Jump to content

Borken

Forumdeltagare
  • Posts

    1,250
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Borken

  1. Man kanske skulle införa tvång på 0 mm i scrub, då kommer aldrig bilen att kasta vid punktering, att man sen inte har någon vägkänsla är väl underordnat.

    Sen så borde väl alla bilar som hemmabyggs vara kopiöst understyrda för det är ju så säkert. Fan, bakhjulsdrift är ju farligt det också.....

    Skit samma, det är bara att vänta in domen.

    Hur är det med sierra grejjor? Det ser ju för djävligt ut men det kanske blir besiktningsbart?

    /Janne

  2. Enda anledningen till att taunusspindeln är så flitigt använd är att den finns, alternativen är MYCKET få. KPI på 4.3 är inte ok, runt 7 brukar behövas för att få vettig geometri.

    Jag har inte nog på fötterna och är säkert ute på djupt vatten, men jag läser på så gott det går :P

    SAI på en taunusspindel är väl 4.8° en halv grad negativ camber å det så får man KPI 5.3°

    5 grader KPI innebär väl att man kan hålla sig runt 5° caster? Nu behövs ju mer för att SFRO ska vara nöjda med återgången.

    Vad finns det för alternativ som är bättre då?

    /Janne

  3. Visst finns det en poäng! Men det finns ju massvis med olika sportbilar som kör omkring med taunusspindeln t ex westfield.

    Vad jag vet så är ingen direkt så missnöjd att dom letat upp en spindel med bättre geometri.

    Vad jag fattat så är KPI vinkeln ok på dessa men att hubben sticker ut lite väl långt?

    Men med standard ET 40 fälgar och 8-9° caster funkar självrätningen.

    I värsta fall borde man ju kunna svetsa upp ett par fälgar med ET 80-90 då ska det väl gå igenom?

    Jag hoppas att SFRO inte kommer med ett förbud utan snarare en rekommendation!

    /Janne

  4. Jäklar hittade den här tråden först nu?? Underkänd pga taunusspindel :(

    Jag var med på en besiktning för något år sen å då var det ok om man byggde om till 8-9° caster vilket jag gjorde.

    Menar SFRO på allvar att man inte kan använda en befintlig spindel som uppenbarligen funkar på gamla taunusar, ny spindel innebär ju att man får bygga om hela famvagnen?

    Hade Fords fordonsingengörer verkligen så fel?

    Hur ska du lösa detta atorp?

    /Janne

  5. Verkar vara en stabil kamera, jag gillar det där med inbyggd bildstabilisering= billigare optik.

    Kolla in fotosidan.se där finns recensioner på det mesta, man får dock komma ihåg att recensenternas egna prylar alltid är just deras egna.

    /Janne

  6. Standardoptiken som följer med är tyvärr rena skräpet.

    Nu har vi inte köpt nån D40 så den kan jag inte kommentera.

    Men vi har bl. a. Nikon D50, D70 och numera D200(fast här köpte vi bara hus) samt Canon EOS 350D alla optik som följt med har varit av undermånlig kvalité (både bygget och bilden) .

    Visst funkar dom, men skruvar man på ett vanligt nikkor optik så är skillnaden som natt å dag.

    /Janne

  7. Vi har både nikon å canon på jobbet och båda gör jobbet galant. Har man optik som passar så är ju valet enkelt, skräpet som följer med är knappt värt namnet.

    Jag hade tagit en nikon d80 eller liknande (inte en d40 dock) för att dom känns mer gedigna.

    Annars är ju Sonys(minolta) kameror luriga med antiskakfunktionen inbyggd i huset, fast en sån har jag inte testat.

    Pentax k100 håller ju samma standard som motsvarande canon eller nikon, kändes rätt bra när vi testade olika varianter inför köp.

    /janne

×
×
  • Create New...