Gripenland

Jag ska bygga med Hayabusa motor. Fast på dem ligger priset oftast närmare 25000kr. Inte så himla faligt ändå tycker jag iom att man får motor, växellåda instrument, mm. Köper man i England kostar dom mellan 30-50000kr... :blink:

:D Toppen! Jag ska bygga en Rush Mc. Hämtar kittet i början på December. Sen känner jag till en kille i S-holm och en annan i Norrbotten. Om du går med i Dax Owners Club så får du en medlemslista. Gott mos!

Man har ju inte sådär överdrivet mycket vrid när man kör med mc snurra. Det är väldigt vanligt bland engelsmännen att köra med denna kombination och dom verkar inte ha några problem med hållbarheten. Skulle det sen gå sönder så kostar det ju en spottstyver att byta ut mot kraftigare donigar :) Jo, bilen ska användas hårt och flitigt. Inget puts och studs. Bara ren fortåkning :D :D :D

Jo dom går att hitta men bara till 2,0. Axlar och knutar till 1,8 och 1,6l är dock av klenare dimension och där med lättare B)

Bild på nav och drivaxelknut. Några delar sakas.

Flänsen på diffen går väl att ta bort även på skivbromsmodeller? Se bild. Kan man då sticka in den axel som sitter på trumbromsmodellerna? Om jag får gissa så är det bara knutarna som skiljer. Skivbromsmodellen har vanliga CV knutar medan trumbromsmodellerna har någon sorts trebensvariant. Viktskillnaden är kanske ett par kg per sida. Inte så mycket med det är ju både roterande och ofjädrad massa och då blir det ju genast lite mer intressant :D Om det försvarar kostnaden är väl upp till var och en men det underlättar att jag har gratis frakt från UK genom jobbet.

Rivnut kit= Popnits kit Bush set: Bushing set?= Bussningsset Brackets= konsoler Mushroom svamp!?! :D :blink: Scuttle=delen mellan motorhuv och sittbrunnen. Den delen där vindrutan sitter

Ok, tack för hjälpen :) Frågan är då hur jag ska lösa det hela. Jag vill använda drivaxlar och knutar från 1,8 CVH för dom väger avsevärt mycket mindre än standard. Det får jag försöka fixa från UK. Diffklumpen vill jag ju hellst ha med LSD men även med rätt utväxling. Frågan är ju hur om axlarna man sticker in i diffen passar mellan bilar med skiv och trumbromsar? Någon som vet?

Kokos-racing kommer att ha en plats ledig i klubbgaraget från Februari. Eventuellt tidigare. Den som är intresserad kan skicka mig ett PM med en kort beskrivning av sig själv och sitt bilprojekt. Hyran är 1000kr/månaden och tre månadshyror lämnas i depositionsavgift innan man flyttar in. Depositionen får man tillbaka när/om man flyttar ut (förutsatt att man inte misskött sig). Garaget ligger på Lindholmen och har sju permanenta platser. Gemensam utrustning som finns är: El och tryckluft Högtryckstvätt Smådelstvätt Garagedomkraft Blästerskåp Pelarborr Bandslip Smärgel Punktbläster Kyl/frys och micro Garagets hemsida www.kokos-racing.com Om det skulle bli många sökande kommer garagets medlemmar att välja den vi tror passar in bäst. Kan vi inte enas kommer vi att lotta.

Det var min första tanke. Tyvärr är det extremt ont om plats vid diffen i mitt chassie :)

Bränsleförbrukningen justeras ganska enkelt med gasfoten :P Jag har inga problem att hålla mig under litern med de V70 S60 och S80 som jag har kört. Utom kanske S80 T6 som drog 1,2 l/milen på autobahn ;)

Mattias Gripenland Skärgården (Hisningen) Göteborg 073-6735516

Jag behöver hjälp med att identifiera vissa Sierramodeller. Jag är ute efter en diff som sitter på modellerna 1,8 CVH, 2,0 OHC och 2,3 Diesel. Hur kan jag identifiera dom modellerna på skroten? Dieseln kan jag nog lista ut vilken den är. Såldes det 1,8:or i Sverige? Hur ser en 2,0 OHC (over head camshaft?) ut? Står det något på bakluckan eller får man titta under huven? Lite hjälp på detta område mottages med stor tacksammhet :)

Jag fick en tur med Dax firmabil när jag var där på besök. 350hk och 500kg :blink: Jag önskar att jag kunde beskriva upplevelsen :o :o :o :o

Var ska man leta? ;)

=mc motor! :D :D :D :D

Volvos "vita" motorer dvs fyror (s/V40) femmorna och sexorna (S60/V70/S80). Låda som passar är Volvos M90.

AMEN! :D Det går säkert att använd en backväxel från båt eller snöskoter men då är vi tillbaka vid de nackdelar jag vill ifrån: Kostnad, vikt och effektförlust.

Per, jag tror att vi tänker lite i samma banor ;) Tanken var att driva mot insidan av däcket. Elmotorn är fäst i ramen och blir således inte ofjädrad :D

Jag har inte plats för en startkrans i mitt chassie. Dessutom tycker jag att det väger lite för mycket för min smak. Min idé går ut på att driva direkt på ett bakhjul ungefär som på gamla Vespor. Det finns enligt mig vissa fördelar med detta. Lätt att möta kravet på stor nedväxling. Dessutom lätt att ändra om man skulle vilja det. Jag får vikten lågt och långt till höger vilket jag behöver iom att min bil kommer att vara vänstertung, Få ingående komponenter vilket ger hög driftsäkerhet och låg vikt. Den kluriga delen blir mekaniken för att engagera drivningen. Jag har en tänkt lösning på detta men det återstår ju att se om den fungerar i praktiken.

Startmotorn orkar ! Fast det beror ju iofs hur fort du vill kunna backa. Det är dessutom krav på fordonet ska kunna backas :o Att sätta i en extra växellåda käns både för dyrt och för tungt för min del. Dessutom verkar nästan alla ha problem med de lådor som finns på marknaden. Jag kommer att köra med startmotor. Eventuellt mindre typ torkarmotor eller elstolsmotor. Konceptet är uttänkt i teorin men jag ber att få återkomma med en mer reell lösning framöver.

Nix pix! Det är blodigt allvar :) Jag köpte dom igår! 13"x12,9" :o Att hitta gatlegala däck blir nog ingen lek :blink:

På tal om proportioner kan jag nog lungt säga att dessa fälgar blir alldeles för breda för en Seven.... Men det struntar jag i, jag har köpt dom ändå :P B)

R500:an är alldeles för spinkig för min smak. Dessutom gillar inte jag heller det enorma ;) mellanrummet mellan däck och skärm. Donkewort tycket jag är fräcka men på det hela taget så gillar jag Sevens för prestandan och inte för utseendet.

Tack för dina svar Rune ! Varför vill förare med orginalbilar som Caterham osv hellre köra Roadsport? Personligen tycker jag att det verkar mycket roligare att köra i en Locost serie! :)