-
Posts
1,250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Borken
-
-
Behöver inte min lyft och den tar en massa plats i garaget.
Det är denna lyften något mer sliten, men fullt funktionsduglig: Lyft
Pris 900:-
Har även ett biltema motorstativ för 300:-
Finns i Falkenberg
Janne Ojanen
070 42 46 502
-
Jag har funderat en del på anodisering av aluminium, men aldrig kommit till skott pga av svavelsyran man måste använda men så hittade jag följande info:
Gjorde en snabbtest med en liten alubit å lyckades hyfsat bra å få på en blå färg som iofs blev rejält matt då jag betade alut ordentligt i kaustiksoda innan syrabadet.
/Janne
-
-
Udda gänga
in Övrigt
Annars kan du ju gänga om hålet. M16 lär ju gå ganska lätt och då är det bara att ta en vanlig bult sen.
Jula har M16 gängtappar för en hundring.
Lär inte bli lätt å hitta fingängad M16 på Jula :)
-
Kan även ta andra typer av reggade motorcyklar i inbyte...
-
Trögsålt verkar det som, finns kvar...
-
Kanske i höst...
-
Vi får se om det säljs i bitar....kanske
MVH
/Janne
-
Med en tår i ögat inser jag att jag inte kommer att få klart mitt projekt inom rimlig tid.
Projektet är baserat på en bokram.
Mycket finns det huvudsakliga som saknas är aluplåt för karossen.
Kolla in länken nedan:
Kan även bytas mot en vettig offroadhoj.
pris tja allt från 5000 - 25000, delarna blir förmodligen värda mer var för sig.
Lite spec av det jag kommer ihåg:
gaz 13” coilovers med fjädrar 4 st
Mk sportscars stolar 2 st
6 punktsbälte sabelt 1 st
Aeroscreens 2st
Noskoner 2st
Bakskärmar
Framskärmar
BMW M10 rova
BMW 5 växlad låda
Dellorto 40 från alfa
Megasquirt med EDIS tändning
Kardan volvo
Ford escort bakaxel, lite sämre.
Bromsok både taunus å sierra
Framspindlar både taunus å sierra
Styrväxel escort med förlängningar
Chassi med bärarmar, lite för korta övre bärarmar
Ford rs fälgar 14" ?
Rattaxel BMW
Bromscylindrar/våg
Digital hastighetsmätare med tankgivare
Tanken måste nog göras om
Mail eller PM funkar väl för en första kontakt.
Kommer ta lite tid å släpa ut grejjerna ur garaget, så så jättebråttom har jag inte.
/Janne
-
-
Kanon tackar!!
Verkar som endast Margie har den. Totalt 53 spänn billigare....
/Janne
-
Har boken dykt upp hos återförsäljare så att man kan köpa den över disk ännu?
Nån som har ett ISBN nummer så att man kan slå den hos nätboklådorna?
/Janne
-
Gratulerar!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
/Janne
-
Tack för tipsen!
Har provat med aluminiumprofiler som "mjuka" backar men det gled bara. Trä kanske kan vara nåt...lite ek har jag nog liggande. Rör i lämplig dimension vet i tusan.
Får sätta fast det utanför axeln och gänga ena sidan, kapa i rätt längd och spänna fast med special-trä och ta det försiktigt...då "sparar" man ju axeln på ena sidan iallafall
Kör rundstången horisontalt i skruvstycket så du får maximal kontakt + skärvätska av något slag. Brukar funka när det går trögt alternativt ett vassare gängsnitt.
/Janne
-
Det som är lite surt med ett dylikt blästerskåp är att den suger luft genom blästermedieslangen(härligt ord) ganska omgående.
Jag moddade mitt skåp med nya bafflar så blästermediet rinner ner lite snabbare, men det skulle behövas en hink under skåpet för att det skall funka 100%
Jobbigt med luftsugandet när man har en mindre kompressor...
/Janne
-
Kränger min bmw 520i på autopower och blocket ( http://www.blocket.se/halland/BMW_520i_22855001.htm?ca=20&w=1 )
Begär 2500:- på autopower-annonsen.
Knappt några intressenter alls, tamejfan magiskt bilen är värd en 5-6 papp iallafall.
Kan vara en bra donator kanske, lite lång motor då, men inte omöjligt det har vi ju sett.
/janne
-
Bara för skojs skull, går en dylik kaross å kränga på en bokram?
/Janne
-
Ja offsetten kan inte bli så där jättestor om man ska få in en vettig hylsnyckel å dra med? Men det har nog engelsmännen tänkt på.
Hursom helst det där måttet 11.27 måste minskas om man skall kunna låsa muttern (i alla fall med mina leder).
-
-
Det skiljer ganska lite i höjd på de båda spindlarna; 4mm är skillnaden till taunusens fördel med standardsvamp som höjjer 13 mm.
/Janne
-
Höjja svampen är en bra lösning! Undrar hur mycket det gör i cambergain?
/Janne
-
Verkligen? Vrids inte spindeln bara?
/Janne
-
Har funderat på det där assymetriska hålet. Jag kan se att man kan justera lite camber med det, men knappt nått annat?
Hur funkar det där med antidive, är det kanske något från mcpeston?
/Janne
-
Jag gjorde samma sak som du ämnar göra. Tror jag var tvungen att förlänga bärarmarna 40 mm för att få ungefär samma spårvidd.
Bulten är M12 för mig, måste jag byta den så vette fan om jag inte lägger ner bygget. Ramrören är ju fan klenare.
Jag tror att jag behöver förlänga övre bärarmar en 20-25 mm också men det ska jag kolla med SFRO först.
Styrarmarnas förlängning byttes mot en som är 30 mm längre. Förmodligen behöver jag byta coilovers från 13" till 14" eller så klarar det sig med en 1" förlängning(£9.95 st på dampertech)
Jag körde allt i casim och kan inte se några nackdelar/fördelar, fjädringsvägen är ju inte direkt enorm heller.
Asch läste inte ordentligt, jag har förlängda bokbärarmar naturligtvis.
/Janne
Megasqurt för en okunnig.
in Motor & växellåda
Posted
EDIS är fords tändmodul som styrs med någon form av fyrkantvåg om jag fattat det hela.
Fördelen med EDIS är att man får ett limp home läge om tändningen från megasquirten strular.