Borken
-
Posts
1,250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Borken
-
-
Är det nån som har fräscha trepunktsbälten å sälja?
/Janne
-
Jepp jag är fullt medveten om det, annars skulle jag inte letat övertrycksventil. Blir väl till och slänga dit en plastbytta istället :-(
/Janne
-
Det är ett plastlock i ena änden med inloppet, metallkropp med utlopp radialt i andra änden samt en rund dysa med två flatstiftskontakter.
Det verkar som nån packning i den har svällt lite för nu läcker den inte ens hälften så mycket.
/Janne
-
-
Jag pillar lite med kylsystemet.
Har en ny glänsande kylvattenbehållare men den har ingen övertrycksventil i locket, bara ett litet hål (blir en snygg fontän när vattnet blir varmare). Finns det lösa övertrycksventiler att köpa, locket är gängat så förmodligen blir det svårt att hitta ett trycksatt lock? Eller behövs det kanske inget tryck i ett kylsystem, motorn är en BMW M10 som vanligt.
/Janne
-
Jag skulle köra m10 motorn lite för att se att allt var i ordning. Efter diverse bensinslangs strul (nån vävbelagd biltemavariant som läckte överallt) så hoppade motorn igång, men det läckte lite soppa från spridarna och från bränslepumpen?
Spridarna tätade efter några minuter men det fortsatte å droppa bensin från bränslepumpen.
Det rör sig om en extern Boschpump till nån volvo, frågan är finns det nån o-ring innanför locket som torkat ihop eller är det mer avancerat än så?
Vad har man för nipplar till sån hård plastbensinslang, känns lite tattigt att bara fösa över bensinslang och slangklämmor?
/Janne
-
-
Annars kan du komma över och glo på mitt skrot, inte mycket å se men kaffe finns.
Olofsbo ligger ju runt kröken bara.
/Janne Ojanen
Plockade bort mitt mobilnummer, om nån behöver det så finns jag på eniro osv.
-
Vad hade hänt om modusen träffat Volvons motor först?
Eller om modusen kört in i en gammelmerca byggd för att palla en dylik krock.
Fast nog borde benutrymmet hållt i volvon tycker man.
/Janne
-
GeKås har ett trevligt bilmuseum också.
Jag hade gärna visat min rörhög men det är inbäddat i massa annan skit just nu (inspirationen tryter).
Vi får hoppas att solen visar sig, det brukar vara lite bättre väder på kusten.
/Janne
-
Fan det måste vara samma djävel som gömmer alla 10 och 13 nycklar?
Lösningen är att mätta verkstaden med dom försvunna grejjorna, en slangkämma försvunnen, köp 10 till osv tills dom inte längre försvinner.
Funkar hyfsat för mig men likt förbannat har man 1st 10 nyckel men 15st 11:or??
/Janne
-
Finns det skylthållare för små skyltar i så fall borde det finnas en idé att sätta sådana på bilen.
Lätt att påvisa att bilen VERKLIGEN inte kan ta stora skyltar, tillverkaren har ju redan förberett för små skyltar :)
/Janne
-
Låter som en riktig sniklösning! 4 st oringar går väl inte på 150:- ens, bara att plocka upp fodren å rengöra.
Jag har nog några till peugeot liggandes om nån behöver.
/Janne
-
Måste vara billigare med raketdrift.
-
-
Vad är det för regler på sånt?
Kollar man på div. kommersiella 4 hjulingar kan det ju inte krävas speciellt mycket..
/Janne
-
Finn lite sånna på http://www.startuning.se också.
/Janne
-
En undran går det inte att fräsa splinsen istället? De rattaxlar jag stött på har inte vart härdade. Om det går att fräsa så borde väl varenda verkstad med självaktning kunna fräsa fram en splinesaxel på ingen tid alls. Eller det kanske blir problem med splinesformen?
/Janne
-
En exempelfråga: Om man har ett rullande chassi med allt klart utom ev. trepunkt bälte. Är det då lönt att SFRO1 besa om man tänker sig att bilen kommer att färdigställas på ca 2 år efter SFRO1? Eller bör man vänta tills de nya reglerna har satt sig?
/Janne
-
Ska bli kul som fan med lite nya förutsättningar.
Tror dom mindre stallen kommer kunna utmana bra i början. Men jäsiken vad bilarna ser ut, BMW ser ut å ha smällt på två Ubalkar på frontvingen t ex.
Sen kan viaspratt fara åt helvete, jag kommer att rigga upp en gammal parabol och ta in tyska RTL från Astra 19.2°E hoppas bara att dom kör F1 nästa säsong.
Jonte, har du några bra länkar på liveströmmar?
/Janne
-
Kollade lite på de där förstärkningskryssen som du ritat in i början av tråden.
Jag är ingen expert, men dessa extra kryss tror jag ger ytterst lite i hållfasthet, kanske tom flyttar kraftnoder till fel ställen. Sök lite på aussie mods så hittar du lite förslag. Att gå upp i dimension är nog också vettigt samt som Thomas påpekade lägga triangulering i golvet. Dessutom kan det vara vettigt att integrera en bur och lägga till ytterligare en motorrumssträva. + en biffig kardantunnel..
MvH Janne
-
Det är nog "apgrepp" som gäller.
/Janne
-
Det kan väl aldrig vara fel att resonera och diskutera?
/Janne
-
Det vore nästan kul å räkna på hur mycket kraft som förs upp i ratten egentligen.
Undrar vilken utväxling det är på en ordinär rattväxel.
/Janne
Sfro Bygghandbok
in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar
Posted
När förväntas boken komma ut till återförsäljarna, JB-trailer i Harplinge hade inte fått något i alla fall?
/Janne