Mikael Nordin

Thule och trailergruppen e samma kanske? Tror jag kommer bli nöjd jag med! Har tyvärr inga rörbitar liggandes, har du kollat ebay? Borde gå att köpa något mc-system billigt...

Hallå Det är en Trailergruppen bc 1300 med lastvikt på 820kg. Känns stabil och bra! Hur går det med motorbytet?

Då julen börjar närma sig kände jag att de va tomt i garaget så jag blev tvungen att komplettera vagnparken med en biltransportkärra Nu kan man fira jul i lugn och ro med vetskapen att man kommer till och från banorna smidigt nästa år God jul o gått nytt år på er

Lite sen uppdatering men bättre sent... Då har man nog tagit den sista svängen med bilen för denna säsongen. Kan sammanfatta det hela med ett ord. Skoj Bilen har också fått lite kompisar att snacka med under vinterdvalan. Vänstersidan av garaget är lite piggare än högersidan dock

Fick mailet och betalade medlemskap nyss. Mvh Mikael

Gött och grattis!!!! Har du något namn på besiktningsmannen? Kanske dags att kolla med Dekra omen bec kan få T12bf...

Hur gick detta nu då? Kan man lita på Dekra i Trollhättan eller inte🤔

Fin bil! Var besiktigar du i morgon? Lycka till!

Ser bra ut! När du ändå gör eget fäste för slaven, gör ett "band" över ryggen på slavcylindern så flexar inte höljet. Typ en sån här. Bilden längs ner på sidan. Se länk: https://www.google.se/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjsxemH2vbdAhVC2SwKHYVoC0EQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.hayabusa.org%2Fforum%2Fthreads%2Fclutch-slave-cylinder-support-brace.147462%2F&psig=AOvVaw0nK6UU0IMCfZ4Kv6ROwo3r&ust=1539083256165464 Tyvärr går ofta dessa cylindrar sönder när man kör förstärkta fjädrar i kopplingen. En billig försäkring när du ändå håller på och bygger...

Hallå Såg på Westfields owners club att en sålde huvudcylinder med slang, fäste för pedal osv till Hayabusa. Borde du kunna modda. Så här ser den ut. £75 vill han ha men går säkert att pruta.

Gött att se och grattis! Hur gick du tillväga för att få T12bf och var gjorde du regbesiktningen?

Ser ut som det är bec som gäller både om man vill köra bana eller äta glass alltså😉

Jo då. Westfield, Mnr, Mk och Tiger bygger med mc motorer fortfarande. Sen kan man ju ställa sig frågan om det räknas som Locost. Är väl bara Caterham som lämnat mc-motorerna för att fokusera på Zetec och Duratec i stället. Sen tror jag på en liten nytändning här i Sverige när det gäller bec. Många gamla bilar som inte rullat så mycket på senare år har fått nya ägare (mig själv inkluderat) som är kör sugna. Kan ju hoppas att detta forum kan blomma upp igen och dra med sig lite nya byggen och äldre för den delen. Hoppas att träffarna 2019 blir Bec täta. Verkar faktiskt som Göteborgs sportvagnsklubb har några medlemmar som kör Bec. Fege (Mnr R1), jag (Tiger Gsxr 1000), Håkan (Rush R1), Per Löveryd (Rush Haybusa tror jag) så deras banträffar och sprint serie (konbanekörningar) kan rekommenderas

Har gjorde lite research på nätet och kommit fram till att det bara verkar vara Caterham som hänger (hängde. Tror inte de bygger med mc motor längre) upp motorn i gummiupphängningar. Mnr, Westfield, Mk, Tiger, hänger alla sina motorer stumt i chassit. Sen vad som är bra eller anus vet man nog inte för än man testat båda.

Ok. Jag har faktiskt aldrig kört en vanlig 7:a så har inget att gämföra med. Beror väl oxå på om bilen skall gå stenhårt på bana eller om man vill köra lite bekvämt på gatan. Jag stör mig inte på att ljud skulle gå genom chassit pga stum montering i min bil. Snarare possitivt då man vid stum montering känner av bilen bättre enligt mitt tycke. Är så mycket annat som brötar och klonkar på en bec så det spelar ingen roll ljudmässigt. Om man kör den stumt monterad blir motorn också en del av chassit och kan öka vridstyvheten i chassit om man bygger fästena/förstärkningarna rätt.