Borken

Medlemsdelen??? :huh: /Janne

Hur varm blir luften som går genom IC:n? Ett vanligt sätt att öka kylningen är att leda ut kylluften innan motorn (genom huven), men det ser inte ut som om du har plats för det. Att sätta kylaren bak kräver nog rejäla kylfläktar, fast har man metallrör under bilen för kylvatten så kanske dessa kyler lite också. Det är mycket turbulens i häcken på en sjua så jag är tveksam till att man får till något naturligt luftflöde. /Janne

Som en ideell förening har nog inte SFRO resurser att producera ett regelverk. Fast det skulle ju onekligen vara ett stöd i byggandet. Sen tycker jag nog att det är besikningsmännens skyldighet att hålla sig uppdaterade på olika konstruktionslösningar. En gång föreslog jag att man skulle ha en person i klubben(som också var med i SFRO) som bara besiktigade sjuor, jag tycker fortfarande att det är en lysande idé! Men det var tydligen praktiskt omöjligt då trycket på besiktningsgubbarna är ganska högt, vilket gör det omöjligt för en enskild besiktningsman specialisera sig. En idé är väl att vi i klubben gör nån form av byggmanual, som i färdigt skick skickas in till SFRO för granskning? Då tänker jag i typ wikipediaform. /Janne

Svar ja, men det blir ju lite tyngre! Gör en sökning på golv så får du se. Är det förresten nån som hittat bärande aluminumpopnit (eller monell,stål) till rimliga priser i sverige? /Janne

Jepp en bra site.... bmw loggan är bla därifrån :) /Janne

Är det nån som pillar med logotyper till 7:an? Jag är lite på jakt efter bra vektorbilder å modda(eller använda direkt). Jag har själva sjuan som vektor(ai eller eps) om nån behöver (går inte lägga upp på forumet). /Janne

Jag trodde ärligt talat att det var just sånt som SFRO tittade på! Många kör med 1,5-2 mm alu nitad och guckad/limmad alt 1 mm eller lite grövre stål nestad med jämna mellanrum. /Janne

Vad tusans var dom inte nitade :unsure: /Janne

Joo, fast jag är inte så duktig :blink: Men det är kul att se vilken byggkvalité som är möjlig!! :notworthy: /Janne

Grymt snygg! :notworthy: :notworthy: Jag svär ve och förbannelse över att bygga med lösvirke hade jag kört kitvägen hade jag kanske vart klar nu! :( /Janne

:notworthy:

Det klart man har en tryckluftsdriven, man är ju lat av naturen :) /Janne

Säg inte det jag har också en dylik och den var smidd :o till skillnad från billigt krafs som brukar vara bockat i plåt. Edit: eller också är den gjuten :) Fast håller bra gör den. / Janne

Man får labba lite med olika flussmedel, och använda en krallig kolv eller gasol. /Janne

Hitta en firma som servar brandsläckare, min kompis fick sin kolsyretub för 300 spänn provtryckt å klar med modern ventil. Vi fick byta dock mutter på regulatorn till en som passade på kolsyretuben. /Janne

Borde gå med en kopparhylsa som man löder fast kablarna i? /Janne

Svetsfogen blir skit med en massa blåsor, kör du på med tryckluft blir fogen nog ännu sämre. Fast det är ju ett bra sätt att kolla om gassolenoiden funkar. /Janne

Hur breda är dom nertill? Dom absolut inte ner i ett bokchassie? /Janne

En simulering på ett bokchassi vore jätteintressant! /Janne

Har nog en M14 oxå fast det är nog lika illa med avståndet..... :( /Janne

Det funkar hyfsat att köra in en 20*20*1,5 i ett ramrör, glöm inte å svetsa en hake på rörer innan annars blir det lite kinkigt att få ut röret igen. /Janne

Jag måste säga att jag är ganska nöjd med de få verktyg jag handlat på Lidl bla en liten smideshammare som är av riktigt grym kvalité. /Janne

Kan nog stämma! Fast man använder ju en del 20*20*1,5 mm och den är ju inte det minsta svårsvetsad? Alla ni som angett vikter skulle ni kunna ange vilken ram som ni vägt? :unsure: /Janne

Jag gjorde ett generellt överslag och räknade på vad min ram skulle vägt med 1,6 mm rör och det blev 70 kg. Vad har ni som byggt era ramar använt för godstjocklek? Lustigt att man måste bygga med 2 mm(SFRO:s rek.) i sverige när 1.5 håller bra för V6 och mc motorer i england :blink: /Janne

Jag hejjar på Alfaronny!! Dessutom så är det väl lite spännande att bygga lite utanför dom gängse ramarna. Jag menar hur många Cobror och GT40 med jänkemotor finns det inte? En bmw åtta/tolva vore väl rätt kul i en GT40 eller Cobra! /Janne