Borken

Jag stack ner kameran å plåta wlr:nen på insidan när vi var på mässan i Stoneleigh. Ramen liknar inte direkt indyramen, fast det kanske var någon prototyp. / Janne

Jag vägde ramen precis 86 kg :( Nåja den är nog stabil iallafall. Janne

Om det finns gods så borde det gå att kapa och förlänga splinesen fast hellre hos en verkstad än med dremel. /Janne

Det billiga verktyget har funkat bra för mig! /Janne

Alfamoroten är grym, tänk bara på att det kan vara lite grinigare att trycka ner Vmotorer i ett chassi! Jag röstar på en lätt fyra Suzuki swift, fiat TC eller liknande, själv försöker jag med en BMW 4:a (inte lätt å inte speciellt stark, man jag tror på den ändå :) ) /Janne

Jag har precis plockat av alla grejjor från mitt rullande chassi för slutsvetsning, blästring och grundfärg. När jag skådade den nakna ramen kom jag och tänka på bilden i "boken" där Ron Champion som höll upp en locostram på raka armar. Så jag tänkte också pröva, men inte orkade jag lyfta upp en så tung och klumpig ram på raka armar. Ron måste vara reinkarnationen av jonny Weissmüller.....eller Swarzeneggerneggers bortglömda bror. Jag tippar på att min ram väger en 85-90 kg vad väger era ramar? (Hemmabyggt bokchassie, rör för scuttlen och förstärkningsplåtar för bakaxelupphängning.) /Janne

Nu har bilden försvunnit? :blink: /Janne

Hupp vilken stöld!!! :o :o :o /janne

Det går säkert att löda! Men är det inte enklare å slipa ner å svetsa om? /Janne

den undre bilden kunde vart bättre photoshoppad :) /Janne

Det är skumt hur aluminiumen beter sig, innan så var hela ytan räfflad, men det vara bara att mosa på lite med hjulet så vart det blankt??? Framskärmar känns fullt genomförbart, bakskärmar kanske, noskon no way. Om nån annan "hjular" så tar jag ödmjukast emot alla tips jag kan få. /Janne

Jupp så funkar det. Länken till engelska forumet http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread...id=48785&page=1 Första böjjen blev lite hackig på insidan men redan andra böjen såg riktigt bra ut. Knepet är att böja lite och flytta röret kanske en cm tills man kommer till röränden(eller där böjen tar slut) och repetera detta tills man fått rätt böj. /Janne

Jag är riktigt nöjd med poleringen av det övre hjulet ytan är långt bättre än direkt ur kartong. Min andra övningsbit med säkert ett par mil under hjulet :) /Janne

En rörbock behöver ju inte vara så high tech, en ekplanka(går säkert med furu också) med ett hål funkar ganska bra (tips från engelska forumet) Man kan bocka vilken radie man vill, och är man försiktig så blir det knappt några veck på undersidan. Det går bra att bocka fyrkantprofil också tydligen, jag har inte testat. Kostnad gratis! /Janne

Om det är jag som är killen, så krävs det mycket mer än så för att förstöra mitt intresse! Jag tror inte håkan dissar mina svetsar utan att ha sett dom live :P Sen så tycker jag fortfarande att det är svårt att få till det 100%. Men jag vet hur en bra svets skall se ut och hur det skall låta när man bränner dit den. Vilket i sin tur medför att jag vet när jag borde göra om fogen. SFRO får väl komma med domen sen när det är dags. /Janne

Den från lowbuck verkade relativt enkel ett tillverka. Om man skulle tillverka en modell och försöka gjuta ett sånt formverktyg, hur skär man ur spåret på smidigaste sätt? /Janne

Jag tar mina chassisvetsar oerhört seriöst annars skulle jag nog inte fråga! Jag funderar på att åka bort till skolan med ramen när den är färdigsvetsad och be svets & plåt läraren titta på fogarna, kostnad några wienerbröd. /janne

Jag svetsar säkert åt alla möjliga håll, helt efter vad som är enklast just i den situationen :) Jag får inte kallsvetsstart på alla svetsar (och dom jag får det på görs om tills det funkar) så det måste bero på att svetsar rätt imellanåt :) Frånsvets är det som gäller säger du? Jag får in i garaget och testa! /Janne

MrSvetsare har du något bra tips för att bli av med den lilla kallsvetsen i början på varje sträng? /Janne

Tackar! Är du säker på parallellkopplingen strömmen tar väl ändå enklaste vägen :blink: /Janne

Då kanske det skulle gå att lägga ett 140Ω motstånd parallellt med givaren(oj så länge sen man höll på med elektronik)? Kommer du ihåg vilken alfa? /Janne

Ser lite farligt ut, jag hade inte velat åka bakom på motorvägen :P /Janne

Puhh, exentern måste vara felkonstruerad eller hur? Sen var den lite glapp i spindeln, den kunde vart mer stödjande rör upp på axeln. Sen fattade jag inte vitsen med skyddet framför hjulhållaren? Så jäkla vilt rullar man väl inte :blink: Jag chukade upp det stura hjulet i svarven och polerade det lätt. Vips så var ytan på det bearbetade materialet mycket bättre. Det var riktigt fin finish på lackeringen! Om lars behövde mer input så kan han få mitt mobilnummer, fast det har dom nog i sitt kundregister redan. /Janne Ojanen

Vilken bil? Honda? /Janne

Den såg bra ut. /Janne