Jump to content

Borken

Forumdeltagare
  • Posts

    1,250
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Borken

  1. Jepp

    Har kollat runt lite och det verkar som om m10*1 inte ens är pref 2.

    Blir nog till att gänga upp som du säger. Känns lite knas då volvomedbringaren hade 8 mm hål? Verkar vara lite i nederkant?

    Kan meddela att 2 feta stålpuckar är svarvade så nu är snart kardanaxelhelvetet löst..... :thumbup:

    H Borken

  2. Ohoj

    Är det nån som vet vilken gänga det är på flänse på en escortbakaxel? Testade med en standard M10 men se den passade inte. Gängan ser tätare ut än M10 och kanske mindre diameter men det är inte en M8??

    Vad bör man ha för skruvar? Den volvokardan jag skall använda har 8mm hål på medbringaren, håller det med 4 M8? Jag antar att man använder 12.9 och gänglåsning.

    H Borken

  3. En kväll i raggargaraget för 15 år sen så kom det en kille som hade petat ihop ett kit (westfield kanske).

    Jag blev superimpad för den var oerhört välbyggd, och gick som en motorcykel....en sån vore kul.

    Sen vette fan hur det gick till, jag råkade köpa boken, läsa den och tänka "shure lätt att bygga en bil för 3 papp..."

    Med andra ord bidde det inget förräns jag av en slump råkade hitta detta forumet och än en gång av ren slump köpte en rödrostig halvfärdig ram.

    Ett halvår har väl gått och jag är med på tåget, kanske en av de bakre vagnarna men ändå med:)

    H borken

  4. Hej

    Jag gillar Dr Porsche och hans koncept. Så inte för att dissa din idé (det finns dock säkert lådor som passar), men bygg en 550 Spyder med mittmotor istället. Fixar jag klart sjuan så blir det nog en sån nästa gång:)

    H Borken

  5. Jag lånar tråden lite....

    :icon_oops:

    Jo problemet är väl att jag har en bmwlåda med hardyanslutning = pigg i mitten å tre hål som skall kopplas mot en stel escortaxel. Jag har en volvoaxel(med gliddel) som är nästan ok i längd men inga medbringare som stämmer .

    :(

    Funkar det med hardy så blir problemen lindrigare.

    H Borken

  6. Kan inte argumentera på den punkten :(

    Jag hoppas att lite lull-lull å ett megasquirt ska få det att se hyfsat ut i alla fall :) Kamkedjan talar för M10 också, sen det här med turboladdade m10:or :)

    Fast jag har inte löst kardanproblemen ännu så det slutar med att jag byter till en pinto bara för det är enklast.

    H Borken

  7. BMW är den rätta vägen :)

    M10 an som jag bygger med får plats ganska hyfsat, sticker upp en 23 cm och ner en 4-5 med orginal tråg. En 2 l med rätt kolvar och topp ger väl en 140 hk med orginalkam, det tycker jag räcker.....en stund.

    Joachim hur funkade er hardy lösning? bilder?

    H Borken

  8. Jag fattar inte "går igenom ramen...", har du ingen plåt där menar du?

    För att förtydliga så menar jag plåten som sitter mellan rören K4 K2 och M2

    Plåten diskuterades lite på locostbuilders.co.uk nyligen och verkar vara hyfsat viktig.

    http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread...id=21009&page=1

    Jag själv funderade på 2 mm men 3 mm kanske inte är helt fel, jag ska köra en hel balk för det 2 infästningarna också.

    H Borken

×
×
  • Create New...