Jump to content

gka

Locost Sverige medlemsklubb
  • Content Count

    2013
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by gka

  1. Det får väl räknas som namnsdagspresenter idag då :) Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  2. Eftersom hela bakaxeln är ofjädrad vikt med stel axel. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  3. Najs, ofjädrad vikt dessutom. Vilken tillverkare är det som gjort den? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  4. gka

    92 E

    Snyggt jobbat med "skateboarden", det blir bra! Är det pedalhållaren från en Anglia 100e du har där? Du kan ju vända den och göra hängande pedaler som på en sjua. Du måste ju bygga upp en torpedvägg först, men jag tror du kan få lite mer plats för fötterna så. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  5. @vedde Samma här, men det är längesen min reggades så jag antar att kraven ändrats. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  6. I SFRO's nya bygghandbok står det att bil med täckt kaross ska ha vindruta (s.125), så man får nog ge bilprovningen rätt ändå. Häftigt bygge! Kul att den reggas för gata, visa alla låtsasterrängbilar vad som är vad :)
  7. Men är 100mm en absolut gräns oavsett var man mäter? Jag tänker att man är ute efter markfrigång mitt under bilen. Om du har ett avgasrör som går under bakaxeln precis bredvid ett av bakhjulen kanske man godkänner mindre markfrigång just där? Annars kanske du kan få dit ett tillplattat rör mellan bakhjulet och karossen så det inte behöver hänga ned så mycket. Har du 2,5" avgasrör? Om du stryper till 2" borde du få lägre ljudnivå med samma dämparvolym. Lika stor dämpare som innan, men med mindre hål igenom alltså. Kanske det dämpar mer än Appledämparen skulle göra (då jag antar att den är 2,5").
  8. Hittade detta https://dalhems.com/en/p/63902cf93e384ada9e95a171012915cc/Engine-Mount
  9. Grattis! :) Damask, vet ej. Känns inte så nödvändigt, men köp nåt och sätt dit. Hastighetsmätare. Jag hade jag nog skaffat en cykeldator och löst problemet med tillfälligt. Det finns säkert olika drev till hastighethetsmätardrivningen i växellådan beroende på vilken bakaxel som satt i bilen. Alternativt kan det gå att kalibrera om mätaren. Kolla med någon specialist på gamla bilinstrument? Det att nålen vibrerar kan vara så enkelt att något går trögt. Antar att du smörjt vajern, men har du någon lite för snäv böj på den? På gamla instrument kan man behöva öppna och smörja inuti. Buller... Låter som en vettig plan med insuget. För avgas, satsa på en bra och så stor ljuddämpare som möjligt. Sen kanske dra rör till bakänden av bilen, eventuellt med en extra ljuddämpare där också om det går. Men jag tror det gör en hel del bara att ha ett längre rör efter dämparen istället för en kort böj och ut på sidan. Och glöm inte däckljudet. R-däck låter en massa, så gör bullerprovet med vanliga däck med gott om mönster. Pumpa lite extra så kan du kanske spara någon db till :) Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  10. Jadå, tack för att du tipsade! :) Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  11. Javisst, skicka gärna ett sms så ringer jag när jag kan. 0733-492025 Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  12. Hur går det gått? Jag har en Haynes-manual till RX-7 FC om det är till någon hjälp. Antar att du redan känner till Wankelregistret? Där hittar du annars folk som kan dessa motorer. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  13. Trevligt bygge! Snygga fixturer också. Hur har du skurit ut plåtarna till dem? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  14. Jag har denna oanvända ljuddämpare i titan som inte gör så mycket nytta där den ligger insvept i bubbelplast... Det är en stor rackare med 185 mm i diameter och längden 750 mm. Den är gjord för att sitta på höger sida. Nypris idag är £660 plus frakt, jag begär 5000kr. Mer info: https://racecoexhausts.co.uk/ Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  15. Jag har inte polskydd på min, men det verkar vara en bra idé. Är det din nyckel som blivit grillad!? Jag har också gräsklipparbatteri, så jag lånar gärna modellen om du kan ladda upp den nånstans. :) Vad använde du för modelleringsverktyg? En kompis hjälpte mig med en saknad detalj till ett bakrutejalusi och då använde vi Openscad. . Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  16. Apple Racing har inga 2" dock, sist jag kollade iaf. Jag har två stycken runda från Rakarör som jag fick ihopsvetsade till en lång dämpare. Tror det var 400+250mm. Det blev mycket bättre än den gamla jag hade, fast skam vore väl annars när volymen blev typ den dubbla. Ganska tungt också. Simons är väl inte direkt kända för att vara bäst på att dämpa ljudet, de ska väl låta "sportigt" :) Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  17. Fina säten, enkelt och bra. Bågen lackad också ser jag. [emoji106] Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  18. Tack @Jörgen. Även ett icke-svar är ändå ett svar. Som du nämde finns allt lätt att läsa på nätet, men det lämnar, som diskuterats här, en hel del tolkningsutrymme. Då undrar man ju när någon plötsligt kommer med tvärsäkra påståenden om vad som "gäller". Men okej, bra, då vet jag hur landet ligger. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  19. Oj, det var ny information som uppenbarligen inte ens personalen på stationerna känner till! Var har du läst detta? Och var har du läst att alla hot rods, cobror och sjuor kan bli besiktningsbefriade, som du skrivit längre upp? Jag bara undrar, för det hade ju varit bra att kunna peka på för alla som vill få igenom en t12bf. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  20. Men du behöver spacers för att det är fel bultdelning på fälgarna? Storleken är en sak, men jag hade utgått från fälgar som passar om jag skulle konstruera nytt. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  21. Ja, ska man skratta eller gråta? Får hoppas att du hade otur och träffade semestervikarier överallt. [emoji849] Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  22. Har du Bygghandboken? Där borde stå en del vad man bör tänka på när det gäller bälten. Spontant hade jag inte velat ha rullen A där du satt den. Det känns det inte stabilt i färdriktningen där krafterna ska tas upp om du kastas framåt i en krock. Platsen är också utsatt om du blir påkörd eller snurrar runt och åker in i något. Det verkar också lite opraktiskt om du vill ha något bagage där bak att ha bälten tvärs över allting. Vänd på det och sätt rullen i närheten av huvudbågens infästning så tror jag det kan bli mycket bättre. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  23. Eller menade de exempel på bilen du efterliknar som är besiktningsbefriade? [emoji848] Finns det skrivet någonstans om det som verkar vara praxis, att hot rods, cobror och sjuor generellt är godkända för t12bf? Jag har sökt, men inte lyckats hittat något om det. Kan det komma från någon remiss som låg till grund för reglerna? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  24. Caterham har bara en bult vid sidan, men där sticks änden på bågen ned i ett rör i ramen. Så bulten hindrar bara bågen att lyftas upp, röret håller mot brytkrafterna. https://rgshwcaterhamproject.files.wordpress.com/2013/05/rollbar.jpg Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  25. gka

    Motorer

    Ford har också turbomotorer, om man är sugen på det. ;) Westfield har lyckats få i någon Ecoboost-variant ihop med Miatalåda: https://westfield-sportscars.co.uk/showroom-brochures/westfield-sport-250/ Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
×
×
  • Create New...