Hjälp Med Val Av Spindlar Som Ger Lämplig Scrub.

[martin.restin]

Hej, har ett bygge som förnärvarande står still pga tanusspindlar som ger för står scrub.

Har kommit fram till att jag vill byta spindlarna istället för att bolla med ET.

(Går inte att ha djupare fälgar bak).

Har kollat på westfield men inte kunnat få några mått på dessa, annars verkar dom intressanta.

Så, någon som har koll på geometrierna på westfield spindeln?

Vilka andra spindlar kan vara lämpliga?

Raceledas verkade ju intressanta men dessa verkar inte gå att få tag på längre (escortgeometri).

// Martin Restin

www.restin.se

[Sonett7]

Har du läst om Gabbes modifiering av Taunus-spindlarna här på forumet? Han fick ner scrub till en godkänd nivå...

[Borken]

Sierraspindlar går ju att mecka dit, om man orkar:

Då blir det till att fixa:

Nya bärarmar både uppe å nere.

Förmodligen ny dämpare (längre + hårdare fjäder)

Längre bromslangar

"Svamp" Till övre spindelleden

Ombrotchning av undre konan.

/Janne

[therealpinto]

Westfield är lika illa som Taunus om de inte ändrat nu på senare tid.

Wilwood har en spindel som ger riktigt bra geometri. Volvo 140 är inte heller så tokig.

/Gustaf

[martin.restin]

Blev Wilwood's spindlar, känns som en utav dom bättre lösningarna men inte den billigaste.

www.dalhems.se är agent får dom.

[Michael Th]

pris?? hittade inte dom på deras hemsida...

och priset inkluderar ???

[gabbes]

Vad skall du använda för kulleder till Wilwood spindeln?

[martin.restin]

Priset är 16 500, vilket är en hel del pengar, misstänker att det finns en del ett göra på priset om man importerar.

och för detta får man:

spindlar, bromsskiva, bromsok, nav + lite krimskrams.

Ett krux är att navet är 5-bults så antingen får jag svarva ett nytt eller modiferera befintligt.

Tyvärrr så är det 10 hål i naven (2 5-bults bultcirklar).

Dessa 2 kit är det:

Kit med "tillbehör"

Spindel

Som kulleder har jag tänkt att använda de som står i boken dvs:

transit p-ände (M18 viktigt viktigt)

Taunus, Har mätt lite på denna och är lite tveksam till att den passar, backuppen är denna:

Kulled rallydesign

Edited December 2, 2008 by martin.restin

[martin.restin]

Gabbe: kan du passa på att förklara din modifiering.

Låter klart intressant även om jag valt en annan lösning .

[ezroller]

Vad tror ni om svensk husspindel? :D

..sorry, kunde inte låta bli... :D

[Michael Th]

bara den har rätt geometri så är det okey!!

[pelle17B]

Nja? Spindlarna vi har i källaren hemma är nog för stora.

[gabbes]

Kolla länken här: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=6135

Gabbe: kan du passa på att förklara din modifiering.

Låter klart intressant även om jag valt en annan lösning .

[Ingenjören]

Ursäkta min okunnighet men vilka mått talar vi om för scrub och styrradie?

[martin.restin]

Scrubradie har jag försökt visa här:

Info om scrub

Dvs en tänkt linje mellan kullederna träffar marken. avståndet från den punkten till centrum på däcket.

ökat offset minskar scrub.

Större rullradie minskar scrub.

Rätta mig om jag har fel.

Här finns lite info om tanusens geometri, raceleda verkar dock ha kursat.

Raceledas spindel med tanusgeometri

Det har spekulerats en del här på forumet varför Taunus har så hög scrub och

en orsak verkar vara att det blir lättare att svänga vid låga hastigheter.

Känns som en trolig orsak.

Hoppas att det hjälper.