsystem och insug ca 145hk.

    Avgassystem flödesoptimerad extraktor med Titanium fullflödesljuddämpare med rätt ljud.

    Dispans för avgasrening, behöver ej kat.

    Finns massor med trim om man vill och vågar.

    Hjulupphängning:

    Fram:

    Dubbla triangellänkar

    GAZ ställbara coilovers

    Bak:

    Delad bakaxel med dubbla triangellänkar

    GAZ ställbara coilovers.

    Skivbromsar runt om.

    Fästen för fyrpunktsbälte på förarplats, rejäla racingstolar från OMP i svart vinyl. VDO instrument. Larm.

    Aluminiumfälgar med nya däck (205/50-R15), inga kantskrap eller skador.

    Pris: 150-155000kr

    Har även Megasquirt, ST170-insug och spjällhus på hyllan. För 160000kr får köparen det med..

    /Svante

    post-19-0-44292900-1348209645_thumb.jpg

    post-19-0-75239700-1348209781_thumb.jpg

    Vindrutetorkarmontering

    in Elektronik & Belysning

    Posted · Edited by svante

    Annars kan du skippa vindrutan vid regbes och SFRO2 så behöver du inte stressa med det...

    Jag har bara en glasklar vindavvisare på min men Bilprovningen tjafsade så om materialet i den, det är Makrolon. Står dock inte stämplat på den, så hur ska man bevisa det då mer än med kvitton på plasten...

    Funderar på ett locostbygge

    in Tips och idéer

    Posted

    Många tvistar om man behöver en donatorbil eller inte, jag personligen tror att det är bättre att köpa lösa delar från en liten billig skrotare..

    Det jag har kvar i bilen från min donator är:

    Diffen

    Drivaxlarna (höger ska bytas ut)

    Övre delen av rattstången med tändningslåset

    Blinkersspaken

    Kuggstången (kortad)

    Små bitar av elsystemet

    Om du ska välja en donator så välj den som har den motor som du vill använda och elsystemet därtill. Allt anna är lättare att köpa löst.

    Hur tätt måste det vara mellan motorrum och "kupé"?

    in Ram & kaross

    Posted

    Min har varit väldigt öppen och ingen besiktningsman har nånsin sagt något, dock har jag själv irriterat mig på att det kommer in väldigt varm luft där då man kör. Värst är det då man startar efter att ha stannat till. Min bil kokte rätt ofta i början och då kom det ibland in lite vatten där vilket inte var någon njutning... OBS! jag hade även en glasfibervägg mellan pedalstället och expansionskrlet som inte är med på bilden just för att skydda mot kylvattnet.

    2206_2011-08-23-s-dsc00363.jpg

    Så efter lite plåtbockning och klippande blev det såhär:

    2206_2011-08-23-s-dsc00420.jpg

    Det blev en enorm skillnad ..

    PS: Tänk på vad som skulle hända om du får en förgasarbrand eller nåt sånt...

    Mittmotorbygge saab 2.0T motor

    in Våra Övriga Bilar

    Posted

    Vad det gäller bakvagn så är tanken med castern ska vara noll och inte gå att ändra, vad det gäller cambern så går den ändra genom att man schimsar olika vid övre bussningshållarna i uprighten. Grundinställningen kommer vara 2grader. Vad det gäller toe in så kommer det inte att kunna ändras så mycket ca 0 -2grader mer än det tror jag inte behövs.

    Tanken med bussningshållaren på chassit är att toe in ska gå att ändra utan att lossna för mycket. Om man har bultarna åt andra hållet så justeras toe in med att schimsa olika, då måste allt låsas mellan olika inställningar. Finns andra lösningar?

    Blir det för stort tryck på hållaren så att den kommer att ändra läge då den bara är bultad i två bultar i ovala hål?

    Känns lite "risky" att ha ovala hål, kolla hur mycket du behöver flytta för varje grad och låt laserskära ut bitar med runda hål för olika hjulvinklar istället. Efter att ha kört över ett gäng asfaltskarvar kan allt lossna....

    Nitmuttrar i ram

    in Ram & kaross

    Posted

    Jag har också kört självborrande och gummiklammer från Swedol. Känns stabilt och inget har lossnat av att stå stilla i garaget i alla fall. :icon_oops:

    Jag har det på min och det har suttit i många mil nu...

    Nitmuttrar i ram

    in Ram & kaross

    Posted

    Där blir hål i ramen vilket du än väljer, om du borrar ett 4,2mm borr för varje bromsclips så försvagar det inte nämnvärt. Om du tänker inträngande vatten så kan du ju spraya in i hålen efteråt med något rostskyddande medel.

    Fäste för vindavvisare

    in Ram & kaross

    Posted

    Hej

    Då jag bor i Uppsala försökte jag hitta något i närheten(Stockholm)och hittade denna:

    http://www.stocksundet.se/lexan-margard/14

    Det är Lexan Margard 4 eller 5mm för 1400 eller 1600 kvm + 300kr för kapning.

    Dyrt? :image018:

    Någon som har hittat billigare alternativ som ni önskar tipsa oss andra om? :notworthy:

    /Fredrik

    Inte så farligt dyrt tycker jag, en ruta är inte så speciellt stor 149mm hög, 1100mmbred = 0,16kvm = 265kr(plus kap och frakt) för en säker ruta som inte blir repig. Margarden klarar vindrutetorkare enligt de jag pratat med, så då kan man ju ha en högre ruta än 150mm.

×
×
  • Create New...