Arrowsmith

http://www.wookiepunch.se/inlagg.asp?ID=350 mitt bästa idag: 323.4 meter utan studs 211 meter

jag tror helt enkelt inte att behovet finns av att ha dom överallt... det blir ju defenetivt inte sämre och dom väger typ "nada" så visst kan man ha överallt men det är nog "overkill" helt enkelt...

riktigt.... det är de rutorna... är däremot tämligen övertygad att det heter brookland och inte brockland men det kvittar ju .....

Vi pratar numera "knut plåtar" och allt börjar klarna lite mera tror jag iallafall... påle eller plåt hmmm. språkförbistring eller....?

Utväxlingar M47 & M46 1:a 3,54:1 2:a 2,16:1 3:a 1,37:1 4:a 1,00:1 5:a (M47) 0,82:1 5:a (M46) 0,79:1 backen: 3,68:1

samma speglar som jag köpte på touringbutiken tycker jag det ser ut som....

Skulle det stämma så borde varenda rallyförare gå omkring med brutna ryggar..... säg den rallyförare som inte rullat eller brännt av vägen någon gång.... låter inte som ett hållbart argument i mina öron det där med ryggen....

"ugnen" heter Autoklav.

oj du...... den var lättläst den boken än så länge.... synd.... varför dog det projektet i sin linda ? någon som kan svara?? det var ju långt innan min tid här .... nån som kan "fill me in" ......

enligt bilderna så ser det inte ut att ha varit målat där det var rost..... Nja... galva ramen känns inte som att jag skulle behövt göra.... funderade på det ett tag men blev skeptisk för risken att det skulle slå sej av värmen.... jag hoppade över det och nu känns det ju som att det skulle varit ganska onödigt att krabba med även om det iofs. är bra.....

satte min oljekyl stående innanför styrväxeln

turbokonverterar du så är det ett måste med oljekyl.........stor kyl........ i det lilla motorrummet med det luftgenomflödet som råder där, och sedan till råga på allt trängseln gör att du får välja ett ganska stort och effektivt cellpaket, det är ju även svårt att hitta en oljekylplacering som är optimal utan att kylen ska vara allt för utsatt . kombinationen betyder att det blir en stor oljekyl i ett litet redan trångt motorrum med mycket värmeutveckling.... framme i nosen sitter ju förmodligen redan en vattenkyl och en intercooler i ett sådant här fall så där är ju "fullt" sedan länge.....

Acke: Din bil har ju rullat X ? mil nu sedan den byggdes..... Hur såg det ut nu under plåtarna och övriga ställen där rosten vill leva livet fritt? Du har ju strippat ner en hel del och frågan är ju befogad i denna tråden... Vad var det för målarfärg på ramen och var det någon dold rost där "bakom" som var på "G" ? Vore bra rent preventivt för oss andra om du ville lägga in en detaljerad redogörelse om siktad rost....

var finns denna samlade information sammanställd för någon stans? :huh:

Innebär det att man inte kan besiktiga en seven med midjebälte om man har båge? Jag hade tänkt använda bara midjebälte vid besiktningen . men eftersom jag har båge, kan det bli problem då iom. att det skulle gå att bygga tillräckligt höga övre fästen om man vill....... är det så jag ska tolka dej Pinto?

Den med Vicki har jag redan ...... hittade den till slut i kollektionen av "motorvideoklipp" (ca 800 st) Den är på 48Mb -kan bli seg utan bredband.... Men den jag vill ha är med TIFF när han skickar vevstaken genom blocket på en Tiger Z Det är samma klipp som axx rekordet ska slås... Är det ingen som har det klippet???

Genomsnittet på en 2veckors period är nog unjefär 1 - 1,5 timme per dag. Varannan helg har jag mina 2 pojkar och då blir det inget alls fre. lör. sön. bygget gick med bättre fart fram till november förra året då det tog stopp..... Den formsvackan som kom då är redan avhandlad på en annan tråd...

är det videon med Tiff du har så ställer jag mej på nerladdnings kö tack....... [har 1Mbit lina]

Jag kan ju rekomendera att kika här för den som är intresserad av en g-tech pro comp. http://www.gtechpro.com/index.html där köper du en för 249,95$ = ca 1780 sek med en valuta kurs där 1 dollar är värd 7,11:- (SEB 040210) du har den levererad hem med alla avgifter för runt ca: 2500:- på ca: 4-5 arbetsdagar. Men du kan även välja att köpa den hos Dalhems för 3950:- Naturligtvis tillkommer då frakten som grädde på moset......

Ska du mäta tider och axx så sikta på en G-tech pro comp jag har en och är imponerad av hur mycket den loggar och hur konstant den är i sina angivelser. den ger en hel del info med..... bifogad bild är bara ett exempel... på plus sidan ska väl även nämnas installationen :D den tar ju 1,5 min om man lyckas strula till det.......

ska du inte ha överladdat så kolla lite på nåt kul som t.ex. vw 's vr6:a Kan väl bli knepigt med effektintyg kontra vikt men visst vore det kul i en seven eller....

slägga och vaselin ja, men även tratt och många nya svordommar ingen hört tidigare ....

jag har mitt chassi rör där och jag kan garantera att det är i vägen hur man än gör...... Det hade varit trångt där utan rör och det blev inte bättre när det kom dit... Jag har mitt grenrör där numera och det blev "skräddarsytt" milt sagt.... se bifogad bild...

Ska man köra mycket bana så bör man säkert använda vakuum reservoar a´la Mercedes, i synnerhet även om man ska köra överladdat och inte sugmotor. Styrservo däremot bör vara ganska onödigt i en så lätt bil.

Bara lugn Acke..... Jag tillhör den lunga och fina delen av befolkningen i landet..... :rolleyes: jag har inte alls blivit "sådan" ... Hyser dock viss agg mot "kärring-epitetet" sedan min f.d. sambo började göka grannen .... <_<