Arrowsmith

Det börjar bli dax att du offrar dej lite Eddy ;) Inte ska vi behöva åka upp till Filipstad varenda gång vi vill träffa dej :lol: Nån jäkla gång ska vi nog lyckas lura ner dej till småland ändå

Det kanske kan stämma förvisso... Jag har inte koll på hur dom ser ut, utan såg bara en "vanlig" kolv framför mej när jag skrev inlägget. Så enkelt kanske det inte var då.

det går ju svarva egna kolvar med... lämpligtvis i rostfritt...

Michael Th är säkert sugen med på lite bilder.... Eller vad tror du Tommy :) Ho hoooo... Michael var är du??

Inte lika snyggt som heralues, men samma princip.... Under bilen är en konsoll som sitter fäst i tre M8 bult varav två även utgör stolsinfästningen, därav den udda formen på konsollen. lite dålig bild men ändå.....

Jag kör samma princip som heralue med vikten vilande på kudden för att avlasta själva bulten. Jag tror det är att föredra p.g.a. alla vibrationer mm.

Nu är det dedär med biltema igen...... :doh: Jag köpte skivor där till min bruksbil och de var duktigt skeva efter bara 40-50 mil. Och det beror inte på monteringen eller att bromsarna legat på eller något annat handhavandefel. De var så förbannat kass bara. Jag satte dit nya vanliga brembo och sedan har allt varit lugnt. Jag vet flera som varit med om precis samma sak med biltemaskit och några av dom har sedan fått nya skivor vid reklamationen, andra har bytt leverantör av reservdelar. Men vem fan vill hålla på och byta skivor stup i kvarten om man råkat ta fel låda i hyllan, även om man kan få igenom en reklamation utan problem..... Biltema har så skiftande kvalité på sina saker så man vet aldrig vad man får i lådan. Ena gången kan det vara en acceptabel produkt nästa gång en andra eller tredjesorterings produkt. Det är därför de kan vara billiga, så är det tyvärr... Så ha det i åtanke när ni handlar där! Gör det järna för all del, men var medveten om att du riskerar att dra en stadig nitlott att sedan försöka bromsa med. Hur många tior extra kostar skivorna hos konkurrenten? Är det värt det? Bara du själv kan avgöra...

Kanon! Det är bara att sätta pengar med namn och markera med "plats i stugan" på ett PG till kassören så är det löst....

Är det så att du (eller någon annan för den delen) vill ha plats i stugan över natten går det ordna för 75:-/pers. Annars finns det som sagt plats för att smälla upp ett tält i omedelbar anslutning till grill platsen och stugan.

"Bakom kulisserna" på en helt vanlig bankörningsdag, notera även det rakt igenom onda skrattet på slutet. :lol: Förarens mentala hälsa är än så länge inte närmare dokumenterad vad jag vet. Borde dock kunna bjuda på lite intressant läsning den dagen hans undersökning är avslutad........ länk

I dagsläget 160 nerladdningar av info bladet och bara 10 anmälda till evenemanget...... 150:- för en heldag i superstage banan..... Det är locost ! Kom igen och anmäl er nu ni som har intresse, tiden rinner ut.....

Det är bara att inse fakta... Engelsmännen ligger 50 år efter oss i flera avseénden.....

det klart det måste gå om man nu vill det. En liten uppsamlings tank och en torrsumpspump som pumpar tillbaka det till motorn måste funka.... eller varför inte en tvåstegs torrsumpspump och ett separat oljesystem till bara turbon för den delen när man ändå håller på...

på oljereturen menar du eller? varför skulle man vilja ha det i så fall?

15 graders avvikelse från lodlinjen d.v.s. utloppet ska peka neråt. gjorde lite dåliga förklarande bilder.... Notera kröken på returröret på den sista, inte optimalt...

Oljan måste kunna rinna tillbaka obehindrat ner i tråget eftersom det endast är självfall på tillbakavägen till blocket. Kan den inte det så blir det invändigt tryck i lagerhuset på turbon och du kommer trycka ut olja genom tätningarna i turbon och det blir blårök och eländen i långa banor. Ett av problemen sägs även vara att med bristfällig retur riskerar man hämma oljeväxlingen i lagerhuset eftersom det inte garanterar invändig automatisk avrinning och evakuering utan att du kan få cirkulationsfria platser där stillastående olja kan överhetta och koksa. Om det stämmer eller ej det vet jag inte, det är en hörsägen. Samma strul blir det naturligtvis då om du har för klen oljereturledning. Det rekomenderas även att det aldrig får vara mer än 15graders lutning på oljereturledningen i förhållande till horisontalplanet. Kom även ihåg att kolla över vevhusventilationen eftersom det trycket går upp i oljereturen från turbon och ställer till samma elände.... Det är inte fel med rejält tilltagen ventilation av den anledningen, särskilt inte om du har en maskin som varit med ett tag och har en del "blow-by" vid kolvringarna. Ta till rör så det räcker till oljereturen....Oljan efter turbon kan vara rejält luftblandad och skummad efter avkastarbrickorna i turbon. Den håller därför större volym än annars och flödet till turbon är inte ovanligt att det ligger runt 1-2 liter i min. beroende på aggregatstorlek

Castello kanske du menar

den SKA ligga över oljenivån och ingen "snok" på slangen dit från turbon heller får det vara... raka spåret för oljan och ingen restriktion ska det vara.

:icon_offtopic: Håkan B från SCREW :lol: Slå den ni !! jag tror jag ska lägga till ännu en smiley, typ denna passar väl nu :gives:

På svea bilverkstad är dom "ap-dyra" jämfört med andra om de inte har bättrat sej på senare tid...

Baalzamon har rätt..

- Jesper Jag antar att du inte har kvar den mappen jag ändrade i åt dej till blackracet i Kalmar den 12:e ....... Där finns säkerligen en del att hämta isåfall.

Jag har varit uppe strax över 200 några gånger men det roliga slutar ett tag innan dess och övergår till en ganska otäck känsla. I de hastigheterna drar den fortfarande som en best och vad toppfarten är känns ganska ovesäntligt i de stunderna.. :skull:

jag har en gammal jänkare med ovala bulthål och utan styrning och den har inte hjulen varit av på flera år. Inte lossnar dom och ingen obalans någonsin.... de fäljarna har speciella muttrar med hals och en bricka till... inte ens en kona på hjulmuttern alltså..

Ah ! där klarnade det.... Då vet jag ganska precis vad det är för bil och historia bakom.........