janne85

Fick ett litet paket idag. Innehöll ett EcuMaster,bredbandslambda, blåtandsmodul, laddtrycksventil, 2,5m universal kabelhärva samt några kontaktstycke. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Det gäller att göra lite av varje så att inget blir lidande.Har fått svar på annat forum att det är okej med surfplatta så länge signalen kommer från en givare på drivaxel,växellåda eller liknande. Gäller bara att få en surfplatta som man kan se på i solljus. Ska testa lite olika idéer för att få en bra display. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Då har det hänt lite med bilen. Går inte så fort som jag vill då jag försöker renovera huset samtidigt som jag bygger bilen så får göra lite då och då. Fått montera lite saker så som den elektriska vattenpumpen till chargecoolersystemet. Bränslefilter och gummigenomförnigar in till tanken Rattstång och bromsvätskebehållare Handbromsspak, kylrör till motorn och chargecooler, växelspak och bränslerör är på plats. Fått borrat en jädrans massa hål till golvplåten. Fick tag i 1,5mm aluminiumplåt som är vitlackad på ena sidan och lackad svart på andra sidan med nån typ av "krymplack" Har även fått dit alla bromsrör och styrväxeln som har bytts ut mot en ZF-modell i aluminium med 2,5 varvs utväxling i. Har även funderat länge på om jag ska använda original styrsystem till motorn eller om jag ska byta till ett eftermarknadssprut. Nackdelar med original: - Måste koda bort startspärren -Begränsad till att chippa boxen -Om man vill trimma mer så måste man knacka koder och bränna chip (inte alla som kan) Fördelar med original: - Jag har allt och det funkar ihop med motorn. Så efter mycket funderingar så blev valet att skrota original styrsystem och lade en beställning på detta istället. Nån som vet om det är godkänt att besiktiga med en surfplatta som instrument och plocka alla signaler via Blåtand från insprutningssystemet? Kommer koppla en hastighetsgivare till sprutet och då kan jag få upp all information via en app i en surfplatta.

Tack för alla synpunkter. Kör på mina GAZ i början och om det skulle vara så att jag upplever att de inte håller eller presterar som jag vill så blir det en uppgradering i senare skede. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Som rubriken påpekar så undrar jag om det är stor skillnad mellan Protech, Gaz, Avo? Min Sfro kille tyckte att om jag hade budget så skulle jag uppgradera till andra stötdämpare istället för Gaz dämparna jag har nu, då han påpekade att han besiktigat byggen med Gaz och dom inte dämpat som dom skulle och när ägaren bytt till några andra dämpare så blev köregenskaperna mycket bättre. Så frågan är om jag ska köpa en uppsättning Protech eller Avo dämpare och montera och sälja mina Gaz. Ska man välja enkel eller dubbel justerbara? Ledlager eller bussningar? Alu eller stålkropp? //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Då var ramen äntligen målad. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Börjar trilla hem lite delar nu. Fått hem en vattenpump som ska vara till chargecoolersystemet. Även fått hem två aluminiumkylare. En till motorn och den andra till chargecoolern. Ska svetsas lite anslutningar och fästen. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Har två stycken från Volvo 240 liggandes. Är avsmalnade men går lätt att bredda om man vill. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Har läst mycket bra om Por 15 men på chassit tänker jag köra på 2-komponents billack då jag vill ha samma kulör som på karossen sen. Skickat från min iPad med Tapatalk

Emil Leijer heter han som blästra.Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Du har PM. Skickat från min iPad med Tapatalk

Idag fick jag blästrat min ram och alla bärarmar. Lastade ramen på kärran. När jag kom fram drog killen igång den stora kompressorn. Sen satte han igång med arbetet. Efter cirka 2 timmar va jag hemma med en blästrad ram och bärarmar. Sen hängde jag upp den i min lilla chassi-snurra som jag svetsat ihop. Det som händer härnäst är att kitta lite skarvar sen ska hela ramen målas med primer och slutligen målas med nån topplack, dock ej bestämt färg än. Har även fått beställt lite delar, bla en aluminiumkylare och pump till chargecoolersystemet. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Löste sig. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Hej. Vet någon var jag kan vända mig för att få blästrat min ram och bärarmar i skaraborg? Gärna så snart som möjligt och till rimligt pris. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack. Tycker det gick förvånansvärt bra att svetsa i rör ändå med tanke på att jag e nybörjare. Har fått övat lite mer idag, svetsade ett lock på röret som ska bli expansionskärl till chargecoolersystemet. Skarvade även ihop lite 22*2mm alurör som ska leda vatten mellan kylare i fram och chargecoolern i bak. Provade även att svetsa en bit plåt i änden mot ett gammalt kyl mest för att testa. Va ganska svårt att svetsa och blev inte några snygga svetsar, tror nog att det inte va riktigt rent i kylarens aluminium. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Inte hänt så mycket sen SFRO1, pga renovering av hus mm. Fått svetsat dit några strävor för att triangulera övre stötdämparfästena. Dom främre blir bultade för att kunna lyfta ur motorn. Har köpt mig en ny tig-svets också. Blev en Stahlwerk AC/DC 200 Puls. Har aldrig svetsat med tig förut så idag testade jag att svetsa lite alu. Är ganska nöjd med resultatet och med massa övning så kan det nog bli helt okej svetsar Har även demonterat allt från chassit, bara motor och växellåda kvar som ska ur sen ska ramen förberedas för lack Det va väl allt för denna gången. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Menar kylet som sitter i fram på bilen. Själva chargecoolern har jag köpt färdig. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tack för svaren. Får se vad jag kan hitta för cellpaket att använda då jag ändå måste svetsa gavlar med anslutningar på rätt ställen. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Jag kommer ju köra på vattenkylt laddluftsystem i min Spyder och har lite funderingar på några saker. 1. Kylare, ska jag satsa på så stor som möjligt? 2. Vattenpump? 15-20 liter/min? Ska man låta styra pumpen via laddtryck eller låta gå kontinuerligt? 3. Expansionskärl? 4. Glykol i systemet? Eller finns det nått annat frostskyddsmedel som tar värmen bra? //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Finns noskonen kvar? Vart finns den? //Janne Skickat från min iPad med Tapatalk

Tack. Ja det känns skönt att veta vad som måste fixas till.Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Då va en stor del av bygget avklarat, fick nämligen gjort SFRO1 idag [emoji2] hade Ludde på besök och han tyckte att i det stora hela så är det bra byggt. [emoji6] Fick en anmärkning som kräver lite jobb, nämligen att övre stötdämparfäste i bak ska förstärkas med lite triangulering. Fick även lite punkter att tänka på inför slutbesiktning, bla låsning av bromsvåg, bromsfördelning,styrstopp och några små punkter till. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Tror också det kan va höger fram då det försvinner vid högersväng och blir obelastat. Är inte alltid det blir glapp i den typen av hjullager när det blir dåligt. //Janne Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Byggt ihop lite krokiga vattenrör. Smiter runt oljestickan med minsta marginal. Svarvade till en liten anslutning idag. Passar fint i kylvattenstosen som sitter i bakkant på toppen. Kommer agera avluftning till expansionskärlet. Dom uppmärksamma ser att det sitter en plugg där det varit en vattenanslutning. Gängade m18x1,5 i plasthuset och sen gängade en plugg och skruva i den med lite Ultra Blue packningsmedel mellan. Fick även lämnat mitt insug till en kollega som ska punkta fast flänsen för spjällhuset så jag kan testa om allt blir bra innan han får svetsa ihop hela insuget. Skickat från min iPad med Tapatalk

Jo det är ju sant att plastgrejer som sitter på motorer kan ändra sig lite pga värmen. Kör på den stosen som sitter där och börjar det läcka så får jag lösa problemet då. Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk