Acke

såja.. la till den nu... :) hittar ni några gamla poster som borde flyttas dit så är det bara att säga till...

startar me en liten topic om Säve nu i helgen.. ja skall dit med en polare och filma och fota lite tänkte jag... :)

Här kommer vi ha dom flest förekommande frågorna med svar. När frågan är svarad på, så rensas tråden ifrån eventuella ointressanta inlägg så att bara fråga och svar finns kvar... När en fråga är svarad på kommer den låsas.

Hoppla.. det var väll billigt ???

Har fixat en Bilder och Filmer kategori nu.. :) har flyttat över en del topicar som passar bättre där.... kom vi fram till vad den andra skulle heta ??? blir denna bra tro ??? Evenemang och träffar *Tips och diskussion om evenemang, bankörning, träffar m.m*

samma dag som En Dag På Strippen ju.. :(

i Tyskland m.m.. Bland annat en F3000 Mugen Honda med på slutet... sicket ljud !!!! sicken FART !!!!! ja vågar knappt köra så fort på dataspel ens... :blink: :o :wohow: http://www.videoconcept.com/Clips/cam4.wmv

hehe.. vi har pratat mycket om att göra en men frågan är vem som orkar sätta sig ock skriva en... :whistling: på blackrace har vi en del av forumet dit man kan flytta frågor när dom är besvarade.. förmodligen lättaste sättat att göra...

Sökte lite på forumet men hittade inget... efter lite letande så hittade jag lite på rejsa.nu där det stod att "materialtjocklek på 6,3mm och sitta max 150mm från främre korset." dock hittade jag siffrorna "25mm x 6,4 mm ( 1 turn x 1/4 tum )" på nätet, men det är ju marginell skillnad.. (25 mm måste ju mena bredden förmodar jag.. ) någon som vet om detta är bra ?? ja tror att de senare nuffrorna är om man skall tävla i raktframåka... efter att ha fusktittat lite på kallermans hemsida så tror jag att jag kör med samma variant som han... ( bild på kellermans kardanring ) borde vara säkrare med "hel" ring, men mycket krångligara när kardan skall i och ur.. så jag förmodar att det måste bultas.. vilken storlek på bult bör man använda tro ?????

yahoo brukar inte funka att länka från.. :( prova med en bild från någonannanstanns skall du se att de funkar...

finns en knapp som det står IMG på ovanför... bilden måste dock finnas på en webbserver för att de skall funka... ;) ex:

Hmm.. hur är det nu med bakaxlarna och diffarna ??? skulle behöva ny till min 242a då den "skorrar" vid inbromsning och även trycker ut olja.. :( hittade en 944 GLT där men frågan är om den passar i min 242a och om det är "riktig" diff eller slungdiff ????? finns ett gäng GL men GLT borde ha högre utsustningsnivå och därigenom kanske bättre bakaxel ?? :blink: eller e ja ute å cyklar nu ?? :icon_oops:

en kategori för bara Bilder och Filmer är inte heller dumt.....

:icon_oops: så går det när man inte läser ordentligt....

Hoppla... ja de va ingen bra start på loppet.... :( du har inga fler bilder ??

ja funderar oxså på å bygga till en extra "kollaps"del då jag oxså tycker min känns lite väl lång.. det är ju inget man vill ha i plytet vid en krock direkt.. :( men fråga (till therealpinto i första hand): behöver man besiktiga om för en sådan sak ???

jo, de stämmer att saab iaf hade slavcylindern runt utgående axel... ( har haft en turbo 900 på ca: 200+Hkr, så växellåda har man plockat ner ett par ggr.. :( ) men frågan är om det är en sådan dom menar ???? hade iof varit guld då det som sagt e lite ont om plats...

låter som en lysande idé.. :D vad sägs om Evenemang och träffar *Här diskuterar vi allt om banköring/racing: racingteknik, spårval, motorsport, däck, chassi etc.*

arghhh... borde vara olagligt.. :(

Hmm.. är inte sikaflex bara ett märke ???

jo, han vet nog vad dom kostar.. han e gammal rallycrossförare så han har koll på grejorna... ja kan ta några kort å fråga lite mer vad han vill ha för den... tanken e att han skall fixa den, men då han oxså har 2 st 928, 1 st cadilack, 1 st turbofolkabubbla, några firmabilar å några hojjar å säkert några bilar jag glömt så tar de nog ett tag innan han får tummen ur... ;)

nipps.. men du kan använda en hydralisk "koppling" som tar mindre plats och behöver kortare hävarm än om du använder vanlig vajerkopling... http://www.wide-network.com/budda/bilder/2...ges/image14.htm på denna bilden så har du bromscylinder överst sedan slavcylindern som trycker in kopplingsarmen (sitter på vxllådan givetvis) sedan kopplingshuvudcylindern som sitter i pedalstället... hoppas du förstod...

frågade polarens far, men som sagt så var han inte vidare intresserad av att sälja.. -"men allt e till salu för rätt pengar"... sa han oxså... ja kan ta bilder på den när ja e där nästa gång om du vill..... bifogar en bild på den enorma förknasaren ( :) )så kan du få en uppfattning om skicket....

slängde ihop ett exeldocument me några motorevent som kan vara bra att ha koll på... fyll gjärna i om ni har några fler event å tanka upp... :)

jag rensade tråden lite då det inte hade med topicen att göra.... privata diskutioner kan man använda PM till.. ;)