Borken
-
Posts
1,250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Borken
-
-
Sitter inte fords gliddel i lådan? Om så inte är fallet så är det ju inga problem
:)
Nu har jag kommit till skott och beställt ett megasquirt i alla fall....hoppas gycket funkar sen bara
H Borken
-
Den (estherns) såg inge vidare high tech ut :)
Jag gör mina efter bokens ritningar förutom rören tror jag sen kanske jag sätter en liten oval förstärkning under coiloverfästet.
jag ahr ett helvete att hitta 35*3 rör just nu(industrisemester) nån som vet var man får tag på sånt, jag behöver bara 2 m och helst i närheten av falkenberg?
H Borken
-
borde det inte gå att löda en alutank med alutite? I så fall skulle det ju vara skitlätt att fixa en vettig tank, fast det kanske inte håller i längden?
H Borken
-
Jag konsulterade mina haynesböcker och mycket riktigt som du säger så finns där en splinskoppling på 5 serien men fan vet om det finns på 3 serien.
H Borken
-
Jag startar en ny tråd ang bmw motorer osv.
Jag funderade på en Bmw M10 som skulle kopplas ihop med en stel axel men kom i natt :icon_sleep: på det att gliddelen för kardanaxel brukar sitta i lådan, men på bmw lådan finns väl inget sånt? Hur löser man det med universalknutar och sånt?
Hur var det med höjden på en M10 motor?
H Borken
-
oki bilden funkade inte för mig heller :-) förutom i netscape konstigt.
Jag testade å banka dom nu på förmiddagen och det ser rätt så ok ut.
H Borken
-
Vettefan hur man lägger in sig på listan... :D
Janne Ojanen
Västervägen 12
311 32 Falkenberg
Halland
0346 137 67, 070 4246502
Janne.ojanen@edu.falkenberg.se
Bygger en locost på bokchassiet, så enkel som det bara går.
Har just gjort klart större delar av ramen och börjar på länkarmar.
Har 300 spänn kvar till 250 pund, så det finns nästan hopp.
-
Oj vad svar det blev direkt, jo jag bygger efter boken så jag funderar på om det inte är bäst att följa ritningarna oxo. Sen å andra sidan vill ju champion ha 1.7 mm rör i bärarmarna medans jag valde 3 mm?
Jag ska nog testa och smida, en liten osäkerhetsfaktor är det spänningar som kan uppstå i rören då, och är det bäst att smida varmt?
Castern har ju vart uppe några gånger, på orginalbärarmarna låg förskjutningen på runt 10 mm jag föreslog att öka förskjutningen till 20 mm det skulle enligt utsago ge de stipulerade 5° i caster stämde detta (fick aldrigt riktigt svar på den frågan) och är det lämpligt/praktiskt genomförbart? Jag bifogar en liten skiss med bokens och en modifierad övre länkarm, skulle alltså min moddade variant fixa casterproblemet. :)
H Borken
-
Ingen?
Nåja, plåtarna är tillverkade i 3mm och imorrn ska jag banka häcken av rören, får se om det blir bra.
H Borken
-
Leto jag har redan byggt min ram så förlänga finns inte på dagordningen tyvärr....
Jag kollade lite på M10 motorn på sprängskisserna är den rejält lutad och rätt så låg är det en korrekt observation? Det vore ju suveränt om man inte behövde bråka med oljesumpen...
Lite deviation från huvudfrågan är väl ok :icon_oops:
H Borken
-
nja, jag har en 520i e34 med halvrisig låda, så jag tänkte om inte locost så iallafall en reservlåda till den dagen som min nuvarande låda skär.
En sexa i en locost blir inte det bara bökigt att få ner och taskig balans?
H Borken
-
Låter som hittat, blir det av med bmw:n så köper jag gärna lådan av dig.
Är det samma låda till senare M20 motorn ? Getrag 245?
H Borken
-
Borken vill gärna ochså vara med :blink:
H Borken
-
Ja varför fyrpetat? Nja den fanns väl till hands men jag köper gärna en 5 växlad om priset är rätt (jag bygger ju en locost).
Jag vet inte vilken motor det är riktigt jag får den ur en 316 som killen har bytt motor på enligt utsago en 320 motor på 125 hästar.
Är M10 motorn potentiell? Jag funderade på att slänga dit ett megasquirt till att börja med sen kanske en lättrycksturbo osv ....
H Borken
-
Hej alla!
Jag ska börja med bärarmarna och undrar lite om hur ni har gjort, speciellt med den nedre?
Skall man platta till röret som champion beskriver, eller ska man fräsa ur så grejjorna passar?
Om man ska platta till röret antar jag att det är bäst att varmsmida, vad anser ni?
Plåten för coiloverfästet anges till 2 mm räcker det eller ska man gå upp till 3 mm? och innebär detta då att man bör gå upp till 4 mm på ledplåten??
H Borken :blink:
-
Förhoppningsvis inte, adapter blir det nog för om jag minns rätt så är det sånna hardyskivor på bmw (det rör sig om en 318 -79).
H Borken
-
Jo det var det det föll på, så jag lät affären glida mig ur händerna också.
Nu har jag nästa ide och det är en gammal bmw fyra men den fyrpetad låda...
Går det att koppla en sån till en vanlig kardan, utan större mödor?
H Janne
-
Tackar för det svaret
Jag hade redan gett upp tanken, fast motorn i turboutförande hade nog vart en hit i en sjua.
Det får nog bli en pinto....
H Borken
-
Hoppsan
Jag kom på felet, Mcsorley mätte på insidan av böjen jag på utsidan :icon_oops:
Hoppas jag inte gjort en massa andra fel.... :(
H Borken
-
Hej
Jag hittade ett störande fel i mcsorley dom små avslutande rörböjarna anger han till 171 mm för bokchassiet, stämmer inte på min ram i alla fall, mina blev säkert en cm längre. Störande pga jag hann kapa den ena, gör om gör rätt....
H Borken
-
Hej skulle en motor från en volvo 480 turbo passa på en vanlig volvolåda?
Är det en potentiell motor?
H Borken
-
Hej
Det gick tyvärrr inte att komma åt kardanen, synd för jag var sugen på den. Däremot så är jag lycklig ägare till ett par rostiga taunusspindlar med relativt fräscha bromsok...det gick lätt att få av grejjorna förutom att det föreföll vara tummuttrar på kulledsskruvarna fick bli skiftnyckeln.
H Borken
-
Hejsan
Jag hittade en gammal taunus som nån hade plockat däck lite inredning dörrhadtag å sånt på.
Men det roliga för min del var att spindlarna var kvar.
Är den övre bärarmen är fjäderbelastad? Om den inte är det så borde det gå och lossa spindeln utan några som helst fjäderspännare, eller?
Finns det något mer bra och ta, bakaxeln kommer jag inte åt tyvärr.
Och jag har snackat med ägaren :)
H Borken
-
Hej förlänger tråden lite.
Om jag har funderat rätt(tveksamt) så ger bokens övre bärarmar 9 mm förskjutning och om man då skall hammna inom 4-5 grader, bör man väl flytta övre fästena en 10-12 mm akteröver, eller?
Måste man flytta med coilovern också? Eller får den plats ändå?
H Borken
Blandad drivkedja
in Övrigt
Posted
Ajdå det verkar högt, jag sprang ut i garaget och mätte , undrar hur hög t ex en pintomotor är?
Jag är skeptisk till att gummit skulle kunna ta upp de rörelser som det är frågan om.
Borken