Diff Vikter

[LUPUS]

Börjar slut montera lite och väger samtidigt grejorna, omega 3000 diffen utan olja vägde 28.1 kg + 1 liter olja = ca 29kg

Detta är en gjutgärns diff och jag tycker den är super tung !!

Hittar inte den gammla Wikin om vikter så vad väger en sierra alu diff med eLSD och nu vet jag inte om man måste ta en 7 eller 7.5 fö ratt få samma styrka.

[kimmen]

Hade en sierra diff med lsd och den vägde närmare 30 kg, har en Honda s2000 diff i nu som väger 32 kg (inte helaluminium) :wacko:

[Rikard Larsson]

Helt plötsligt är inte volvobakaxeln på 60 kg så jättetung...

EDIT: Om man tänker på att det är inkl. rör, drivaxlar osv.

Edited May 9, 2008 by Rikard Larsson

[Morty]

Ford diffen väger ca 27-28 kilo med olja. Jag har en 7,5" med viskodiff.

Mvh

Magnus

[LUPUS]

Då är ju mina 2 kilo som straff inte så farligt ändå :-)

Det lilla som omega diffen används i racing ( brist på utväxlingar tror jag) har det tydligen varit skott säker så man kanske inte är långt ifrån en 7,5

[error]

vad återstår det för alternativ om man vill jaga vikt? diff från BMW eller någon japansk småbil med 4-hjulsdrift kanske

Edited May 11, 2008 by error

[LUPUS]

Landrover freelander verkar vara poppis i uk. annars skulle jag gissa på att miata delar skulle sitta fint om inte man har för mycket effekt

Edited May 12, 2008 by LUPUS

[ezroller]

Vad tror ni om en diff från Nissan 200SX?

Känd för att hålla för smått hysteriska effekter... och det finns eftermaknads LSD:er osv lätt tillgängligt.

Priser vet jag iofs mindre om... B)

[LUPUS]

Vad tror ni om en diff från Nissan 200SX?

Känd för att hålla för smått hysteriska effekter... och det finns eftermaknads LSD:er osv lätt tillgängligt.

Borde funka , men den är troligtvis överdimensionerad oxå.

I mitt fall valde jag bult mönster på bilen och det förde med sig hjul lager --> drivaxlar --> diff

Och total kostnaden var 2000 spänn för allt.