Fredrik i Trollhättan

Nästa år ska jag med.... Nu verkar det ju som Stigge har haft otur med sin kalender men annars är det ju han som hittar. Det är ju liksom inte första gången han är där.... Sist jag var med var det skitkul. Att få dricka öl och snacka bilar utan att en enda människa ens försöker byta samtalsämne på flera dagar.

Ja det gör det ju....tack.

Jaha. Jag tar bumpar en tre år gammal tråd för att fråga om någon kommer ihåg från vilken firma vi beställde kardanprylarna?

Lysande Rikard. Tackar.

Dahls finns ju t.o.m. i Trollhättan. Säljer dom till privatpersoner också? VVS-rör btukar ju vara lite grova. Tänkte mig 1-2mm gods...

Någon som vet var man kan få tag på 35mm rörböjar till ett grenrörsbygge? Jag tänkte köra vanlig stålplåt. Universal avgasdelar hos t.ex. biltema är för grovt..

Antas, hundralapparna ska du vika ett par gånger och sedan trycka in i någon av de små springorna på datorn. Mellan DVD-spelaren och själva datorn... Viktigt! Inga mynt.

När jag skulle välja diff fanns det på locostbuilders en förespråkare för varje 0,1 steg av utväxling på bakaxeln kändes det som. Jag minns inte ens vad det till slut blev för mig. Kanske har jag dåligt minne? Kanske har jag byggt min bil under en lång tid?

Ni har ju redan löst ut saken men trots det kan jag bekräfta att det är vänster som är vänstergängad. Det var den sidan jag vred sönder. Läser man verkstadshandboken efteråt blir det fel. Som kontrast har jag även haft loss drivaxlarna på min Saab 9-5 och där var det högergänga på bägge sidor.

Samma här. Råspont och oljehärdad. Billigt och flexibelt. Sen har jag en 3mm (och 50mm bred) L-profil på framkanten. Ger perfekt mothåll om det skulle behövas. Det är där jag bankar saker raka t.ex. Jag har plåt på bänken i svetsrummet och det blir jävligt bullrigt.

Lysande Jörgen. Ska användas. Tillverkarintyget fick jag från MK efter en del tjat...

Ajajaj....fan....släpp...backa försiktigt...aaaa....jag behöver eventuellt en ambulans. Insåg för en stund sedan att jag spenderar på tok för lite tid på forumet nu för tiden. Skulle också behöva en inspirationsfika.

Jörgen, Då har ju byggt din bil i det där gammeldags materialet. Vad heter det nu igen?........plåt?

När jag köpte mitt kit från MK var det bara att sätta in hela köpesumman på deras bankkonto och hoppas på det bästa. På banken undrade man vad det skulle stå för referens, kundnummer eller nått. Det hade jag inget så jag skrev "Fredrik from sweden". Nu hade jag ju visserligen varit i england fysiskt och beställt mitt kit samt druckit ett par öl med grabbarna på MK.

Jag ska i morgon försöka lämna ungarna på dagis och låtsas åka till jobbet varefter jag eventuellt smiter iväg till Kinnekulle och tittar på era regn(upp)ställ. Min bilen har jag alltid med mig i mina tankar. Jag kan ju stå där i depån och fundera. Kommer jag står jag gärna flaggpost. Ett utmärkt sätt att se lite action på banan...

Kör elektrolys på den du har då. Den blir som ny. Påverkar inte gummit.

Man kan undra varför man envisas med att vända det där fel. Borde ju ändå vara elektroniskt styrt så det bara är att programera annorlunda.

Är det en sån här du menar?

Samma som Ford orginal men Meca är billigare. Tillsammans med tången från Biltema blir det perfekt.

Nu svävar vi iväg lite men i stort sätt alla byggskruv som Biltema säljer är torx.

Skruven? Lite märkligt tycker jag ändå det är att man säljer ett specialverktyg för att montera speciella band som man inte säljer. Undrar varför. Alla som köper tången borde ju vara spekulant på banden...

Varför inte Ford orginal? Köpte mina där. De är av den seriösa typen som kläms fast med ett verktyg. Av någon skum anledning som jag inte förstår säljer Biltema verktyget http://www2.biltema.se/Archive/Product_images/19/Large/19-1327_l.jpg men inte själva klämmorna. Verktyget fungera som sagt på Ford orginal. Vill minnas att man ville ha ca 20 spänn styck...

Tack för hjälpen!!

Vad passar den till för bil? Om man ska kolla på skroten, vilka VAG-modeller ska man leta efter?