Arrowsmith

folierar

körde senast V2.78 med enhancer plugin och det fungerade ju superbra och enhancer var suveränt. jag har dom kvar men ej installerat..... men tack ändå Acke omtänksamt av dej !! jag ska fundera lite på om jag vill ha 1.0 att spara för eftervärlden :thumbup: kan bli samlarvärde eller så skänker jag det till hembygdsföreningen :D :D

jag tycker var enda centimeter är guld värd...... volvodelar är inte små och inte jag heller i omfång..... i ett bok chassi är det inte lätt att få i en vettig stol för en människa på 186cm och 96kg som i mitt fall... laangen har ett större chassi än bok chassit och har ändå sänkt golvet i sin för att få extra utrymme.

slutade med winamp eftersom jag inte gillade senaste versionen..... men nu får man kanske tänka om igen...

har du kikat på dala7 chassin? jag har inte köpt chassi därifrån själv, men de har bra grejor. www.dala7.nu

På tal om skyltar...... Det finns ju en lite mindre variant på skylt som brukar förekomma på MC enradig men betydligt kortare. Är det 300x110 ? för katten jag minns den som kortare än så...... eller finns det en till skylt stl. som dock ej är godkänd på bil?

problemet med att korta kardanen finns inte för mej personligen då jag löste det ändå på mitt eget sätt. Men hur ställer sej SFRO till kamikazes kardan där svetsen är bortsvarvad till rörets nivå (eller nära därtill)? svetsarna ska ju kunna kvalitetsbedömas vid SFRO besiktnig...

perfekt med helium om man tar bilen till en fest med.... jag är en rackare på helium när jag fått sprit..... :wacko: kan rekomendera det till de som inte provat :thumbup:

Arbeten på kardanen är brutalt mycket kinkigare än många tror.. Man måste vidta extrem noggranhet för att det ska bli bra och vibrationsfritt. Efter att kardanen är exempelvis kortad så bör man balansera den också för att bli av med obalans och undvika att den kommer i svängning vid högre varv. Om kardanen kommer i svängning så kommer ofelbart materialutmattning som ett brev på posten... Sliter man av kardanen så ska man se till att inte göra det i en bil där man sitter 10 cm. ifrån den....

använd sökfunktionen i forumet så hittar du svar....

Kan någon förklara för mej varför det skulle vara så???? :blink: :blink:

Kunde kanske lägga en bild på sej i sin wiki avdelning i stället för i sin avatar? skulle inte det kunna funka och vara mer riktat till "de som är i klubben" och inte alla besökare....

Mitt nästa bygge ska bli klart till vintern............ :thumbup: en komplett eldningsanläggning till pannan för briketter spannmål torv spån och flis ! PLC styrd förbränning eltändning och med alternativt val av underhållsfyr Det kommer bli ett "hett" bygge....... :lol: förövrigt så finns det även ett gäng vilande projekt...... :wub: den som lever får se.....

då hoppas vi att vi kan hjälpas åt att hålla reda på sjuor i tv så att ingen missar något.....

Min fråga är helt enkelt: Jag har 6:e upplagan och 7:e är nu ute sedan ett tag. Är det värt att köpa den senaste upplagan eller är det någon större skillnad på något viktigt för den som bygger locost . Så att det är värt de nära 300:- den kostar? jag vill inte ge 300:- och ändringarna bara är reglerna för motorcyklar typ....

Saab har ett väldigt bra ok mer inbyggd handbroms. Dock ej aluminium ok. Bromsjustering sker med insexnyckel bakom en plugg på oket och det funkar kanon bra!! Sitter på SAAB med handbroms bak. Tror de satt både 900 och 9000

Norrköping

Jag har skurit ner mina i diameter så att de bara täcker trummans centrum där handbromsbackarna ligger. Resten av skivan har jag numera öppen

Min teori är såhär: Den som sitter och utvecklar virus är naturligtvis inte vilket pucko som helst utan riktiga genier som använder huvet på fel sätt bara.... Ofta kommer de ifrån asien och tillhör inte de översta samhälls skiktet utan istället de mindre bemedlade familjerna. 1. Vederbörande virus tillverkare fixar till ett riktigt elakt virus som sprids över världen 2. Alla blir skitsura 3. Myndigheter börjar leta efter den elaka kotten som spridit skiten. 4. Elaka kotten håller sej undan så gott han kan så viruset får sprida sej rejält. 5. När viruset spridit sej tillräckligt så ser han till att bli tagen. 6. Hamnar i finkan. 7. Antivirus bolagen slåss om att betala borgen för att få ut honom. 8. Elaka kotten blir utsläppt mot borgen och har då fått skriva avtal med antivirusbolag om att flytta till dom i exempelvis USA och ta anställning hos dom och arbeta med deras program mot alla virus i stället, och naturligtvis stoppa sitt eget i första hand. 9. Den fattiga asiatiska kotten fick gratis flyg och fast jobb i drömlandet och får jobba med datorer som var det stora intresset och tjänar massor av flis som han skickar hälften av hem till släkten varja månad. Kotten fick en drömtillvaro med bra betalt själv och försörjer släkten med på samma lön och är en hjälte i sin hem-by i asien och lever själv med sina mått jätte flott och jobbar med sin roliga hobby datorer... Allt detta i drömarnas land USA dit han aldrig hade haft en möjlighet att ens komma på semester innan...

Är det någon här som känner sej träffad?? Regnr: EPU410 (SEVEN7) Färg: RÖD Fabrikat: SAAB 9000 AERO CX65R Årsmodell: 1995 Fordonsslag: PB Chassinummer: CG65R9S1002354 Upplysningar: Fordonsdata Fordonsstatus: I trafik (2003-09-16) Antal ägare: 7 Datum för första reg.: 1994-08-30 Producentansvarig: I trafik första gång: 1994-12-12 Yrkesmässig trafik: Nej Fordonet tillverkat: Direktimport: Nej Utredning: Nej Tillfällig registrering: Nej Tekniska data Effekt kW: 165 Antal passagerare: 4 Max släpvagnsvikt: 1800 Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1520 Max lastvikt: 430 Kopplingsanordning 1: Kopplingsanordning 2: Däckdimension fram: Däckdimension bak: 205/55R16 Kaross: Kombi Observera att informationen ovan inte svarar på om fordonet får föras fram i trafik. Exempelvis om fordonet har körförbud. Vill du veta mer? Vem äger fordonet? Vilka är de tidigare ägarna? (Uppgift om två tidigare kan lämnas). Är fordonskatten betald? Är fordonet godkänt vid kontrollbesiktning? Finns det uppgifter om leasing eller kreditköp? Om du vill få svar på dessa frågor kan du få information via SMS, telefon och fax. På telefon 077-114 15 16 kan du få automatiskt upplysning dygnet runt eller nå personlig service vardagar kl. 07.30-16.30. Vid den automatiska upplysningen lämnas inte uppgift om eventuella tidigare ägare. Du kan också skicka e-post till vagverket@vv.se (det kan dröja några dagar innan du får svar). Här kan du ange ett faxnummer (endast inom Sverige) och du får då fordonsuppgifterna faxade till dig. Uppgifterna är de samma som du kan beställa till fax via telefontjänsten 077-125 25 25.

hmmmm. idag har jag fått 47 virus mail i min dator..... alla upptäckta och raderade av mitt virusprogram. läste dock inte avsändarna innan.... kolla upp burkarna gott folk....

För er som inte provat så kan ni gå in på : https://secure1.ore.vv.se/fordonsfraga/Fordon_11.asp och banka in reg nummret på intressant bil och få upp vad det står för effekt i pappren.... vad sedan siffrorna har med värkligheten att göra är en annan fråga..... supramannen som var på tal ("POL 431" på den senaste supran) har papper på 235kW t.ex.

har det inte hänt något speciellt angående glasfiberkaross projektet så tycker jag vi lägger ner den diskussionen här och nu i.o.m. att personen i fråga ville hålla en låg profil i det ämnet tills vidare.... :zipped: Vore kanske lämpligt då att härmed acceptera det beslutet och knipa med mer detaljer eller vad tycker ni andra "i ämnet invigda" ?? :console: edit: ändrat lite för att hålla projektet hemligt ett tag till..../acke

JOCKE: Jag har vänt några S80 fälgar. Bland annat de som finns på bild på Dala7's hemsida Har du inte möjligheten själv så fixar jag det i mån av tid. I fall det skulle bli aktuellt för din del alltså...... Håller till halvvägs till Växjö från ditt räknat. Fälgen här på bilden är dock inte av just det fälgparet på Dala7 sidan .

har hört lite rykten med..... men undrar om det är samma fågel ??? hmmmmmm....