Har inte skrivit i denna tråd på länge, fick ihopa bilen till slut och det lilla jag kört så verkar den hålla tätt.  Den startade också på första försöket vilket kändes bra. Jag har haft problem med dålig gång, vilket verkar ha varit relaterat till dålig TPS, mer om det i denna tråd: https://forum.locostsweden.se/topic/22870-mystiskt-fel-tps/#comment-195772 Som jag tidigare skrivit om har jag haft lite strul med laddningen, tycker inte den laddat ordentligt och för att eliminera detta så gjorde jag en extra jordning från generator direkt till batteriet. Vid de provturerna jag kört nu verkar laddningen blivit betydligt mycket bättre.  Nu skall jag försöka få köra så mycket som möjligt även om vi redan är i augusti.

Så ja, nu har jag kommit vidare. En semesterresa och mycket svikande motivation gjorde att det drog ut på tiden. Fick beställt en ny TPS från H2M racing. Pluggade in den, men fick inga vettiga värden alls. Jaha, tänkte jag, vad är nu fel? Konstaterade att stiften satt annorlunda på denna än min gamla så fick beställa verktyg för att stifta om. Medans jag väntade hade jag plockat ner slangarna till intercooler och insug så att jag skulle få gott om plats för att få till allt ordentligt. Montera TPS, ställde in spjället så att det precis stängde, ihopa med allt, kalibrera och hålla tummarna. Det verkar ha funkat! Bilen går bra nu, sånär som på att motorlampa tänds till när man gasar för snabbt. Felkod på knacksensor och flexfuel sensor.  Dock tror jag att det avhjälptes med att ställa om antispinn-potentiometern till sitt ändläge, för gången efter jag drog på fullt tändes inte motorlampan. Tur eller inte, vet ej.  Tack alla för glada tillrop och tips!

Snyggt! Spännande att följa!

Det här ska bli trevligt att få följa.

Kul! Var hittar men sen sån fin kaross?