Borken
-
Posts
1,250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Borken
-
-
ja just det alu eller stål i golvet, jag vet att det har vart uppe flera gånger men kan nån ge en resumé
Vikt ? Hållfasthet? Styvhet?
H Borken
-
Besserwisser mode = true
0.75*60=45 liter/h
Besservisser mode = false
:)
-
Vi fick lackat våra skumplastpontoner på RIB båten med vanlig billack+mjukgörare funkar klockrent inget släpp på 3 år. Det finns ju gekcoatspackel på alla båtfirmor, med det borde väl gå bra med vilket tvåkomponentsspackel som helst??
H Borken
-
Lustigt jag kollade prescis i morse på autometers mätare (är det samma som autogage?) och bad om priser från dalhems det visar sig att mätarna är minst lika "dyra" som VDO:s dock är dom ju snyggare, är dom bättre?
Finns det fler europeiska alternativ än VDO ? Jag vill inte ha psi och farenheit....
H Borken
-
Megasquirt öppnade en massa möjligheter nu kan jag använda mig av motorer som kostar knappt något och ändå slippa pynta 7 papp i miljöavgift, dessutom får man sig en djupdykning i commonrail insprutningssystem samtidigt.
Jag har byggt ecu:n men inte testat den i verkligheten, det jag kan säga är att bowling & grippos partial kit var riktigt proffsigt och manualen är grym, allt görs i steg och det är nära nog omöjligt att missyckas.....tror jag.
Megasquirt är kul dessutom kan man sitta vid datorn å löda :-)
H Borken
-
Hej jag lånar tråden om ingen misstycker
På de uformade fästjärnen för a-armarna borrar jag ett 10 mm hål för m10 skruv hur mycket 3 mm plåt måste jag ha runt hålet för att ha samma styrka som m10:an....jag borde kunna detta i huvudet men icke och böckerna är djupt begravda på vinden :)
M10:an är 8.8 och stålet 1312...
H Borken
-
Funderar över samma sak, hittade en uppgift på 1,5 gg motorvolymen på något motorforum, inte nån vidare vetenskapligt :)
H Borken
-
Jaha då bidde det 26 st varg ....... :icon_blink:
Om nån kan använda så har jag 26 st tvärborrade U järn storlek 40*40*3 hålet sitter 19 ut från "ryggen" och är 10 mm på 5 st och 6 mm på resten :)
Tillbaka till kallsåg då :(
H Borken
-
Åh fan
Jag trodde man nitade flygplan för man ville hålla ihop materialet under kontrollerade former, svetsning är ju ofta gravt spänningsframkallande och ger oönskade värmebehandlingar på aluminium.
H: Borken
-
Jag måste gnälla av mig....hur fan orkade ni med att göra alla detaljerna i hjulupphängningarna jag har svarvat små ringar å rör å sågat med kallsåg fan flera dagar och ändå har jag en hel del kvar...... hur gör ni utan tillgång till maskinverktyg? :(
H Borken
Nähä ner i källaren igen....
-
Aj då, var det så illa med deltagandet.
Skälet till att jag blev lite irriterad är att jag har byggt en ram enligt boken just med tanke på att jag möjligen skall kunna delta i locostracingen senare, hade jag vetat att det skulle vara fabriksbyggda ramar som gällde så är sannolikheten stor att jag skulle valt å bygga en större ram och skita i möjligheten med locostserien.
Om jag har förnärmat någon så ber jag om ursäkt, jag uppskattar frivilligt engagemang och hoppas verkligen att serien utvecklas till rolig och jämlik racing med mer deltagare.
H Janne
-
Jo det förstår jag också att det ska vara likt, men hur jämlikt är det nu då med en massa ramar som redan är hemmatillverkade? Kör du Rune på en hemtillverkad ram?
Jag tycker att syftet med regeln verkar snarare för att ge dom med bra hemmabyggda chassin en fördel.....
Sen kan man väl säga att har man sett engelska ramkonstruktioner på t ex dragracers så blir man ju mörkrädd byggkvalitén är otroligt låg om man jämför med svenska eller amerikanska byggen, nu kan det ju hända att just sevenramarna håller en hög kvalité.
-
Är det inte lustigt att hemmameckade ramar duger om de reggas innan ett visst datum å de som kommer sen inte alls duger???
Fan för att vara konsekvent borde man ju krasst förbjuda alla hemmameckade ramar i så fall.
Kanske det är lika bra att förbjuda resten också så man inte monterar skiten fel, är det inte bättre att alla köper en westfield eller donkerwort?
Tunnare rör å andra hemmagjorda konstruktioner kan väl inte vara svårt att kontrollera minimivikt på ramen kanske?
Borken
-
Hej,
Jag hade tänkta att köra med äldre BMW320 motor en M10, en trevlig liten rova med hyfsad potential.
Faktum är att jag precis fick i gång aset efter ha gjort säkert 10 nybörjarfel bl a så hade kamkjedjan kuggat 5-6 hack???
Nåja ingen ventil verkade ha vart i kolvarna så efter div. funderande så startade den direkt :) dock med förgasare, mitt megasquirt ligger på skrivbordet färdigtestat å klart allt för att slippa pynta 7000 pix i miljöavgift .
BMW är rätt tänkt, jag har gett mig fan på att göra det så simpelt som möjligt (förutom Megasquirtet) så jag ska testa med escortbakaxel å volvokardan, hoppas det funkar.
H Borken
-
Jag tycker defenetivt att man kan få bygga sin egen ram, jävla trams att behöva köpa en ram för 10 tusentals kronor.
Borde väl gå att besiktiga så pass att man kan få en dispans, fast då ska det väl testas med förstörande metoder det klart.
Borken
-
Klockrent att det finns olika längder också, nu gäller det bara att kolla upp vilka längder som finns, nån som vet?
H Borken
-
Halleluja, den bilden löste mycket ångest, vilken bil var det den kom ifrån?
H Borken :wohow:
-
Ok jag trodde det var jag som missat det där med fördelaren först :icon_oops: men motorn jag mätte på stod upprätt på en lastpall dvs växellådan var i våg, det var plåtsump på den dock.
Jag ska kontrollmäta på den 320 motor som sitter i mitt nyinförskaffade 316 skogsvrak så fort jag får tag på en anständig topp, den gamla var sprucken. Om nån har en frisk topp liggandes så är jag mycket intresserad, en lite vassare kam vore kul kanske 284°, det gäller BMW M10 motorn förståss.
Hehe, jag putsade upp mitt ventilhuslock å målade det, jag var tvungen att testa det i chassit :icon_oops: såg rätt ok ut.
H Borken
-
En stund räcker, runt kvarteret å så :-)
Jag testar, de flesta plasterna verkar tåla bensin en stund i allafall.
H Borken
-
Det verkar vara det enda sättet, ett megasquirt + edis kanske....
Hur länge tror ni att en spolarpump klarar att pumpa bensin? Jag ska provköra motorn i den bilen den kom i men problemet är att jag har en insprutningstopp = inget bensinpumpsuttag och så har jag inte fått klart något megasquirt (inte ens fått kretskortet, fast lödstationen står på värmining :) ) och vill inte lägga ner en spänn för mycket på en bil som ska skrotas om några veckor.
H Borken
-
Attans jag mätte m10:an utan fördelare :( fördelarhelvetet sticker upp en 10 cm över den annar så låga motorn, nån som har en bra enkel lösning med att få ner fördelaren? Jag bygger jävlar i mig inget scoop för fördelaren....
H Borken
-
Jag har ett par 140 spindlar, som jag kan tänka mig att byta mot nått ;)
Tex en bra kardan axel eller en escort styrväxel....
H Borken
-
Hej
Jag var å kollade på en M10 från en gammal E12 som stod på en lastpall och den var bara 57 cm hög ser ut att passa som "kniven i länsman" i mitt chassie. 500 pix skulle det hela kosta :-) lite sliten kamaxel men motorn gick runt fint med spärrnyckeln.
H Borken
-
Hmm det ska lösas jag vill ha en BMW M10 motor och orkar inte bygga en individuell bakvagn :(
Ser lågt och fint ut på estfielden, dom var väl byggda enligt boken eller?
H Borken
MegaSquirt
in Bränslesystem, Insprutning & förgasare
Posted
Om det blir av med beställning så är jag nog också med på ett partial kit, fast åker man inte på tull då?
H Borken