Jump to content

LUPUS

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,279
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    203

Posts posted by LUPUS

  1. Köpte ny i år oxå läckte lite i tätningen , min var en ewp80 som jag kör i konstant drift .  Köpt 2008 och bilen är ju reggad 2009 så helt ok kan jag tycka. 
    Har oxå slarvat lite med glykol blandningen , brukar ha med brunt /  rost vatten säkert ingen fördel  för o-rings tätningar 

    det jag är lite orolig för nu med den nya pumpen ewp115 är att jag har för små rör i kretsen speciellt under kall start innan termostat öppning . 
     

    det är inget sånt problem du har ?  Eller har du full styrning på den ? 
     

  2. Fixat , lägger en länk för tips för nåfon annan  ,  tror detta var ett bra pris

     

    klracing med 10 %  rabatt 

     

     

    image.thumb.png.7ae5b190406220896a465a5c8d327841.png

     

     

    Efter 13 år börjar min pump droppa lite vatten i lagringen ,  är det någon som råkat köpa på sig en pump för mycket . 

    Kör EWP 80 just nu med konstant drift ,  skulle kanske fungera med en 115 oxå men flödet kanske blir väl mycket för intern termostat loopen ( lite tunna slangar ) 

     

    image.jpeg.8e75f5e168e567de39957cdaa31d72d3.jpeg

  3. Från något gammalt misstag jag själv gjort tror jag det kanske behövs en större last , har du bara dioden inkopplad ? 

    Min dash display (diod) och saab generator trigga inte igång laddströmmen , fick lägga en liten lampa/motstånd parallellt  

     

    Men jag  hade kanske bara två kablar  du har ju mera ??? 
     

    men du märker ju hur det går 🤔
    blev snyggt 

  4. Lite mera filat , tagit upp ett hål stort nog för färsk plåt , eller mindre dålig kanske är rätt namn på antika grejer 

    1.thumb.jpg.b7aa98550cb9dc34d5ca9e8b213d8f19.jpg
     

    bockat en låda som ersätter originalet. 
    då allt svänger i alla plan (päron bil) är alla vecken krympta liiite och mitten lätt rullad i hjulet.

    Dörren injusterad hyfsat rätt och lägger man på stål linjalen med plattsidan ser det ganska rätt ut. 
    Nu är det bara samla mod för svetsning , kommer säkert slå sig som F . 
     

     

    • Like 6
  5. Skruvas lite överallt och tas dåligt med bilder men lite bevis på det inte står still.

    734CF824-F024-4118-82FD-94F39564FAE6.thumb.jpeg.c23aa6c61814c724fc130ac3dc8c042f.jpeg

    fundera länge på hur man skulle få till en snygg och framför allt tunnt inre batteri lock som inte byggde för mycket uppåt. 
    Efter några misslyckade papp modeller fick jag se mockup batteriets lock och insåg att det nästan var perfekt , liten gummidistans och svetsa dit enkla plåtar, lite svårt svetsat då orginal plåten nog är 0.5mm plåt 😡, resten får bli kaross lim.

     

     

    1C01154E-2E28-4D27-8B16-E29B2E358874.thumb.jpeg.5a8e6af13a9e71a78452b1f7d324c6b2.jpeg

    det har oxå bockats en reservhjulet låda  och helsvetsas. Gjorde nog mig själv en otjänst då allt är gjort i en plåt inklusive radien mot bakkanten. Svårt att bock radien över knät 🙈 hade man delat på det hade ju rullbocken varit klart enklare och krymt kant bocken . Men man lär sig till nästa gång 🤔
     

    9247A8F0-EDB8-43D3-AE68-786C683AD97E.thumb.jpeg.f3da784f16d8abbd04cb9cf21157f315.jpegD4D388C33-AC0C-4C4B-B3FD-14DC790CA61E.thumb.jpeg.be67d45bffdbbcc87757d175954303df.jpeg

    nu är det bara tröskel och liiite hjulhus kvar och kanske lite mera rost ….

     

    4A7F7EB8-D86D-4A00-B958-E46072DFCD5C.thumb.jpeg.d115231fd7529f1e354d2fe00fad3eb8.jpegC7AFADFE-18A9-4DF5-946D-29407D220AF8.thumb.jpeg.58c6251ace6371309c5d23d9f1122010.jpeg

     

    • Like 7
  6. Och svaret var kallt 🔥

    5 min på Max ogräs bränn  och jag har 15 grader i luften från nära noll. 
    Sedan gör den billiga elen resten 🙈

     

    Tenn spackla vore kul att lära sig men slänger nog på lite modernt spackel. Tror det tätar tillräckligt bra för mitt syfte 

  7. Sciroccon är ju lite kul , den börjar ju nu bli så gammal så de är populära igen.

    Ser ut som stuket oxå kommer överleva ”modet”.   Läser lite konstiga nätsidor ibland och de som är från tyska tidningar och mässor verkar gilla detta stuket igen.

  8. Svaret din fråga " varför jag gjorde spaken så tillkrånglad"   har tyskarna svarat på för länge sedan med mitt favorit citat 

    ”Warum soll man es einfach machen wenn man es so schön komplizieren kann?”

    fritt översatt "varför göra något enkelt, när man kan göra det komplicerat vackert"

    • Like 3
    • Haha 2
  9. mitt "lilla" 24kwh  batteri skall väga officellt  294 kg ,  men då ingår pansarvagns höljet (  det är extremt  stabilt mot krock )  

    de andra årsmodellerna finns här   https://www.batterydesign.net/nissan-leaf/

    Komplett drivlina är nog i häraden 100 kg  men då ingår ALLT  precis allt.     laddare , dc/dc, AC , DC laddare , junction box etc 

     

     

    Det naturliga valet är ju 40kwh batteriet  på grund av range , men de är lte dyra än så länge så det rä en kostnads fråga. 

    Priserna brukade va CA 0.9kr per Kwh men på senaste tiden har allt gått upp verkar det som 

  10. Var tvungen att sminka upp grisen lite och köra lite på väg ( naturligtvis helt avstängd 🙄) skall sätta sista justeringen innan rattstång och stolar svetsas fast. 
    Alla bilar man möter ( på den avstängda vägen ) ger tummen upp 

     

    D7D7728F-0577-4855-B48D-E6B3C625EF5F.thumb.jpeg.2449c7ddc87775decbeb83a10902c2a3.jpeg

     

    Har även verifierat att AC laddningen fungerar med en gammal 8 amp en fas laddare 3C3B6D80-4E8C-486F-85DC-1FA905D1D4CD.thumb.jpeg.342562dcc5f4c5b890b71a4806cc5675.jpeg

     

    En mil i timmen 🙈 , reservdunks laddning 

    • Like 8
×
×
  • Create New...