Acke

är det volvos bakaxel så är det något förskuten till höger ( om man står bakom..) så de skall vara så.. :)

om jag inte e helt ute å cyklar så är det möjligt att själv ändre text efter "första steget" ( dvs ca 25 kvar för dig wein)... annars så kan jag eller Jonte ändra texten för dig.. :)

de går givetvis att lägga till hur många "nivåer" som man vill... :)

pratar vi vevhusventilation så funkar de rent praktiskt, men besiktningen kommer nog inte gilla det... ;)

det är nu jag är glad att jag kommer köra NA och därigenom (förhoppningsvis) slippa turbovärmeprobelm.. :D

Det var givetvis inte min mening att påskina att man skall "hålla käft" så om det tolkades så ber jag om ursäkt.. :icon_sorry:

du har inte plats för en tjockare kylare ??

Ja vill för de första tacka för ditt svar Gustaf, du är en klippa.. :notworthy: sedan ett förtydligande, jag tror iaf att det som diskuterades var en liten "checklista/byggmanual" för just superseven som SFROs styrese med VV kunde godkänna som vi byggare kunde utgå ifrån.. ex om det är tillåtet med hydralisk handbroms eller inte. då skulle vi byggare kunna ha något att luta oss mot ifall det skulle uppstå frågetecken... Vi som byggare kan ju ex läsa att någon besiktigat med hydralisk handbrom och besluta att göra en likadan. Kommer vi sedan till "våran" SFROkille så godkännar han INTE den typen av handbroms... Då är ju vårat arbete gjort i onödan... Skulle vi däremot ha en "checklista/byggmanual" som SFRO samt VV godkänt så skulle man kunna påpeka det för sin besiktningskille och alla blir glada i slutänden.. :) ( blev lite långt å rörigt, men jag hoppas du förstår vad jag menar.. :P )

Nu sitter ju jag till hälften i styrelsen i min egenskap av administratör av forumet så jag får väll ses som "halvpartisk", men jag får hålla med förefående talare då jag inte ser meningen med att ta det på "blodigt allvar"... Det var diskutioner denna gången och även förra gången om hur det borde skötas om man skall göra det "riktigt". Då vi alla gör detta ideellt på vår fritid och skall även hinna med att bygga bil, umgås med familj, ha ett riktigt jobb m.m så tycker iaf jag att så länge de "rullar" så kan man skära lite kurvor. Detta givetvis så länge man kommer fram helskinnad och utan problem. Skulle det däremot vara några problem så får man givetvis strama upp det hela.. Skulle vi ha en styrelse som har ersättning för den tid de lägger ner så skulle man givetvis kunna kräva ett mer "utförigt" jobb, men då ingen uppenbarligen är intresserad av att ta över ( om inte jag minns helt fel så var alla platser i styrelsen till förfogande men sittande styrelse fortsatte ytterligare 1 år för att klubben inte skulle självdö ) så tycker iaf jag att så länge det rullar så får det gå. Jag personligen har fullt förtroende för de som sitter i styrelsen :notworthy: och de futtiga kronor det kostar mig/år tjänar jag in på 5 minuter me de rabbater man får och inte minst med försäkringen klubben ordnat fram. Och givetvis är alla som vill välkommna att hjälpa till för att detta skall fungera.. -"är man inte en del av lösningen, är man en del av problemet" säger ju ett gammalt talesett vilket jag tycker stämmer bra.. :) det var mina 0,02$ :)

mycket bra.. :)

du hittar info här.. http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=4182 :)

ICn skall vara bytt till en större.... ( iaf jobbades de på den för någon vecka sedan.. :) )

bara för att vara på den säkra sidan, du hänger med på att du får byta ut (a) i adressen (kassor(a)locostsweden.se) mot ett riktigt @ innan du skickar ?? anledningen till varför man inte vill skriva ut den "riktiga" adressen med @ i är för att spamare använder sökmotorer för att få tag i mailadresser dom kan skicka spam till därav skriver vi inte ut den "riktiga" mailadressen... du kanske vet detta och skickat rätt, men jag tänkte det är bäst att kolla för säkerhets skull.. "hängslen å livrem" du vet... :)

Flera "locostsweden"kändisar där ju.. :) dessa postades på hondaklubbens sida ev en av killarna som varit där... ps. kul att se att du lever niklas.. :)

denna står nu hos grannen som jag tror är bilhandlare.... :)

nu ser det ut som såhär.... :)

vi höjde gränsen ett snäpp för att de var så många som redan låg på "max" antal hjul.... så ni får vänta ett tag tills ni får tillbaka dom... detta kommer ev att höjas igen i framtiden när allt för många "maxar" ut igen... :)

eller så ringer man polaren som har isolerfirma å får låna en tryckluftsdriven nittång.. :notworthy: :D

hur menar du ?? är rutinerna oklara eller är det svårt att hitta information om hur man gör ?? har du försökt men inte får svar ?? berätta gjärna vad problemet är så kommer vi givetvis göra vårat bästa för att göra det bättre :)

ja får oxså krypa till koset å erkänna att min andra bil ( vid 16 år ålder ) va en vit bubbla... :) pris: fick den gratis av någon polares mamma... :hypocrite:

lite info.. :) http://hmbssida.booksgarage.com/hmb_s_vw-sida.html

hmm.. va mummlar ni för gojja.. allt ser ut som vanligt hos mig iaf... :)

hade du bott här i Göteborg hade jag kunnat fixa både krängning å balansering för fikabrö, men de e ju lite långt att åka..

kan kanske hjälpa å rensa dina cookies ?? klicka på [VERKTYG] i menyn längst upp i din webbläsare, sedan [iNTERNET-ALTERNATIV], i mitten där finns [Ta bort cookies...] bara klicka så tas dom bort.. ( du kanske får en bekräftelseruta först.. ) de kan va de som spökar så testa...

oftast tar dom ca 50:- / fälg för å kränga, men kommer du me ett gäng så får du säkert mycket bättre pris... känner du ingen som har tillgång till en ?? nån som jobbar på bilverkstad eller så.. dom brujar ha..